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28er Koso für Lammy , mit allen Abstimmungsteilen und Zubehör

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Geschrieben 8. Mai 200917 Jr.

Habe hier noch einen 28er Koso über, mit allen Abstimmungsteilen für glückliche Lammyfahrer.

Er ist eher für Lammyhengste geeignet, da er am Luftfilteranschluss abgedreht wurde, um das ScootRS-Gummi spannungsfrei montieren zu können.

Die Südtiroler Armore-Bohrungen wurden auch schon gesetzt.

-Komplettes ND-Set

-HD-Set

-Nadel Set + zusätzlich JJK und andere

-Dichtungsset

-Ersatzschwimmer

-Ersatznadelventil

-Durchsichtige Schwimmerkammer

-Kabelchoke

-Zugchoke

-Airbox

Die ganze Suppe hat höchstens 800km auf dem Asphalt erlebt und ist im Super Zustand. Nach der Beseitigung der klassischen Probleme ( Stichwort Armore-Bohrungen..... ) kann man nun auch schnell glücklich werden damit.

Das ganze Zeug kostet neu lang über 200€, und muss dann noch bearbeitet werden - ich hätte für das ganze Kit gerne 110€ incl. Versand in BRD.

Standort Witten , meins , bald deins

Bearbeitet 9. Dezember 200916 Jr. von sukram

7 Monate später...

Geschrieben 9. Dezember 200916 Jr.

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ups Preis gesenkt, das Dingen ist echt gut.....

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Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter

Ich liebe es alte Threads aus dem Keller zu holen.
Obiger Schalter soll bei meiner VBB1 mit der unteren Wippe die Blinker (Entscheidung ob Lenkerend- oder Backenblinker steht noch aus) schalten. Ich möchte eigentlich nicht ins Schaltrohr bohren und den Blinkerschalter dort ansetzen.
Hat einer von Euch das mit dem Conversion Schalter schon gemacht?
Die modifizierten Schalter mit der Rolle aus den anderen Threads habe ich schon gesehen, sind aber nicht favorisiert.

Die VBB bekommt eine VAPE auf 12V.

Danke für Euren Input und Grüße

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Vespa 50 Special V5B3T - Noob sucht Erfahrungen mit SIP Perf Stoßdämpfer hinten wechseln

Hallo zusammen,

zu ächzt, ich bin absoluter Anfänger im Schrauben!, habe keinerlei Erfahrung möchte es aber bewusst selbst versuchen Habe mir ganz Anfängerlike mal eine. neuen Sip Perf 2.0 hinten bestellt und mochte die nun einbauen mit Youtube, Anleitungen und vielleicht hat hier der ein oder andere Erbarmen und hilft mir auch.

Ich wurde nun den Tank aus ausbauen bzw. ich bin nicht ganz sicher ob er ganz raus muss oder aber nur raus gehoben werden kann, habe da small in einem Tutorial gesehen denn er ist leider nicht leer. dann würde ich die obere Schraube lösen, zuvor den Motor unterbauen damit er nicht herunterkippt, und dann unten den Bolzen lösen und den alte. Stoßdämpfer herausnehmen. Dann muss das Gummi runter und auf den neunen? Stimmt das? Dann den neuen reinschieben und oben fest ziehen (macht man irgendwas a die Muttern, Sicherung? das hab ich nicht da). Dann untern den Bolzen fest verschrauben und dann so wie ich das sehe sollte ich wieder starten können

Aber bin mir unsicher, kann das jemand so grob bestätigen oder mich daran hindern, damit ich mich nicht unglücklich mache

Danke und Grüße

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Das große BGM 177 Topic

Im Dellorto Shop gibt es die KMT NebenDüsen auch einzeln

Von PhilLA, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Gas-, Schaltrolle, Zughalter für v50 Trapez Drop

Bhoa... wie die Zeit vergeht!
Es gibt noch ein paar Sets...

Von IGCH, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Danke Dir, aber das ist die falsche Ölpumpe. Die Scheibe muss irgendwo unter der Kupplung bei dem Ritzel hin

Von Tobsen80, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

28er Koso für Lammy , mit allen Abstimmungsteilen und Zubehör

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