Bangbuex

Wer liest gewinnt.

Danke Gerri, aber leider hat sich der ganze Mist schon erledigt. Mit dem TüV habe ich telefoniert, für die zählt nur der Tag der ersten Zulassung, Herr Lie*** vom TüV Lübeck kann mir da leider nicht helfen. Und die Zulassungsstelle (wie du schon angemerkt hast) hat nur ne Kopie. Nützt nix, trotzdem danke für eure Hilfe.

Nur weil du es nicht machst, heißt es nicht, das man es nicht tun sollte. :wasntme:

Meiner Meinung nach soll die normale einfahrzeit einer Scheibenbremse bei ca. 300km liegen. In der Zeit kommt es dazu, das man stärker ziehen muss. Voll bremsen bei stärkerem Handzug sollte sie trotzdem, sonst ist da definitiv etwas falsch. Aber mal ne blöde Frage nebenbei, hat ne PX ALT Gabel nicht 16mm und ne Lusso 20mm? Kann es sein das du ne falsche Scheibenbremse hast? Nur so ne Idee.

Ich sehe keinen Unterschied bei den Hauptständern.

Egal in welchem Forum man ist, hier scheiden sich immer die Geister. Ich schwöre z. B. auf Papierdichtung und Hylomar Dichtpaste. Hat noch nie geleckt. :wasntme:

Ich habe eine grüne Betriebserlaubnis, wie bei ner PX 80 z. B. deswegen kommt mir das so spanisch vor. Ich bin Montag mal beim Amt und werde die Karten auf den Tisch legen.

Ob es okay ist, das sie gleich nach dem Einbau (die neue Scheibe) nicht korrekt bremst!! Ich hoffe ich habe gut übersetzt. ########################################################## Erkläre mal bitte "Bremst gar nicht" Bremsscheiben und Beläge müssen zwar auch eingefahren werden, aber gar nicht bremsen kann nicht ganz stimmen. :wasntme:

Soll ich da fragen ob die alle Daten gespeichert haben, falls ich zufällig meine Betriebserlaubnis verliere? :uargh: So kommt man also an so viele Beiträge in diesem Forum, das merke ich mir.

Wo sind die Zulassungsprofis?

Ist das das amerikanische Viertel Köln´s wo du wohnst???

So, ich habe jetzt mit dem TüV Lübeck gesprochen. Er hat mir gesagt, das es um den Tag der ersten Zulassung geht. Da die T5 keinen Brief hat sondern eine Betriebserlaubnishat, gibt es keinen Tag der ersten Zulassung. Es steht einfach nur im Feld Baujahr --> 1990 Ich stelle mir jetzt die Frage, ob alle Daten einer Betriebserlaubnis genau wie bei einem Brief bei der Zulassungsstelle hinterlegt sind. Nicht das die Papiere zufällig verloren gehen, und die neuen wieder auf 1990 eingetragen werden, obwohl es ein Baujahr 1985 ist. Weiß jemand ob es da Unterschiede zwischen Brief und Betriebserlaubnis gibt?

hep

Wenn man sich vom örtlichen Piaggio Händler ne Bescheinigung holt, lassen die Beamten dann mit sich reden? Bei mir steht es nicht als erstzulassung sondern als Baujahr drin.

kann geschlossen werden.

Moin, ich habe eine T5 Baujahr 91 (laut den Papieren), fragt mich bitte nicht warum. Wenn ich bei scooterhelp die Fahrgestell Nummer eingebe, sagt er, das es eine 85er ist. Ich würde natürlich gerne Baujahr 85 in den Papieren stehen haben. Kann ich, obwohl der Roller schon in Deutschland angemeldet ist, den Roller abmelden, und die Papiere der T5 als verloren ausgeben. Normalerweise müsste ich dann ja die Papiere über das Kraftfahrzeugbundesamt neu bestellen können, und den Roller auf Baujahr 85 datieren lassen. Zu weit hergeholt, oder hat das schon jemand gemacht?!? Danke und Gruß Hanseflash

Ich ruf Dich nachher mal an. Schöne Grüße aus Lübeck

Hi, da ist gerade eine bei EGay über den Tisch gegangen. Ist das das Modell das ihr meint? Spanische T5 200ccm Gruß Flash

Moin, ist es immer nur ab 80 km/h, oder tritt es nach einer bestimmten Fahrzeit auf? Falls ja, schau mal nach, ob dein Tankdeckel richtig eintlüftet ist. Ich hatte das Problem, als ich ne neue Sitzbank verbaut habe, bei der das Schaumstoffunterteil den Tankdeckel zugedrückt hat. Wenn der Unterdruck zu hoch ist --> plop Motor aus. Gruß Flash

Jo mach ich, danke euch.

Hmmm, den Schlauchtpy habe ich noch nie gehabt. Wie weiß ich ob er Spritfest ist? Ich kann ihn ja ne Nacht in Super Plus einlegen. :wasntme: Die gestern vorhandenen Gewebeschläuche waren nicht passend. Kennt von euch jemand einen passenden original Stutzen, der auf nen 19er PHBG, und auf den Ansaugstutzen von nem Pinasco Largeframe Direktansauger passt? Keine Kommentare zum Zylinder, ich will ihn testen. Mein Malle wird in der zwischenzeit als Altagsmotor dienen.

Hi, ich habe mir heute im Baumarkt einen Verbindungsschlauch für den Ansaugstutzen und den Vergaser gekauft. Ich würde gerne wissen, ob es etwas bringen würde (Einströmverhalten) wenn man den Leerraum zwischen dem Gaser und dem Stutzen mit einem Schlauch füllen würde der genau in den Hauptverbindungsschlauch passt. Dadurch ist es ein abgeschlossener Tunnel, wie z. B. bei originalen Gummis (hätte ich bestellen müssen, war aber zu ungeduldig ). Ich hab mal ein paar Fotos gemacht. Oder ist es einfach scheiß egal für das Spritluftgemisch wie es reinkommt. Bis jetzt habe ich es immer ohne gemacht. Gruß Flash

Und im nächsten Jahr wird wieder die Versicherungsprämie erhöht.

Ich könnte mir allerdings vorstellen, das dadurch ein Spalt oben am Gummi entsteht. Passt eine andere Ersatzbacke testweise?