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V 50 Special Rahmenpuzzle: 2x Rahmen, 1x Motorbacke mit Papieren/Numme


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, alles meins, nicht bei Ebay,NUR AN SELBSTABHOLER,NUR KOMPLETT, Standort 27321 Thedinghausen

-einmal Motorbacke mit Nummer ( sehr gut lesbar ) aus Unfallroller, dazugehörige Papiere 1978 ( keine Zweitschrift, original und grün ),Alu-Typschild dazugehörend

-einmal Specialrahmen,absolut rostfrei/beulenfrei,oliv, keine Papiere/Nummer,Motoraufnahme verstärkt,beide Backen wurden neu verschweißt,linke Seite ohne Sicke sondern glatt,kleine Aufnahme für PX Dämpfer oder so wurde nachträglich angebracht und zur Erreichbarkeit der Dämpfermutter wurde ein Stück vom Rahmen entfernt,Schloßaufnahme wurde entfernt und das Loch verschweißt ( wurde von mir geöffnet da ich da eigentlich wieder alles reaktivieren/verschweißen wollte ), Motorseite wurde für die Aufnahme der Backe vorbereitet.

-einmal Specialrahmen, ohne Papiere, Nummer wurde vom Vorbesitzer wohl rausgeschliffen,Lack ist nicht so sehr alt aber Macken/Kratzer vorhanden,Welle hinterm Beinschild die wohl vorm Lacken mit Schweißpunkten dilletantisch rausgezogen wurde,Trittblech ist mit Blechstücken bepflastert,Heckbereich ist eigentlich prima ohne Beulen. Ich wollte den Rahmen eigentlich als Blechspender für die Fehlstellen des oliven nehmen.

Kost als Paket 250 Tacken, eine nackte v 50 Gabel gibts dazu und für nen 40er mehr noch eine SKR Gabel mit Bremserei aber fehlender Bremsscheibe die Gabel geht aber nur bei Abnahme des ganzen mit, einzeln nicht ....falls jemand Bock auf Bastel-Terror für die kalte Zeit hat bestens geeignet.Die Rahmen sollten aufgrund von derben Platzmangels und Zeitmangel bis Freitag abgeholt werden. Bilder hab ich im Moment nur vom Oliven und der Backe, da die Kamera samt Bilder in der Werkstatt liegt .

Gruß

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Bearbeitet von ReusenmanN
Geschrieben (bearbeitet)

wenn getrennt verkauft werden kann, dann 1. für

- einmal Motorbacke mit Nummer ( sehr gut lesbar ) aus Unfallroller, dazugehörige Papiere 1978 ( keine Zweitschrift, original und grün ),Alu-Typschild dazugehörend !!

+ die andere, linke rote backe vom unfallroller, welche ich auf dem drittletzten bild gesehen habe :-D

(geht ja dann auch mit der post)

hast pm !!

greetz, knobi

Bearbeitet von Knobi
Geschrieben

Moin, soll als kompletes Paket wech weil ich keinen Platz mehr habe und der Kram auch schleunigst wech soll! Daher keinen Einzelverkauf ,PMs deswegen sind raus!!Geht auch ohne SKR Gabel für 220 Euronen wech,sollte sich aber bis Mittwoch kein Abholer finden , geht der Kram in die Bucht .

Gruß

Geschrieben
Moin, soll als kompletes Paket wech weil ich keinen Platz mehr habe und der Kram auch schleunigst wech soll! Daher keinen Einzelverkauf ,PMs deswegen sind raus!!Geht auch ohne SKR Gabel für 220 Euronen wech,sollte sich aber bis Mittwoch kein Abholer finden , geht der Kram in die Bucht .

Gruß

Hallo

Bräuchte nur die beiden Rahmen, dann könnte der Kollege die Backen haben.

Wie wär dann der Kurs?

Könnte allerdings erst Samstag abholen kommen.

mfg marcus

Geschrieben (bearbeitet)
Hallo

Bräuchte nur die beiden Rahmen, dann könnte der Kollege die Backen haben.

Wie wär dann der Kurs?

Könnte allerdings erst Samstag abholen kommen.

mfg marcus

hey marcus.... das wäre super !!!

also, ReusenmanN, lass gnade walten und vergiss den ebay quatsch !!

Bearbeitet von Knobi
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    • Hast Du schonmal eine Nebendüse von KMT ausprobiert? Bei mir war in dem Übergangsbereich Leerlauf > Nebendüse eine deutliche Verbesserung zu spüren. Was macht KMT anders? Die Geometrie ist anders. Der Einströmwinkel der Luft wurde im Vergleich zu den Dell Orto Düsen geändert. Dadurch hat man ein anderes Ansprechverhalten. Bei mir hat es funktioniert. Vielleicht klappt es bei Dir ja auch...   Hier ein von einem Anbieter: Der Venturi-Einlasswinkel des Kraftstoffs wurde von 120 Grad auf 65 Grad geändert, um ein besseres Strömungsmuster zu erzielen. Bei hohen Durchflussmengen schränkt das Venturi die Durchflussmenge aufgrund von Einschnürungen nicht ein, wie dies durch die 120-Grad-Originalstrahlen verursacht werden kann - turbulente / Wirbelströme, die sich bilden, wenn die Flüssigkeit - Luft / Kraftstoff gezwungen und auf den Durchmesser des Strahllochs reduziert wird - abrupte Änderung Richtung, insbesondere wenn sich der Durchmesser vom Venturi-Gegenbohrungsdurchmesser zum Strahllochdurchmesser stärker ändert. Die Strömung für den 65-Grad-Leerlaufstrahl ist laminarer und folgt einer gemessenen konsistenten Strömungskurve als Ergebnis einer flacheren Richtungsänderung auf der Einlassseite des Strahllochs / weniger Reibung. CTP / KMT bieten eine größere Auswahl an Größen. Nach dem Bohren der Kraftstoff- und Luftstrahllöcher werden Querlöcher neu gebohrt, um Grate zu entfernen, die durch das Durchbrechen des Bohrers in die Querlöcher verursacht wurden. Dies ermöglicht ein gleichmäßiges Strömungsmuster und eine sauberere, schärfere Kante an der Auslassseite der Strahllöcher, wo sie auf die Querlöcher treffen. Die Querlöcher werden von jeder Seite und in einer Linie mit einem Senker gebohrt, um alle Grate zu entfernen, die sich im Außendurchmesser gebildet haben, und nicht nur von einer Seite gebohrt, wie dies bei Original- und anderen Herstellern der Fall ist, und hinterlassen einen inkonsistenten Grat, der sich zufällig einschränken kann und beeinflussen den Fluss. Die Einlassbohrung von Luft, Kraftstoff und Venturi wird zuerst gebohrt und schließlich mit einer Reibahle geformt, um eine glattere Oberfläche zu erzielen. Reduzierte Reibung.
    • Bin in den letzten 60 Minuten 5 Jahre gealtert. Dieser Kackverein! Ich hasse ihn. Wann geht die neue Saison los?
    • T5 motovespa in mittelmäßig hätte ich 
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