Es gibt wahrscheinlich ein Menge GrĂŒnde warum kurz nach 5min Lauf solche Spuren im Zylinder vorkommen . Ich selber habe mich damit bei diversen Zylinder rumgeschlagen . Ich werfe mal was in den Raum was fĂŒr einige ein ganz neue sein wird . Da mein Sohn Ostmoped FĂ€hrt und ich dadurch sehr viel Kontakt zu den Tunern bekommen habe, Und die Ă€hnlichen Schmerz und Ă€hnlich Probleme hatten, war schon sehr erstaunt wie akribisch man Lösungen dafĂŒr gefunden hat . Eine sehr bekannte Firma Langtuning,bevor Sie einen Kunden einen Zylinder Liefern ĂŒberprĂŒfen Sie mit einer mir noch damals unbekannten akribischen Pedanterie jeden Zylinder. Einer der letzten Bearbeitungsschritte ist das Reinigen in einem Ultraschallbad . Jeder aber auch wirklich jeder Zylinder durchlĂ€uft diesen Prozess. Anfangs hab ich auch gedacht Ja,Ja was macht das jetzt fĂŒr eine groĂen Unterschied . Also Versuch macht klug neuen Zylinder in dem fall Malle Sport genommen Out of the Box und ab ins Ultraschallbad. Ich war erschrocken wieviel feinste RĂŒckstĂ€nde da noch raus kamen. Wenn z.b. alle Parameter stimmen Laufspiel, StoĂspiel, Anzugsmoment usw. Kann genau diese feinsten RĂŒckstĂ€nde solche riefen in den ersten 5 min erzeugen . Ok, jetzt kann man ja sagen ich mache mit einem Lappen und Bremsenreiniger vorher alles sauber⊠hab ich auch frĂŒher so gemacht, es klappt einfach nicht wirklich . Hab das alles schon ausprobiert . Neuer Zylinder Bremsenreiniger RĂŒckstĂ€nde mit einem Lappen gereinigt und da kam schon richtig was raus . Dann noch mal Ultraschall und erst dann war es richtig sauber . Ich hab auch schon wirklich viel Investiert um den ein oder anderen Defekt zu verstehen . Langtuning hat auch teilweise mehrere 100 Kolben versemmelt nur um eine Ideale Kontur zu finden z.b. Bis ein Zylinder Kit zum Kunden geht durchlĂ€uft er ca. 10 Arbeitsschritte bis es den Ihren QualitĂ€tansprĂŒche entspricht . Kann das ein Hersteller Leisten ? Bestimmt wenn Ihm Perfektion wichtig ist oder Ihm bewusst ist das es Wichtig ist . Was vielleicht mal eine Idee wĂ€re Empirisch rauszufinden was möglich Fehlerquellen sind wie man sie in der richtigen Reihenfolge korrigiert. Egal welcher Hersteller von Zylinder. Auch wenn ich öfter mal auf Tuner aus dem Ostmopet Bereich drauf hinweise wie die Arbeiten. Möchte ich nur drauf hinweisen das die Ă€hnlich Probleme haben oder hatten und die teilweise gut Lösungen dafĂŒr gefunden haben die 1 zu 1 auch bei unseren Fahrzeugen anzuwenden sind . Es Lohnt sich zumindest sich dort zu Inspirieren zu lassen . Jetzt genug mit soviel Offtopic. Noch einsâŠ. Wer hat eigentlich mal Lust auf ein Tuner Battle? Wie sowas aussieht Schaut doch einfach mal unter den Suchbegriff : STS Live Tunerbattle 2026 Bei YouTube sind 4 Teile . HĂ€tte ich Echt mal voll Lust drauf . GrĂŒĂe Tobias
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GS160 , · Geschrieben vor 2 Stunden 2 Std