Bin grad dabei den Motor einer Rally 200 komplett zu überholen. Dabei ist mir beim Einschlagen des linksseitigen Kurbelwellenlagers was Blödes passiert:

Ich hab den außenliegenden Sicherungsring eingesetzt und das Lager etwas zu weit eingeschlagen, sodass an der markierten Stelle auf dem Bild ein kleines Stück der Haltenut ausgebrochen ist.

Ist das tragisch? Kann ich da einfach des Sicherungsring drin lasen .... Sprengring einsetzen? Was tun ???? Shit!!!

guckst du:

klick

Danke für den Tip, habe aber bei meinem Motor diese Schraubmöglichkit nicht. Hab aber ne andere Lösung gefunden. Segerind etwas nach außen dehnen, das er strammer sitzt, Ring einsetzen und an einigen Stellen mit hochfestem Loktite (Schraubenkleber) fixieren. Sollte bei den normalen Betriebtemperaturen reichen und falls der Ring mal wieder gelöst werden muß .... Heißluftfön nemhen, bei ca. 250C° verflüssigt sich das Zeug wieder

Also Topic erledigt

Danke für den Tip, habe aber bei meinem Motor diese Schraubmöglichkit nicht. Hab aber ne andere Lösung gefunden. Segerind etwas nach außen dehnen, das er strammer sitzt, Ring einsetzen und an einigen Stellen mit hochfestem Loktite (Schraubenkleber) fixieren. Sollte bei den normalen Betriebtemperaturen reichen und falls der Ring mal wieder gelöst werden muß .... Heißluftfön nemhen, bei ca. 250C° verflüssigt sich das Zeug wieder

Also Topic erledigt

Danke für den Tip, habe aber bei meinem Motor diese Schraubmöglichkit nicht. Hab aber ne andere Lösung gefunden. Segerind etwas nach außen dehnen, das er strammer sitzt, Ring einsetzen und an einigen Stellen mit hochfestem Loktite (Schraubenkleber) fixieren. Sollte bei den normalen Betriebtemperaturen reichen und falls der Ring mal wieder gelöst werden muß .... Heißluftfön nemhen, bei ca. 250C° verflüssigt sich das Zeug wieder

Also Topic erledigt

Die Schraubmöglichkeit muss man selbst herstellen (Loch bohren und Gewinde schneiden)

Deine Lösung würde ich nicht empfehlen. Denn der Seegring könnte sich auch bei voller Fahrt lösen bzw. der restliche Seegeringanschlag könnte auch noch wegbrechen und was dann passiert kannst Du Dir hoffentlich ausmalen.

Deine Lösung würde ich nicht empfehlen. Denn der Seegring könnte sich auch bei voller Fahrt lösen bzw. der restliche Seegeringanschlag könnte auch noch wegbrechen und was dann passiert kannst Du Dir hoffentlich ausmalen.

sehe ich auch so.

falls der Ring mal wieder gelöst werden muß

warum?

der kann doch bleiben wo er ist.