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Verkaufe PX 80 (166ger Malle)

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Geschrieben 18. August 200916 Jr.

Hey Jungs!!!

Verkaufe nach langen Basteln meine Vespa PX 80

Farbe: Schwarz

BJ: 01. 1992

ohne Tüv

KM-stand 28420/ Motor mit diesem Setup 10km

Reifen fast neu

Folgende Teile sind verbaut:

Malossi 166 2. Übermaß

24ger Drehschieber (px200)

125ger Motorblock

125ger Kurbelwelle selbst Steuerzeiten gefräßt

Kupplung 22 Zähne

davon ist nix Eingetragen!

+ 3 Kisten Ersatzteile (z.b. Gepäckträger vorne + hinten, Blinkergläser, Spiegel, Sitzbank uvm)

Bei mir lief die alte Dame als ich umgezogen bin mit nen Leo Vince Auspuff, seit ich den Orginalen wieder drauf habe eigentlich nicht wirklich (war im so abgeschnürrt wie ein Drehzahlbegrenzer)

Naja Zustand seht Ihr auf den Bildern!

Preis VB 450€

Standort 91315 Höchstadt a.d. Aisch

Wer Rechtschreibfehler findet, darf Sie behalten

Bearbeitet 18. August 200916 Jr. von Vespa Rules

Geschrieben 18. August 200916 Jr.

Glaube du solltes mal fix nen Preis reinpacken, sonst isset gleich zu.....

Ort fehlt auch nur so als Tip

Bearbeitet 18. August 200916 Jr. von PX_Scooterboy

Geschrieben 18. August 200916 Jr.

22,50 ? .... in bar!

Geschrieben 18. August 200916 Jr.

Autor

Vielen Dank habs geändert!!!

Geschrieben 19. August 200916 Jr.

Autor

Kein Interesse???

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Ich denke nicht umsonst ist das so. Nimm lieber einen VMC oder wennns wegen Eintragungen eine Malossi sein muss lass deinen 166er aufs Ü-Maß hohnen.

Von timo123, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHWANZflosse

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min
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STUMmelschwanz

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min

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