tgsb

Ich glaube, die italienischen haben eine kleines Rücklicht, wo kein Bremslicht drin ist. Die deutsche hat so ein großes Sprint-Rücklicht. Du kannst auch gucken, ob du einen Bremslichschalter hast, wenn du dich mal unter den Roller legst. tgsb

Das sehe ich genauso!

Also, die 50N hab ich jetzt! Das Dauerleuchten der Blinker hab ich nun geregelt, in dem ich das Relais etwas verstellt habe! Der LAck ist original und eigentlich rostfrei! Der Unterboden ist perfekt! Das Beinschild hat keine Dellen! Die Backen habe auch keine Risse! Ich bin soweit erstmal zufrieden mit dem Roller! Gruß tgsb

Achja, kann mir jemand eine grobe Preisvorstellung für ne 69er 50S nennen? Danke! Achja, wenn ich noch einiges von meiner ursprünglichen Frage erfahren könnte, wäre ich auch sehr erfreut(also, wie weit ich die 50 N runterhandeln sollte!= Danke! tgsb

naja, mit fuffis kenne ich mich eben nicht so aus!

OK, habe mich wohl schlecht ausgedrückt! Hm, was mich dann wundert, warum bin ich der MEinung, eine Hupe hinter der Kaskade entdeckt zu haben? Täusch ich mich da? Hm, wenn ich nach nur diesen paar Antworten zusammenfasse und dass 255?Angebot ernst nehme, sind 600?scheinbar wesentlich zu viel für so ein Roller. Ich weiß noch, dass in den letzten Jahren ca 1000DM reingesteckt wurden, für nen neuen Tank und anderen Kleinigkeiten usw

ICh will sie nicht vertickern! Ich habe eine 50N angeboten bekommen, finde aber 600?eigentlich etwas viel! Daher frage ich!

Hallo, ich wollte mal fragen, ob mir jemand sagen kann, was das Angebot wert ist, welches ich bekommen habe: (Habe die Formulierung etwas geändert!!) -Ne Vespa 50 N spezial -ca. 6500km -scheinbar original blauer Lack mit einigen Kratzern und abschürfungen -Kupplung rutscht beim Antreten -Kaskade vorne ist an zwei von drei Befestigungspunkten gebrochen -Motor schein etwas schief zu sein (ich weiß nicht wie normal das ist, man sieht es am Hinterreifen, wenn man hinter dem Roller steht!) -läuft aber soweit gut -kein nennenswerter Rost -keine ABE mehr vorhanden!!! -Baujahr 1977 Nun noch einige Fragen: -Müssen die Blinker blinken oder leuuchten die nur auf? Bei der Vespa haben Sie nur aufgeleuchtet! -Ist es richtig, dass der Roller ne Hupe und eine Klingel hat? -Ist der Knopf am SChalter unten für die Hupe? -Wenn ja, hat der Roller einen Töter oder eine andere Möglichkeit zum ausschalten? Oder muss man ihn immer abwürgen zum ausschalten? So, ich glaube, dass ar es erstmal. Wenn mir noch etwas einfällt schreibe ich es! Danke für eure hilfe! Gruß tgsb

AUf dem Hauptbresmzylinder steht Bendix drauf, sollte daher eine Bendix-Bremse sein! In wieweit sollte die denn richtig eingestellt sein? Also was genau meinst du damit? Gruß Tom

ah, danke für die schnelle Antwort! Kann man denn dieses andere Teil noch einzeln kaufen oder noch besser, kann man es reparieren? Und weiß jemand, was sowas kostet? Gruß tgsb

Hallo Leute, ich weiß, gegen ne Cosa haben die meisten was, aber ich brauche trotzdem mal hilfe! Ich habe noch eine 200er GS bei der die Fußbremse nix mehr sagt! Der Vorbesitzer ist mit der Cosa noch zum TÜV und da war alles ok! Vom TÜV-Gelände runter und an die nächste Ampel,....kein Druck mehr hinter und null Bremsleistung!!! Jetzt habe ich die Cosa und mal die Bremsplatte unter dem Roller ausgebaut? ALso der Hauptbremszylinder und dieses andere Teil( was auch immer das sein mag) sehen soweit recht trocken aus! Ach, was ich vielleicht noch sagen sollte: Ich hatte erstmal versucht zu entlüften, aber da kam nicht raus! Achja, soweit mir bekannt, verliert auch nichts an Bremsflüssigkeit! Jedoch war die Soße. die aus den abgebauten Schläuchen lief ziemlich trübe und verdreckt! Hoffe, irgendwer kann mir helfen! Danke! tgsb

Kann mir denn niemand netterweise mal einen Brief von einer 125er Cosa einscannen? Wäre wirklich sehr dankbar! Danke! tgsb

HAllo, kann mir vielleicht netterweise jemand nen Brief einer 125er Cosa kopieren? ICh habe nämlich ne 200er und einen 125er Motor. Der "kleine" MOtor soll nun in die "große" Cosa und daher brauch ich mal ne Briefkopie, damit ich dann den Motor eingetragen bekomme. Also, falls mir jemand sowas mailen könnte, wäre es echt supernett! Mail an: [email protected] Danke!!! Gruß tgsb

OK, werd ich machen! Danke!

HAllo, kann mir vielleicht netterweise jemand nen Brief einer 125er Cosa kopieren? ICh habe nämlich ne 200er und einen 125er Motor. Der "kleine" MOtor soll nun in die "große" Cosa und daher brauch ich mal ne Briefkopie, damit ich dann den Motor eingetragen bekomme. Also, falls mir jemand sowas mailen könnte, wäre es echt supernett! Mail an: [email protected] Danke!!! Gruß tgsb

Danke! Werd ich mal dann versuchen, wenn es so weit ist! tgsb

DOch, den 200er Brief habe ich noch! Aber muss ich nicht irgendwie nachweisen, dass der Motor, den ich eingebaut habe auch ein 125er ist? Braucht der Prüfer nicht auch die technischen Daten des Motors? Danke für eure Hilfe! tgsb

Hallo, ich wollte mal fragen, ob ich einen 125er Cosa Motor in ne 200er einbauen kann?!?! GIbt es da was zu beachten? Ich glaube, ich habe mal was gelesen,dass bestimmte Cosas nur einen "steifen" Schaltzug hatten und andere, wie eigentlich üblich, zwei Schaltzüge. Stimmt das und muss ich das nun beachten? Kann mir jemand sagen, ob ich den kleineren Motor problemlos eintragen lassen kann? Kann mir dazu auch jemand vielleicht ne Kopie von einem Brief einer 125er zuschicken? Wäre sehr nett! Danke! tgsb

Tachchen! Kann mir jemand sagen, wo ich so einen Sitzbankbezug gut und günstig herbekomme? Würde mich freuien, wenn jemand was weiß! tgsb

is mir doch ein wenig zu weit! Aber danke für das Angebot!

Steht alles oben! Brauche ne 125er Cosa oder wenigstens den Motor!

Aber einen 125er Motor kann ich doch einbauen, oder?

Hallöchen! Ich hab hier noch ne Cosa 200 rumstehen und bekomme demnächst noch eine 2. Ich wollte aus den beiden dann eine machen, aber da ich nur 125ccm fahren darf, dachte ich mir, bau ich mir nen 125er Zylinder mit Kolben rauf! Nun meine Frage: Geht das so einfach? Muss ich nur Zylinder und Kolben tauschen? Muss nochwas am Vergaser gemacht werden? Düse? Brauch ich nen anderen Auspuff? Is es schwierig sich nen anderen Zylinder eintragen zu lassen? Muss ich mir dann ein neues Typenschild anfertigen? Wo bekomm ich so nen Kolben und Zylinder her? Was kostet mich der Spaß? Danke für eure Tips! Gruß! tgsb

also was ein fake ist, weiß ich sicherlich!!!!! Ich versteh es nur grad hier im Zusammenhang nicht! Vespalinge=SOnderlinge? Das soll man mir ersteinmal erklären. Mit einer T5 habe ich mich bisher noch nicht beschäftigt, daher könnten auch die Wissensdefizite kommen. Wie eiche "echte" T5 aussieht ist mir auch klar gesesen, da vorm König öfters mal eine stand. Das es die sogenannte PX Classic gibt und gab war mir neu, da ich mich auch nicht mit den englischen Modellen auseinandergesetzt habe. Was so die Ersatzteile kosten, weiß ich sicherlich! Wie es beim T5 aussieht ist mir nicht so klar, aber auch nicht wichtig. Keine Sorge, ich bin schon alt und groß genug um Vespas zu fahren und nicht nur die 50er. Ich weiß, dass ihr alle nur in der Vespa vernarrt seit, aber es gibt noch einige Rollermodelle die wesentlich besser aussehen. Nein, ich bin kein Vespa-verräter! Vielleicht sollte ich noch dazu sagen, dass ich ausser den aufgelisteten Vespa noch einige, so an die Dutzend andere Motorroller und Motorräder besitze, welche zwischen 1953 und 1986 gebaut wurden. ICh glaube nicht, dasss ich sowas hätte, wenn ich kleiner 16-jähriger dummer Rollerfahrer wäre?!?! Grüße aus Berlin tgsb

Was meinst du jetzt mit fake? Was soll ein fake sein?