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Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Der hat aber keinen Kill. Das war mein Grund für entweder den Conversion, oder den VNB/Femsa. -
Von tagträumer · Geschrieben
Das tut nix, der Drehschieber sieht fit aus, die Riefen sind bloß im Kurbelgehäuse, dort dichtet nichts. -
Von robertundsophie · Geschrieben
Mein Motor springt nicht mehr an. Das Teil ging bei Vollgas abrupt aus und ist seitdem komplett tot. Getestet habe ich folgendes: - Kompression fühlt sich völlig normal an - Zündkerze sah gesund rehbraun aus - Zündkerze hin und her getauscht (Elektrodenabstand 0,4 mm) - Zündzeitpunkt passt (18° vOT, mit dem Akkuschrauber betrieben, Zündkerze auf Masse gehalten) - Zündfunkenstärke passt (der Funke überbrückt 10 mm aus dem Zündkabel auf Masse und ist laut hörbar) - CDI und Zündgrundplatte durchgemessen - Haupt- und Nebendüse durchgepustet - Benzin läuft gut in den Vergaser, die Schwimmerkammer ist voll - Zündkerze ist nach ein paar Mal kicken leicht nass Was kann ich noch versuchen? -
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