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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

habe zur Zeit dass Problem, dass mein motor im Leerlauf stark anfettet und sich dann beim Beschleunigen frei rotzt. Außerdem scheint mir dass Gemisch so bei 1/2-3/4 Schieberöffnung zu fett. Da kommt der Motor leicht ins 4takten. Vollgas zieht sehr schön durch.

Also Leerlaufgemischraube rein drehen und ggf. Nebendüse kleiner, und für 1/2-3/4 Gas vielleicht mal den Schieber? Oder Nadel eins runter setzen?

Liege ich da richtig?

Ist nen 210er mit PHBH auf Malossi Membran. Denke der Leerlauf wird auch durch die Benzinpumpe und die Vibrationen etwas fett. Schwimmernadelventil ist jetzt eine 200er. Kann man da noch weiter runter?

Danke und Gruss.

Geschrieben

Gemisch etwas magerer drehen, welche Nebendüse? So um 55-58 rum sollte passen... Nadel einen Tick magerer, so einen Clip eben... 40er Schieber funzt eichelich prima... Finde den PHB eichelich einfach einzustellen...

Hallo,

habe zur Zeit dass Problem, dass mein motor im Leerlauf stark anfettet und sich dann beim Beschleunigen frei rotzt. Außerdem scheint mir dass Gemisch so bei 1/2-3/4 Schieberöffnung zu fett. Da kommt der Motor leicht ins 4takten. Vollgas zieht sehr schön durch.

Also Leerlaufgemischraube rein drehen und ggf. Nebendüse kleiner, und für 1/2-3/4 Gas vielleicht mal den Schieber? Oder Nadel eins runter setzen?

Liege ich da richtig?

Ist nen 210er mit PHBH auf Malossi Membran. Denke der Leerlauf wird auch durch die Benzinpumpe und die Vibrationen etwas fett. Schwimmernadelventil ist jetzt eine 200er. Kann man da noch weiter runter?

Danke und Gruss.

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