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Geschrieben

Hallo,

bin auf der Suche nach einer Vespa mit 125 oder 150 ccm (wenn möglich in weiss).

--> sollte ähnlich ausschauen, wie die auf`m Bild.

(hab ich aufm Eichstätter Vespa-Treffen gesehen)

Bin dankbar für jede Hilfe.

Gruss,

richy1603

post-30885-1247118671.jpg

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo, ich habe eine PK 125 in weiß mit Ralley-Streifen anzubieten. Eine Ersatzsitzbank, einen Seitenständer und einen Original Pizzahalter gäbe es auch noch dazu. Ich habe sie vor einem Jahr gekauft und würde sie noch neu durch den TÜV bringen. Letzte Woche bin ich noch ne kleine Tour mit gefahren, ist also fahrbereit - ist eher etwas für einen Mann und ich will mir dann einen Automatikroller mit E-Starter zulegen und wo ich nicht so komisch tanken muss :-D Bei Interesse einfach melden, dann schicke ich mal Fotos per email. Standort ist Alfeld bei Hannover. Gruß Katja

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    • Ja Danke...   meinte eher sowas:   https://assets.pikiran-rakyat.com/crop/0x0:0x0/x/photo/2022/09/15/3188381439.jpg  
    • Der Tank ist einer mit Klappe. Ich kann ja nochmal probefahren mit geöffnetem Kläppchen und fühlen ob sie sich anders verhält. Danke für den Hinweis! Der Oko an sich läuft "eigentlich" ja ganz gut, bis auf das Loch nach dem Resobereich. Ich hab neulich im Keller gestöbert und noch ein komplettes 30er Oko Kit, mit Ansaufstutzen (hicks!), Luftfilter, Düsen und Zügen von Scoot RS gefunden, also NOS von vor 18 Jahren, als ich den ganzen Mumpitz umgebaut habe. Offensichtlich hab ich mir damals 2 Kits bestellt. Naja, ist jetzt volljährig und darf sich mir anderen Vergnügen    Lüfterrad hatte ich damals ein HP4 drauf von einem 3-Buchstabenversand. Das Moped hörte sich damals an wie eine Vollcrossmopete, aber irgendwie war das Ding murks. Einerseits von der Verarbeitung, andererseits von der Performance. Ich weiss nicht mehr von wem das genau war, aber das erste hab ich postwendend wieder zurück geschickt, weil schon out of the box krumm, verklebt und ausgesehen hat wie 3x runtergefallen. Das zweite war dann "ok", aber nicht gut gewuchtet und schon gar nicht performant im oberen Drehzahlbereich, da Zündaussetzer. Ich hab das dann "damals" verkauft... Mit dem Lüfterrad belese ich mich nochmal hier im Forum. Ich berichte weiter! Danke!
    • ich meine, dass die etwas rotierende Bewegung des Hebel auch ein leichtes Biegemoment (über Reibung an Nippel übertragen)  auf das Seilstück vorm Nippel ergibt. Das ermüdet dann genau vorm Nippel.
    • Topp - Danke! Das Maß finde ich an meinem Halter wieder
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