Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Px alt vorderachse erneuern

Folgen

Geschrieben 2. Juli 200817 Jr.

Moin leute bei meiner Px alt ist die vorderachse eingelaufen,hat die schonmal jemand erneuert?

Gibt es dazu ein Topic,was kann man erneuern nur die achse oder die ganze schwinge?

Wo gibt es die teile dazu?Das zu machen ist wohl für mich nicht das thema wollt nur mal gern wissen gibt es was zu beachten?

oder irgendwo ne zeichnung wie das teil zusammen gesetzt ist?

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Wer fährt eigentlich T5

Das klingt ja wie nen alter Fischkutter.
Sorry, so hätte ich das auch gerne

Von wladimir, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Wer fährt eigentlich T5

Das ist sehr freundlich von dir!
Laut dem ist es dann nen Motor aus dem ersten Produktsjahr, so ich aus dem Wiki heraus lesen kann.
Dazu komplett und bis auf den Kolben und dem Auspuff alles in einem guten Zustand.
Das wird jetzt erst einmal alles aufgearbeitet und dann kommt die Frage für mich, welchen Zylinder ich dazu nehme?
Zur Zeit ist es der von Malossi, welchen ich im Fokus habe und ganz unaufgeregt mit einem originalen 1942 in NOS, welchen ich bekommen könnte.
Wenn der mit der originalen Kurbelwelle ca 14 PS macht, reicht mir das.
Das hatte ich damals auch schon mal so und klar geht da heute auch mehr, aber hier im Norden sollte das für mich ausreichen...

Von wladimir, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

Ich habe mal eins erstellt, aber wie gesagt, bei den Flanken etc. bin ich nicht sicher. Kannst ja mal drucken und probieren.

Tachowelle 8 Z.step.zip

Von Mirre, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Halbmondkeil fest Kupplungsseite

Hacki mit welcher Leistung und welchem Anzugsmoment - welche Mutter?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Ich komme nicht weiter, brauche Hilfe bei der Fehlersuche (Falschluft).
125 TS, 187 cc BGM. Getrenntschmierung, daher muss ich die originale Vergaserwanne behalten. Mit dem originalen SI 20/20 läuft das soweit problemlos.
Ich wollte jetzt auf 24 mm upgraden, habe dafür einen neuen Spaco 24/24G (T5) draufgeschnallt. Im Hauptdüsenbereich läuft das phänomenal mit 150/BE3/125. Aber im Nebendüsenbereich Vollkatastrophe. Getestet mit 100/50, 45/160, 50/140, 52/160, 55/160 und 58 (ohne Angabe des 2. Wertes, aber mit Luftloch oben). 3 verschiedene Schieber ausprobiert. Kein stabiles Standgas, verschluckt sich beim Gasgeben, je heißer der Motor, desto höher bleibt die Leerlaufdrehzahl stehen (3-4000), tourt relativ langsam runter. Drehe ich dann die Standgasschraube raus, wird es für eine Minute besser, dann bleibt das Standgas wieder oben. Mit halb gezogenem Choke ist die Gasannahme top.
Vergaser und Wanne sind dicht (Dichtung + Dirko), Vergaser habe ich sicherheitshalber geplant, Schieber ist leichtgängig und hängt nicht.

Woher zieht das Ding Falschluft?

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min

Px alt vorderachse erneuern

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Wer fährt eigentlich T5

Wer fährt eigentlich T5

Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

Halbmondkeil fest Kupplungsseite

24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)