meine T5 wird aufgerüstet und die kurbelwelle hat nun schon 45.000 km auf dem buckel! ob sich das auf dauer mit dem malossi verträgt würd mich interessieren und den motor nochmals zu öffnen, weil die welle nimmer mag,.... da mach ich lieber einmal alles ganz!

nun stellt sich für mich die frage, ob es zeit wird auch gleich das untere pleullager erneuern zu lassen bzw. einen neue welle reinzustecken!

kosten/nutzen sollt halt stimmen!

im normalfall sind 45tkm für so ne welle nix! hat das pleuel denn auffällig spiel, oder was? und wenn das gewechselt werden soll/muss, dann verpass deiner T5 gleich noch den exzenderzapfen und mach ne langhub drauss! aber wie gesagt, normal gehn die unteren lager nich gleich vor die hunde!

dann laß ich's mal gut sein! exzenterzapfen ist auch kein brösel, was die g'schicht kostet!

danke!

Nimm das Pleul in die linke Hand und schlag mit dem Handballen der rechten Hand auf das obere Pleulauge. Wenn dann das untere Lager klappert wäre es zeit für ein neues /neue Welle

wie ichs mach weiß ich schon! ob ichs vorbeugend auswechseln sollte, das wollt ich wissen!