Hallo Leute,

bin gerade dabei meiner Frau eine PX aufzubauen.

Ist ne 92er PX 80

Sie soll als Motorrad zugelassen werden.

Folgende Komponenten würde ich verbauen:

Malossi 139

Gaser SI 24

22er KuLurad

Evtl T5 Puff angepasst

Jetzt meine Fragen:

Soll und muß ich die Überströme am Motorblock anpassen (Dichtung Malossi als Schablone nehmen), und muß ich den Motor dazu spalten?

Soll und muß ich den Einlaß Vergaser am Motorblock vergrößern?

Kann ich die original Bedüsung im SI24 lassen?

Soll ich ne Cosa oder ander Kupplung nehmen, oder meine nur auf 22 umbauen.

Was meint ihr?

Gruß

Peter

1. Ja, kann man machen. Ist sicher nicht falsch, aber ohne läuft der Malle trotzdem gut. Ohne Spaltung geht's auch, mußt nur sicherstellen, daß keine Späne in den Motor oder das Pleuellager gelangen (Lappen). Eine zweite Hand mit einem Staubsauger daneben schadet auch nicht. Aber aufpassen: die Wandungen sind schnell durchgefräst - nicht übertreiben und nach hinten flach auslaufen lassen!

2. Wenn du das machen willst, mußt du eh spalten. Links und rechts von der Drehschieberdichtfläche genug stehen lassen, da die sonst undicht wird! Wenn du nur den "Trichter" zum Kurbelraum anpassen willst, s.o. Wichtig: wenn der 24er in der Wanne des 20er betrieben wird, Übergang Gaser/Wanne anpassen!

3. Ja. Erstmal. Zum Einstellen Lucifers SI-Bibel zu Rate ziehen. Suche hilft!

4. 22er Ritzel ist völlig ausreichend. Man liest immer mal wieder von aufgebogenen 80er Kupplungen, aber mir ist das in zig Tausend km mit genau dem Setup nie passiert!

Mein Fazit: Völlig problemloser Alltagsmotor und absolut Vollgasfest!

Viel Spaß!