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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Steht schon alles oben.

suche mal ganz entspannt übern Winter ne schöne Lampe unten

im O-Lack welcher auch koserviert ist bzw. konserviert

werden kann.

Soll am Ende eine schöne alte Vespa mit Patina sein.

Roller soll komplett sein und Motor sollte zumidest drehen.

Es müssen auch alle Papiere für eine Neuzulassung in

Österreich vorhanden sein. Bitte keinen Edelschrott anbieten.

Angebote mit Bildern und Preisvorstellung per PM oder

an classic-scooters@web.de

Der Roller sollte vom Zustand den Rollern

auf dieser Site www.rollerwelt.org/cheesi77 entsprechen

danke

cheesi

Bearbeitet von cheesi77
  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Ich weiss meine Anforderung mit Erstlack

ist gross aber hoffe doch es wird sich übern

Winter was ergeben. :-D

Was möchtest du den Ausgeben???

Nicht viel....weis wohl.....aber mach mal ne Angabe :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Was möchtest du den Ausgeben???

Nicht viel....weis wohl.....aber mach mal ne Angabe :-D

kann und möchte ich nich pauschal sagen.

kommt wirklich auf den Zustand und Modell drauf an.

ob zeitgenössisches Zubehör dabei ist usw usw.

das sowas nicht billig ist, ist mir klar :-D

Geschrieben

kennst jemanden der ne P8ßX oder PX80 loswerden will. Laufen muss sie und original sein. Papiere solls sie haben.

Sonst alles egal....

mit deiner Lampe unten frag ich mal meinen Kontakt. der hat glaub eine die evtl. zu verkauf steht.

Grüße

der JOE

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Das gibts doch nicht!!!

es wurde mir bis dato keine einzige Lampe Unten angeboten :-D

gibts keine mehr im Erstlack die zu verkaufen ist?

naja der Winter dauert ja noch ein wenig :)

lG

cheesi

www.rollerwelt.org/cheesi77

  • 5 Monate später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Monate später...

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    • @Px150erik Ich hab' das mal zusammengeführt mit dem bestehenden Topic, da hier auch die genannten Kits Erwähnung finden.
    • Die Hardi-Pumpe macht in der kleinsten Einstellung 130 mBar und zieht 18W. Ich würde da eher auf die Pumpe tauschen anstatt den Vergaser, z.B. ne kleine Dell'Orto oder Mikuni Unterdruckpumpe...
    • Ist bei mir quasi Standard beim 33er. Ich habe für den Keihin einen originalen unbearbeiteten 6er, einen 4,5er auf ca. 7er geschliffen und einen 4,5er auf irgendwas bei 8-9 geschliffen. Den ganz mageren brauchte ich, um beim Drehschieber-170er das 4-Takten bei Minimalgas abzustellen. Aktuell ist der geschliffene 7er drin, das funktioniert bisher gut.
    • Du hast keine Kontrollleuchte und nur zwei Blinker, daher brauchst du ein 2-poliges Relais, z. B. das: https://www.scooter-center.com/blinkrelais-101-octane-ohne-signalton-12v-universal/p-40769.html
    • Die BGM Box kann schon was. Ob die auch bei einem 75er DR (selbst wenn's der Formula ist) nötig ist, sei dahin gestellt. Passform und Leistung sind jedenfalls top. Aber, ja, der ist laut. Da der Krach aber vom Zylinder produziert wird, ist die Lautstärke halt auch von ebendiesem abhängig, daher kann das mit 'nem 75er schon erträglich sein.   Das ist eigentlich (fast) immer sinnvoll. Der Zylinder profitiert von der besseren Füllung und quittiert das mit mehr Leistung in allen Lagen. Es gibt auch immer ein "zuviel des Guten", aber eine Standardrennwelle kann man da locker nehmen.
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