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3. Spezial V50 136er / V50 Olack rot PK ZDG / Olack blau

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Geschrieben 19. Februar 200818 Jr.

Vespa Special mit Tunningmotor - 133er Polini Doppelansauger - Italienimport ohne Papiere

Dicker Vergaser (24er - 25er) - guter Zustand des Rahmens - teilweise aber schlecht überlackiert weiß

800.-

Vespa Special in Rot - wenn man den Lack poliert und die Aufkleber runtermacht ein schöner Roller

Pk Motor verbaut Züge nicht eingehängt - kein Unfall - Italienimport ohne Papiere

620.-

Olack V50 - guter Blechzustand - Motor läuft - Optisch nicht schick aber ok!

Special Motor verbaut - keine Papiere

550.-

Standort 85276 Pfaffenhofen - Weitere Bilder auf Anfrage

Bearbeitet 19. Februar 200818 Jr. von tollerroller

Geschrieben 20. Februar 200818 Jr.

Autor

Da Interessenten für den 133er Motor da sind - steht die weiße auch evtl zum schlachten bereit

Wenn also jemand den Rest haben will bitte PM!

Geschrieben 20. Februar 200818 Jr.

Moin!

Was wäre Dein Preis für die weisse mit nem 50ccm Motor?

Grüsse

Kub

Geschrieben 21. Februar 200818 Jr.

Autor

700.- wenn du ihn selber einbaust - 750.- wenn ich das mach

3 Monate später...

Geschrieben 30. Mai 200818 Jr.

Is von den Kleinen noch was da??? Also V50 und die Spezial mit dem PK Block. Haste Foddos?

Geschrieben 30. Mai 200818 Jr.

O-Lack V50 starkes Interesse.

Bitte um Fotos!

Geschrieben 30. Mai 200818 Jr.

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Ludy's Projekte Kiste...

Zwischendurch mal noch einen Rennroller für Langstrecke gebaut vor 4 Jahren.
Der mittlerweile aber verkauft ist.

Lackmässig war das schon witzig, da werd ich auch nochmal was machen mit anderen Farben 😃👌🏻

Von ludy1980, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Ludy's Projekte Kiste...

Jetzt noch mein ganz aktuelles Projekt, die v50 Die ich unserem Moderator @dorkisbored abgekauft hab und die Kiste liegt mir echt am Herzen. #Marie

Eigentlich ist daran alles neu bis auf den Lack, der fand ich auch recht schön.
Bis auf ein paar Stellen die Ausgebessert wurden noch wie er war.
Quasi einmal alles neu mit Egig 170 Motor.
Die Woche nochmal kurz aufgeklappt und hier kommt noch das VMC 5 Gang rein.

Von ludy1980, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Ludy's Projekte Kiste...

Nachdem ich hier auch schon länger nichts mehr geteilt hab bringe ich meine Projekte der letzten Zeit auch mal nochmal rein.

Letzten Winter eine PK125 mit ein paar Eintragungen neu aufgebaut.
Egig 170 Motor mir schön Leistung, vielleicht bereite ich die Tage den Lack mal noch auf.
Alles wurde mit Fertan behandelt gegen weiteren Rost.
Alle Züge neu, Elektrik gangbar gemacht und den Motor der eigentlich in meine K1 für die ESC sollte.

Von ludy1980, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

je nach Toleranz schleift es da mal. Hatte ich auch schon aber nicht bei allen

Von pfupfu, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Sportlicher Tourenmotor für PK

Ich habe die Hauptwelle vorbereitet. Da ich mir nicht sicher war, ob die Wählhebelfeder verstärkt oder Standard ist, habe ich beim Einbau einen bewährten Trick mit drei Kugeln angewendet. Die Wählhebelklaue war neu; ich vermute, es war eine von DRT, die ich vor über zwölf Jahren gekauft hatte.

Ich habe die Nebenwelle und den Primärkorb eingebaut – alles nach der Heiß-Kalt-Methode.
Die Nebenwelle ließ sich problemlos einbauen und dreht sich frei.
Dann passierte der erste Fehler in diesem Projekt: Nach dem Einbau des Primärkorbs rieb das GSF-Repkit am Gehäuse in der Nähe des Kurbelwellenlagers. Zum Glück konnte ich es schnell wieder ausbauen und die Situation neu bewerten.

Ich habe mit einem Dremel eine kleine Fläche um das Repkit herum ausgefräst, die Lager abgeklebt und das Gehäuse leicht abgefräst. Ich bin mir nicht sicher, ob das ausreicht. Ist das Problem mit dem Repkit bekannt? Gibt es eine Standardlösung?

Ich habe es noch nicht wieder eingebaut.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

3. Spezial V50 136er / V50 Olack rot PK ZDG / Olack blau

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