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Beiträge
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Von Lovis Fischer · Geschrieben
Okay, also den jetzigen Kopf nicht mehr nehmen? Dem bei KA kann ich schreiben, Kopf würde ich dann mit Glasplatte und Wasser planen 100er wirkt etwas grob, nimmt man da nicht 4 stellige Zahlen? Wenn der Kopf ab geplant ist müsste der Kolben da ohne Anstoßen rein gehen, richtig? Vorzündung müsste ich dann nach stellen. Auslass ist tatsächlich schon geglättet worden, und da mach ich auch nichts mehr. Wie gesagt Der Motor muss raus um den Kolben zu ziehen(Cosa ist zu breit) und das ist mir dann zu viel Aufwand. Bis ich alle Züge und Schläuche ausgehängt hab und die schwinge draußen ist dauert das gut und gerne 1,5 stunden Einbau eher gegen 2 Std + alleine kaum möglich da der Rahmen von der Schwinge auf Spannung gehalten wird. Cosa ist was Zylinder tauschen angeht ein Albtraum. Fußdichtung ist auch eine 0,2mm drinnen aktuell. Sip Road 3.0 finde ich aktuell nicht wirklich günstig auf KA und neu Isser mir zu teuer. Ne Bigbox könnte ich für 90€ bekommen. Stellt sich nur nach wie vor die Frage was besser ist: Aktuellen Kopf "retten" und Bigbox oder Neuen Kopf druff und Ori Puff Für beides hab ich keine Kohle, eine der Sachen kann ich mir leisten und dann lieber das was mehr Leistung bringt. Der sinn hinter meiner Aktion ist mit wenig Geld(Schüler) eine möglichst schnelle "legale" 125er zu bauen. Ich muss auch einfach mal ein dickes Danke an alle raus hauen die mit mir ihren Hirnschmalz teilen ich find das unglaublich wie schnell das geht und wie viele Ideen zusammenkommen. Sehr starke Community. -
Von torpedo80 · Geschrieben
So wie eingangs geschrieben. War schon zusammengebaut und eingehängt. Dann Geräusch aufgefallen und wieder auseinander gebaut. Hauptwelle steckt noch in der großen Hälfte. Ohne Gangräder nichts. Sobald ich ein Gangrad einlege, klackert es. -
Von Albert Preslar · Geschrieben
So ganz verstehe ich das jetzt nicht. Die lief vorher 4 Jahre in einer Sprint schreibst du, oder/und sie lief vorher problemlos. Und dann nicht mehr? Wie schon geschrieben wurde, sollte man nicht wild die einzelnen Teile tauschen. Kleine Ursache, große Wirkung eben . -
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Von torpedo80 · Geschrieben
Auch offen ohne öl nur mit dem 4. Gang ist es zu hören. Raste und Bolzen sind richtig, Schaltkreuz geht nicht an den Gangrädern an
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