Auswirkungen der Witterung auf den Motorlauf

Habe folgendes Problem, nämlich daß mein Motor wenns regnet oder recht kalt ist im mittleren Drehzahlbereich saukomisch dreht es is nicht dirket Ruckeln sondern man merkt deutlich wie die Leistung bei gleicher Gastsellung abnimmt und wieder zunimmt. dreh ich das gas weiter auf ist es weg (wenn ichs schnell aufdrehe geht nicht soviel wie wenn ich reiße)

Auch wenn ichs gas voll offen habe is die karre übel laut vom ansaug her. gehe ich runter merke ich wie bei kleinerer Schieberstellung mehr leistung anliegt.

Diese Phänomen wird bei warmen wetter etwas besser is aber nie ganz weg.

Wenn der motor kalt ist (so 5-10 km nach dem start in der früh) ist das gleich nur viel heftiger und es rucklet in dem bereich ganz übel.

Nur kann ichs nicht einschätzen obs 4takten ist oder was anderes weil mim hp4 wirkt sich sowas doch sehr heftig aus.

Die ersten 3 gänge gehen wunderbar nur der 4. hat zwar ganganschluss nur zwischen 70 und 80 ist das ober beschrieben problem und ich komm nur bei gefällen Über den bereich weg

Kerze ist hellbraun

Zündung 17° geblitzt

Pickup neu

Keine falschluft

Vielleicht weis einer rat.

Zum Setup:

133 mono Gehäuse und zylinder mässig stark bearbeitet.

Drehschieber mit 205°(Blowback ist vorhanden und nicht grad wenig)

Alle Dichtflächen sind in Ordnung

24er polini ansaug beidseitig aufgemacht

Vergaser VM28SS aus ner rd250

HD290

Nadel ka 2. clipstellung von oben

ND 25

Schieber 2,5 (oder 25) auf jeden fall 2 und 5

Polini links

Mfg

Tom

Bearbeitet 5. Juni 200719 Jr. von PK125RO