Fredirain

Meine Bank hat das selbe erzählt! Tipp: Ich habe angefangen meine ganzen Teile zu verkaufen. Da kommt schon was zusammen!

Das Problem ist, man kriegt halt nie genug! Mit 16 reicht noch ein 139 Malossi, aber mit fast 40 Lenzen und nem Moppedlappen anscheinend nicht mehr. Ein gutes Beispiel bin ich mit meiner Fuffi: 1. Saison: original 2. Saison: 75 DR 3. Saison: 102 Pinasco 4. Saison: 133 Polini GG Für nächstes Jahr habe ich mich jetzt statt dem M1L-60 gleich für den M200 entschieden, weil ich es sonst ständig im Hinterkopf hätte, "Da könnte noch mehr gehen!"

Brauch ich denn bei "gesteckt" und ner 2.34 Primär überhaupt einen kurzen 4. Gang? Quattrini empfiehlt ja eigentlich nen 26er Vergaser. Einen Grund dafür wird es doch geben, oder?

Hallo, ich habe zum ersten mal einen XL2 Kulu-Deckel in der Hand. Frage: Ist es normal das der XL2 Hebel (links) so kurz ist? Mein alter PK Hebel (rechts) ist ja ein Riese dagegen. Tauschen geht ja nicht.

Hallo zusammen, ich plane aktuell meinen M200 Motor und bin deshalb dabei meine alten Teile zu verkaufen. Bin aber unsicher, ob ich alles verkaufen soll. Geplant ist: M200 GehäuseM200 ZylinderM200 Welle oder AlternativeM200 PottKulu: King oder GPonePrimär 2.34 Vorhanden ist: Mikuni TMX 30 Vespatronic XL2 Getriebe DRT "PK STRETTA" SchaltklaueXL2 Kulu-Deckel Alles soll nur gesteckt werden, also im besten Fall wohl 30 PS haben. Kann ich meine DRT Runner Nebenwelle, Primär 2.56 + RepKit, PK Kulu-Deckel mit gutem Gewissen verkaufen?

Hallo, ich muss meine kleine V50 vermutlich etwas bei lackieren. Ursprünglich war Sie mal rot, wurde aber vor Jahren mal grün gespritzt. Meiner letzten Info nach sollte diese Farbe eine originale Vespa Farbe gewesen sein. Kann das jemand einschätzen?

Was spricht bei Plug & Play dagegen?

Geplant ist nur Plug&Play. Luft nach oben ist immer gut. Mein Ding ist, mit den hoch preisigen Clutches kenne ich mich nicht aus. Ich will halt ne PK Nebenwelle, ein 2.56 Primär und ein XL2 Kulu- Deckel verbauen. Und ich will nicht 500 € für ne Kupplung ausgeben.

Die Fabbri Kupplung scheint ja echt bezahlbar zu sein. Fährt man die auch mit originalen XL2 Kulu-Deckel? Braucht man sonst noch was dazu? Spacer, Repkit, etc?

Welche Kupplungen sind denn für ein Plug & Play M200 Setup zu empfehlen?

Schade, geübte helfende Hände wären jetzt ideal. ;(

Schade, geübte helfende Hände wären jetzt ideal. ;(

Nähe von München.

Danke schon mal! Nur zum Verständnis, erst biegen und dann fest schweißen, oder? Den Alu-Kantenschutz würde ich vor dem rausdrücken abziehen, passt? Ich würde später dann nen neuen hinmachen. Der Alte ist vom Sturz durch.

Ich fahre die die Polini Double Clutch zusammen mit dem CNC Korb von Polini. Frage: Kann ich dazu einen XL2 Kulu-Deckel mit gelagerter Andruckplatte verbauen oder passt dazu nur eine XL2 Kulu?

Wem tun 1000k nicht weh?

Hallo zusammen, ich möchte im Winter ein neues Setup aufbauen und stehe zwischen zwei möglichen Setups: M200 Komplettpaket in Plug & Play + TMX 30 oder M1L-60 mit 54mm Welle, TMX30 und Franz Leitungsmäßig liegen vielleicht 5-6 PS dazwischen. Preislich sicherlich ca. 1.000 € Was spricht denn für welches Setup? Ich kann das leider überhaupt nicht einschätzen. Merci!

Jemand ne ranzige SS als Winterprojekt abzugeben? Gerne auch nur Rahmen und Anbauteile! Bitte PN!

Hallo, ich hatte leider einen Abwurf vom Roller und nun ist an einigen Stellen das Trittbrett und Beinschild verbogen. An sich sind es drei bzw. vier Stellen: Beinschild, rechts, mit Kantenschutz Trittbrett, rechts hinten Trittbrett, links vorne Trittbrett, links hintenBisher habe ich noch keinerlei Erfahrungen mit Blecharbeiten gemacht, da her die Frage wie man sowas am Besten richtet. Idealerweise auch wie ich im Anschluss den Lack wieder ausbessern kann. Wichtig: Es soll keine Komplett-Restaurierung werden. Das Ziel ist Dellen raus, Farbe drauf und schnell wieder fahren. Anbei ein paar Bilder dazu.

Wer ist denn z. Zt. der günstigste Anbieter von den M200 Teilen? Gerne auch als PN. Merci!

Was muss ich denn für das umarbeiten auf V50 kosten technisch rechnen? Das heißt, ich kann auch ne günstigere PK S gabel kaufen und ne XL1 Bremsankerplatte montieren?

Hi, ich will meiner V50 ne PK Gabel spendieren. Sind die Gabeln der PK S und der XL1 identisch? Wenn nicht, dann besser ne XL1 gabel als Basis suchen?!

Okay, also Kurbelgehäuse spindeln für dir 54er Welle reicht? Zylinderfußaufnahme muss nicht gespindelt werden? Hälfen auch nicht aufschweißen, um Überströme passend anzugleichen und planen auch nicht? Korrekt?

Kurze Frage: Was muss alles an einem Original SF Gehäuse genau gemacht werden, um einen M1L 60 mit einer 54mm Welle fahren zu können? Und wie hoch belaufen sich die Kosten ca. dafür, wenn man alles (spindeln, planen und fräsen) machen lässt? Danke schon mal!

Tausche das Gehäuse gerne gegen ein Intaktes!