Hi Leute, bin bisher meinen Malle 211 mit original Kopf und Kupferdichtung gefahren. Hab mir jetzt einen GSF Kopf besorgt und ihn ohne Dichtung verbaut. Muss ich den Vergaser jetzt neu bedüsen? Ich mein wegen der veränderten Kompression. Bin mir da nicht ganz sicher. Sonst läuft der Motor eigentlich gut.

Hi Leute, bin bisher meinen Malle 211 mit original Kopf und Kupferdichtung gefahren. Hab mir jetzt einen GSF Kopf besorgt und ihn ohne Dichtung verbaut. Muss ich den Vergaser jetzt neu bedüsen? Ich mein wegen der veränderten Kompression. Bin mir da nicht ganz sicher. Sonst läuft der Motor eigentlich gut.

Würde zumindest einmal Hauptdüse und Nadel etwas fetter setzen und schauen ob s läuft oder nicht.

Gruss

Ja, das werd ich wohl machen müssen. Aber da er sehr gut läuft kann es ja nicht viel sein. Evtl. etwas zu mager aber das wird sich zeigen. Werd jetzt auf jeden Fall etwas fetter gehn. Gibts sonst noch Meinungen dazu? Bin ja bestimmt nicht der erste der sowas macht

klingelt da denn irgendwas?

Nun ja, ich muss sagen ich hab sowas noch nie in meinem Leben gehört. Aber ich finde er klingt wie vorher auch. Bin ihn aber noch nicht voll ausgefahren. Ist dieses Klingeln stark auffällig?

Zieh den dritten gang mal mit Vollgas ganz durch. Da fängt es gerne bei hohen Drehzahlen mal an zu klingeln.

Oder im Vierten, wenn du in der Reso fährst mal Gas wegnehmen. Da klingelts auch gern.

Klingeln hört sich an, wie wenn hinten am Motor irgendwo ne Schrauube locker ist und rum rasselt.

Gruss