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LH Lippenwelle, unteres Pleullager festgefressen

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Geschrieben 1. August 200817 Jr.

Hej,

ich habe letztes WE meine neue LH Membranlippenwelle eingebaut.

3 KM Probefahrt gemacht und erst am Dienstag wollte ich los zum abstimmen.

nach 500 m angehalten um Leerlaufgemsicheinstellschraube zu korrigieren........plötzlich knirscht und knackt es und Motor ist aus/fest!!!???!!

Im Leerlauf wohlgemerkt!!

Eben hab ich den Motor zerlegt und was sehen meine Glotzkorken....unterespleullager ist fest gefressen....Wangen schön blauu und überall kupferspäne

Hab nun bei ... angerufen und sende sie ein, ich hoffe das ich auf Garantie eine neue bekomme.

Hat jemand von euch ähnliche Porbleme (Mazzuchelli)?

ScootMN

Geschrieben 3. August 200817 Jr.

Wenn man ein neues Pleuellager vor dem Einbau nicht mit ein paar Tropfen Zweitaktöl beträufelt

kann es sein daß es nach dem starten des Motors eine gewisse Zeit braucht bis sich genügend

Öl im Lager gesammelt hat. Eventuell war diese Zeitspanne für Dein Lager zu lang.......

Oder es war von vornherein Schwergängig oder irgendwelche Metallspäne waren im Lager.

Ölsau

Geschrieben 3. August 200817 Jr.

Autor

Da das untere Pleulager im Kurbelgehäuse quasi unter druck mit Benzin/Öl gemisch geschmiert wird isz das ganze relativ unrelevant. Wenn ein motor einige Tage steht, läuft der Schmiefilm ebenfalls ab und sammelt sich am tiefsten punkt.

Beim ersten Ansaug und Vorverdichtungs vorgang ist hier sofort schmierung vorhanden.

Wenn du dir einen Viertaktmotor mit obenliegenden Nockenwellen vorstellst (DOHC), dort dauert es je nach Viskosität des verwendeten Öls, einige Sek. bis auf allen Lagern 100%ige schmierung anliegt.

CYA

ScootMN