Moinsen,

habe letzte Woche plötzlichen Leistungsverlust am DR 177 gehabt.

Dann den Zylinder runter und eine Mondkraterlandschaft an Kolben und Kopf festgestellt.

Gestern einen Lussokolben (neu) geholt und mit dem noch vorhandenen 125er Zylinder verbaut.

angekickt-nix gelaufen-nicht auf Vergasereinstellung reagiert (Düsengröße hab ich dem 125er angeglichen)

dann

ZGP getauscht-nix

CDI getauscht-nix

anderen Kopf probiert - auch nix

Im Zylinder isses ziemlich feucht, und auf dem Kolbenboden hängt das Gemisch zu hauf.

Zündfunke is auch da.

Kurbelwelle schaut aus wie neu.

Kann es sein, dass das Stück Metall, dass mir die Kraterlandschaft in Kolben und Kopf gedengelt hat, die Drehschieberdichtfläche am Motor beschädigt hat, ohne das man an der Kurbelwelle was sieht?

Danke und Gruß

Daniel

Edit fragt noch, ob es sein kann, dass der Lussokolben mit L-Ring nicht zu meinem Zylinder passt?

Es gab ja Kolben mit breitem Feuersteg und die von der Lusso mit L-Ring

Bearbeitet 26. Juni 200817 Jr. von elbochos

Hoch damit, falls noch einer das gleiche Problem hat.....

Fehler gefunden-Kurbelwelle war verdreht, im Sack, am Arsch.

Der Klemmer bei Ü100 hat sie wohl ins Verderben gezogen

Gruß

Daniel