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Hallo,

schau mir heute ne V 50 Spezial Bj. 72 an.

Wurde vor 5 Jahren neu lackiert, hab leider keine Fotos. Kein Rost. Motor dreht, vergaser zu,steht seit 5 Jahren trocken unter.

Er will 800 haben, fest!

Wenn sie funken hat und Benzin ins Zundkerzenloch kommt müsste sie ja kurz anspringen?

Kaufen oder nicht Kaufen ???

edith sagt: Motor original, nicht rumgepfuscht!

gruß sespa

Bearbeitet von snike
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Hallo,

schau mir heute ne V 50 Spezial Bj. 72 an.

Wurde vor 5 Jahren neu lackiert, hab leider keine Fotos. Kein Rost. Motor dreht, vergaser zu,steht seit 5 Jahren trocken unter.

Er will 800 haben, fest!

Wenn sie funken hat und Benzin ins Zundkerzenloch kommt müsste sie ja kurz anspringen?

Kaufen oder nicht Kaufen ???

edith sagt: Motor original, nicht rumgepfuscht!

gruß sespa

Aus der Ferne schwierig zu beurteilen....haste niemanden der sich ein wenig mit der Materie auskennt?! Aber so aus der Lamäng heraus hört sich 800 Schleifen viel an, da auch kein O-Lack! Bilder würden helfen!

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Die Substanz sieht ja ganz gut aus, was man so erkennen kann - auch wenn man sie zum Lacken auch komplett hätte zerlegen können. Scheint aber keinen Unfall gehabt zu haben. Man hätte zwar was handeln können, denke ich, ist aber sehr wahrscheinlich kein Fehlkauf.

Viel Spaß damit !

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Waren unter 800 und dafür ist sie OK, war aber ehrlich und hab ihn gesagt das er bei e bay sicher 1000 und mehr bekommen kann. Wollt er nicht, wollt sie in Gute Hände wissen. Hab dann die Traktoren gesehen die er mit seinen Vater restauriert hat...vom feinsten..alle unter Bj 50! Die Vespa war sein erstes Lackier Objekt..leider!

Erst mal wird nur der Zylinder und Kopf gewechselt, eventuell noch Auspuff. Bis zum Winter find ich hoffentlich nen netten lackierer! Wenn jemand einen kennt in Marburg oder Gießen bitte melden : )

snike

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Gast
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    • Stehbolzenabstand soll ja gleich sein beim 251 wie sieht es den mit den Überströmern aus, muss da aufgeschweißt werden?
    • ...ich hab' das Ding vor Jahren mal als PX-Gepäckträger gekauft. Aber ich vermute mal, das ist einer für T5 (oder PK oder sogar Cosa)...?   Hab' mir jetzt erstmal ein Adapterblech geschnitzt. Oder gibt es andere Lösungsansätze? Verbiegen wollte ich erst - aber ich glaube, da knickt das Blech oben weg. Und das unten halbwegs gerade zu biegen wird wohl auch schwierig...
    • Hi,   ich habe jetzt sicher vier verschiedene Buchsen für die Durchführung des Verschlusshebels hier liegen:   Keine passt richtig und meist sind sie schnell wieder kaputt: - Entweder nicht wie original Hartplastik, sondern weicher Gummi den es schon nach kurzer Zeit zerdrückt oder https://www.sip-scootershop.com/de/product/befestigungskit-seitenhaube-motorseite-ersatzradseite_62048100?usrc=verschlusshebel px   - die "Nut" in der Buchse ist nicht breit genug für die Dicke des Blechs (Blech ist an der Stelle gedoppelt) oder - der Innendurchmesser der Buchse ist zu gross, dadurch ist weniger "Wandstärke" vorhanden, weshalb es sich punktuell schnell durchschleift, https://www.scooter-center.com/de/buchse-rahmen/seitenhaubenverriegelung-made-in-vietnam-vespa-px-modelle-mit-aussenverschluss-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-gtr125-vnl2t-gt-7671628 https://www.sip-scootershop.com/de/product/buchse-verschlusshebel-seitenhaube-aussenverschluss_2293564?usrc=verschlusshebel px#reviews   Kennt jemand ein gutes Repro das aus Hartplastik ist und vom Durchmesser her passt? Gerne wie original schwarz. Evtl. hat ja sowas ja jemand als 3D Druck Teil parat?  
    • Nein, ich biete ganz bestimmt keine Dienstleistungen an!!!   90% der Unterlagen die ich (seit 1994 beruflich) in die Finger bekomme sind dahingehend falsch.
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