Und zwar hab ich hier eine alte PX mit 65/23er Primär mit folgenden Zahnrädern:

12:57 16:54 20:48 25:44

Verhältnis:

4,750 3,375 2,400 1,760

das entspricht z.B.:

VLB/VNL 150 Sprint/GTR/ GT/ 125 TS

zudem haben wir noch ein Getriebe im Haus mit folgenden Rädern: Primär wieder 65/23

12:57 13:42 17:38 21:36 wobei ich 58 beim 1. Gang gezählt habe aber das gibt es wohl laut tabelle nicht.

Verhältnis:

4,833 3,231 2,235 1,714

Die zweite übersetzt also schon etwas weiter sowohl nach unten als auch nach oben.

Die Frage ist, wie bekomm ich das Getriebe nun lang genug?

Also hab ich in meiner Tabelle einfach mal die 4 Zahnräder der Maschinen ausgetauscht und folgendes herausbekommen:

12:57 16:42 20:38 25:36

Verhältnis:

4,750 2,625 1,900 1,440

Das klingt jetzt im letzten Gang mit den 3/10 nicht so wild ist aber ziemlich üppig.

Aus rechnerischen 122,21km/h werden nun 149,37km/h. bei 7500RPM

Das kann man natürlich auch einfach mit einem 5.Gang Getriebe machen.

Ich finde nur leider nicht heraus ob man diese Zahnräder untereinader austauschen kann. Dazu müsste ja mindestens mal der Radius übereinstimmen.

Außerdem würd ich gerne wissen wie heftig die Belastung des Gehäuses, Wellen und Lager dadurch in etwa ansteigt.

und letztendlich braucht man wohl mindestens 30PS um das weg zu ziehen.

was haltet ihr generell davon bzw. schon ausprobiert?

Ach ja und dann gäbe es ja noch die "normale" Variante.

63er Primär und ein von Natur aus längeres Getriebe.

Hab ich aber noch nicht gefunden.

ThanX for Help,.

Frischling

alte Leier? find' ich die Topics bloß nicht?

Klick mich....