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Drop PX, Kurbelwelle PX 200, Alu Riffelblech

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Geschrieben 10. Mai 200917 Jr.

Guten Abend,

ich verkaufe hier eine gebrauchte Kurbelwelle für eine PX 200.

Hat bis zum Ausbau gut funktioniert.

War wohl der Wellendichtring undicht wie zu vermuten ist.

30? plus Versand

Ausserdem einen neuen Satz Alu Bleche für die PX.

Dieser ist neu und wurde nie verbaut.

40? plus Versand

Der Drop ist ebenfalls für eine PX und kommt mit Abdeckung, Kurzhubgasgriss, Schaltelement, Gasrohr für Kurzhuber und einer Hydraulicpumpe.

Die müsste aber mal gesäubert werden.

Eine Abdeckung lege ich ebenfalls mit dazu. Die müsste aber noch etwas zur Passformverbesserung nachgearbeitet werden!

FP 140?

Gehört alles mir und wird nirgendwo anders angeboten!

Standort Düsseldorf/Kempen

Wer mehr Bilder haben möchte möge sich bei mir melden!

Bearbeitet 10. Mai 200917 Jr. von fuschnicker

Geschrieben 17. Mai 200917 Jr.

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Los Leute, Preise VB...

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Wer mag kann Bodensee aufwärts zum Rennen mitfahren. Platz für Roller und Fahrer

Von pv211, · Geschrieben Gerade eben1 Min
DBM News

Dann könntest vorbei kommen und sagen ich bin der …. Lese immer wer wo war und denk mir jedes Mal. Zefix. Welches Gesicht war das

Von pv211, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Schlechte Ersatzteile, Ausschuss - und die Alternativen (SF)

Ich habe vor 4-5 Wochen eine Blitzlampe „Trisco Art. 11308800„bei dem Shop mit den 3Buchstaben bestellt. Die ging einfach nicht. Batterie drin, Kabel in alle Richtungen gedreht…Ich hab angerufen und mich rechtfertigen, warum ich das nicht innerhalb von 14 Tagen zurückgeschickten tu. Er hat nicht dann gefragt wie lange die Lampe schon kaputt sei. Ich könne ihm das nicht sagen, sie ist ja schon kaputt angekommen. Er wollte dann mir erklären, dass es ja sein können, dass ich den Artikel nur ausprobieren wollte und jetzt zurückschicken möchte. Wenn ich das jetzt zurückschicken wolle würde das nicht so ohne weiteres gehen. Ich hab ihn dann mal freundlich darauf hingewiesen das der Lieferanten eine Gewährleistungspflicht habe. Mir ist das egal ob die 50€ oder 100€ kostet wenn ich die brauch und die gut ist. Ich will was benutzen was geht. Dann ging’s wieder drum dass ich das ja jetzt nur 14Tage hätte zurückschicken können. Das ganze ging mehr als 5minuten hin und her. Ich habe ihm dann gebeten das jetzt mal bitte abzuklären mit jemanden aus dem Backoffice.
Dann ging das plötzlich problemlos. Aber mich nervt ein solches Telefonat total. Ich werde alles sofort testen und wenn das Schrott ist geht das sofort zurück. Zum Glück kostet das ja auch alles kein Geld und besonders keine Zeit und Nerven .

Wenn ich mich aufrege sagt meine Frau immer „Ein Hobby sollte Spaß machen, ich versteh dich nicht“ Wie recht se hat. Nur macht alles andere drum herum halt dann doch wieder echt Laune.

Von 11hannes11, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Wer fährt eigentlich T5

Gibt’s hier Erfahrungswerte zur Sportsitzbank vom Jockey? Kann die was?

Oder irgend eine andere Alternative?

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Ich hatte dir doch schon den Link hier gezeigt:
https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%C2%B4Orto_SHB
Da siehst du, wo die Nebendüse sitzt, die Leerlaufgemischschraube, die Standgasschraube (Leerlaufeinstellschraube genannt im Wiki), die Hauptdüse...
Du musst nur noch das Wissen aus dem Wiki auf die Anleitung zum Einstellen des Leerlaufs (weiter oben von mir zitiert) anwenden.

Du kannst nicht einfach einen Vergaser, den du irgendwo gekauft hast, verbauen und hoffen, dass das läuft.
Siehe oben: im Wiki siehst du beschrieben, welche Düsen es gibt. Für dich wichtig sind die Haupt- und die Nebendüse. Diese müssen die gleiche Größe haben, wie im alten Vergaser. Am einfachsten schraubst du die aus dem alten Vergaser raus und in den neuen rein. Vorher mit dünnem Draht mal durchstochern und/oder mit Druckluft durchpusten, da die nach langer Standzeit gerne mal verstopft sind.
Merke: Düsen sind spezielle Schrauben mit Löchern drin. Der Durchmesser der Löcher bestimmt, wieviel Sprit oder Luft durch die Düse durchkommt. Das beeinflusst den Motorlauf. Bei der Haupt- und Nebendüse steht seitlich drauf, welche Größe die haben, bspw. 72 bei der Hauptdüse, 38 bei der Nebendüse. Die Zahl bezeichnet den Durchmesser in 1/100mm.

Arbeitsauftrag: Vergaser ausbauen, seitliche ND und mittige HD (Schwimmerkammer abschrauben) rausschrauben und durch die entsprechenden Düsen aus dem alten Vergaser (vorher reinigen wie beschrieben) ersetzen. Vergaser wieder einbauen und dann testen, wie der Motor läuft. Danach Leerlauf einstellen, wie von mir weiter oben beschrieben.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

Drop PX, Kurbelwelle PX 200, Alu Riffelblech

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