Hier im Forum und in älterer Literatur wird immer behauptet, daß eine runde Einlaßform die strömungsgünstigste Form ist. Seit ein paar Jahren ist der Ansaugtrakt moderner 4-Takt Motorradmotoren (egal ob Serie oder Kit-Teile) aber oval. Ist das wegen der Drosselklappen der Einspritzsysteme? Oder gibt es dafür überhaupt andere Gründe, wie zB Geräuschgrenzwerte oder Abgaswerte (vielleicht bessere Verwirbelung)?

"So wird der Querschnitt bei zunehmender Öffnung der Drosselklappe größer als bei der alten kreisrunden Variante. Trotz höheren Querschnittes bleibt die schlanke Form des Zylinderkopfes erhalten."

Quelle: 1000ps.at