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Tipp zur Vergaserabstimmung

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Geschrieben 5. August 200718 Jr.

Hallo,

habe zur Zeit dass Problem, dass mein motor im Leerlauf stark anfettet und sich dann beim Beschleunigen frei rotzt. Außerdem scheint mir dass Gemisch so bei 1/2-3/4 Schieberöffnung zu fett. Da kommt der Motor leicht ins 4takten. Vollgas zieht sehr schön durch.

Also Leerlaufgemischraube rein drehen und ggf. Nebendüse kleiner, und für 1/2-3/4 Gas vielleicht mal den Schieber? Oder Nadel eins runter setzen?

Liege ich da richtig?

Ist nen 210er mit PHBH auf Malossi Membran. Denke der Leerlauf wird auch durch die Benzinpumpe und die Vibrationen etwas fett. Schwimmernadelventil ist jetzt eine 200er. Kann man da noch weiter runter?

Danke und Gruss.

Geschrieben 5. August 200718 Jr.

für den 1/2 bis 3/4 bereich sind die nadel und das mischrohr zuständig

Geschrieben 5. August 200718 Jr.

Gemisch etwas magerer drehen, welche Nebendüse? So um 55-58 rum sollte passen... Nadel einen Tick magerer, so einen Clip eben... 40er Schieber funzt eichelich prima... Finde den PHB eichelich einfach einzustellen...

Hallo,
habe zur Zeit dass Problem, dass mein motor im Leerlauf stark anfettet und sich dann beim Beschleunigen frei rotzt. Außerdem scheint mir dass Gemisch so bei 1/2-3/4 Schieberöffnung zu fett. Da kommt der Motor leicht ins 4takten. Vollgas zieht sehr schön durch.
Also Leerlaufgemischraube rein drehen und ggf. Nebendüse kleiner, und für 1/2-3/4 Gas vielleicht mal den Schieber? Oder Nadel eins runter setzen?
Liege ich da richtig?
Ist nen 210er mit PHBH auf Malossi Membran. Denke der Leerlauf wird auch durch die Benzinpumpe und die Vibrationen etwas fett. Schwimmernadelventil ist jetzt eine 200er. Kann man da noch weiter runter?
Danke und Gruss.

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Was macht den Zündwinkel aus?

Hallo,
ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

In einem anderen Beitrag habe ich gelesen:
„Noch ein Ansatz, Zündwinkel korreliert mit dem Bohrungsdurchmesser.“

Kann das noch jemand näher erläutern?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Falls es jemanden interessiert...

...nachdem ich zuerst nach beschädigten Isolierungen der einzelnen Kabeln vergebens gesucht habe und danach auf Verdacht ein neues Batterieladegerät gekauft habe, ging auf einmal alles wieder bei einem Roller von mir.
Nun gestern wieder an das besagte Kettenfahrzeug und wieder fuxte es! Da kam mir tatsächlich ein Erinnerungsblitz der sich dann bestätigte. Der Besitzer der Lahmbretta hatte weder eine entstörte Zündkerze noch einen entstörten Zündkerzenstecker verbaut. Diese getauscht, alles wunderbar!

Von Lenki, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Der Viertel Roller

Musst dafür halt fies Löcher bohren. Würde ich lieber nicht machen wollen, für vielleicht mal draufbauen, und wieder ab, wenn doof.

das ist schon mehr Gewicht dort. Und ausgelegt ist das für ein Rücklicht und nicht für so nen Blechwust. Aber wahrscheinlich passiert nix, wenn man das wegläßt.

Das Verstärkungsblech hast Du ja dabei, was gut ist. Das fehlt meistens.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Was entscheidet über den Zündwinkel?

Hallo,
kann das noch jemand nähr erläutern?

Ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Was gibts so alles bei Egay

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Kleinanzeigen
Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980
Verkaufe meine Vespa PX 200 E Lusso, Baujahr ca. 1980, im weitgehend originalen Zustand. Der Roller...,Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980 in Bayern - HammelburgIch glaube das war eine 0 zu viel.

Von timo123, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

Tipp zur Vergaserabstimmung

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