Vespa21

Hi, ist die PKXL Kupplung, die mit den mehreren Federn, die auch in die V50 passt? Wenn ja, nehme ich sie!!!! Gruß Vespa21

OK, danke für die schnelle Antwort!!!! Gruß Vespa21

Hi, bekomme morgen meine neuen Kupplungsbeläge, weiß aber nicht mehr wie lange man die Beläge in SEA30 einlegen sollte? Schätze mal 24h! Gruß Vesap21

Dank für eure Hilfe, bin jetzt sehr viel Schlauer! Schönen Abend noch! Gruß Vespa21

Ne Rennwelle wäre verschwendetes Geld oder? Da ist halt die Öffnung etwas länger, aber fällt ja alles weg beim Direktansauger, hab doch recht oder? Oder ist bei der Rennwelle die Vorverdichtung etwas besser als bei der Originalen Welle? Gruß Vespa21

Hört sich gut an!!! Kann ich aber trotzdem ersteinmal eine originale PK-Welle verwenden? Gruß Vespa21

Hallo erstmal, bei Direktansauger, wird ja der Einlass am Gehäuse zugeschraubt! Glaube, dass es dann egal ist welche Welle man fährst, ob RennWelle, NormalWelle oder VollwangenWelle, da ja die Kurbelwelle dann Ihre Funktion verliert! Ich möchte das ganze mit einem Malossi 112ccm Direktansauger probieren! Könnte Ihr mir sagen welche Welle am besten geeignet ist und welche nicht? Liege ich mit meiner Vermutung richtig, dass es EGAL ist welche Welle? Am besten würde mirt eine PK-Welle mit großem Konus passen, weil ich dann eine HP4 Lüfterrad montieren kann! Gruß Vespa21

Hi King Kerosin, du hast ja fast alles weggenommen was am Einlass zu fräsen ist! Du fährst schon auf Drehschieber oder? Versäuft dir die Vespa nicht bei dem großen Einlass? Gruß Vespa21

Ja, den Einlass will ich auch ganz wenig verbreitern, so das noch dichtfläche da ist! Also meint Ihr, dass es gar keinen Sinn macht den Einlass zu verlängern? Hätte vielleicht so an 2mm nach links(gesehen von der Lima-Seite) gesdacht! Gruß Vespa21

Hallo schrauber, möchte morgen gerne mein PK (3-Loch) Motor auf Drehschieber auf fräsen! Daten: 133 Polini Zylinder 26 Vergaser PHBH ET3 original Kurbelwelle Übersetzung 2.56 Wieviel "mm" kann ich beim Einlass (Vorverdichtungs-Platte) wegnehmen (natütlich nur in die Länge), damit er nicht versäuft? Der Motor muss ja dann früher öffnen, wie weit kann man beim Fräsen in die Länge gehen in "mm"? Bitte dringend um Hilfe!!! Gruß Vespa21 :)

Habt Ihr den keine Schrauben übrig für ne kleine??? Gruß Vespa21 ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

Hi, melde mal interesse an für den SIP EVO 2003, ist Rost mäßig nichts an der Pipe und hast du Eingetragen bekommen? Gruß Vespa21

sorry, habe den letzten weggelaufenen Zahn gefunden! Problem behoben!

Habe eine Übersetzung bekommen mit den Daten 27/68! Kann ich diese auch einbauen ohne bedenken, so das die Zähne auch schön richtig ineinander greifen? Habe sonst nur diese kombination mit 27/69 beim Sip gesehen! Bitte um einen kleinen Tipp! Gruß Vespa21 (

Hallo, suche einen vollständigen Schrauben Satz für die Smallframe,ET3,PK50: zB: -lange Stehbolzen für ET3 Zylinder -Schrauben für 24 3-Loch PK Ansaugstutzen (sind verschieden lang!) -Muttern und Sicherungsscheiben für Kupplung und Primärrad (ganze Kupplungs Seite) -Schrauben für die beiden Motorhälften, um sie zusammen zu verschrauben + Sicherungsscheiben (Muttern habe ich schon). Wer kann mir das Sortiment zum kleinen Preis bieten? Gruß Vespa21 (

Hallo, wie schon oben steht, such ich 2xZirri Aufkleber! Bei einem Angebot, bitte Länge und Breite angeben! Grüße von Vespa21 (

Hallo liebe Schrauber, würde mir gerne auch ein schönes Garelli Schutzblech an meine V50 montieren, habe aber leider nur die originale Gabel der V50 und keine PK! Habt ihr für mich ein paar Tipps zur Montage und vielleicht auch ein paar Bilder dazu, wäre echt super! Man kann ja das Schutzblech mit und ohen Halter kaufen, was würdet ihr machen? Gruß Vespa21 :grins:

Danke für die Info!!

Hallo, kann mir jemand kurz den Durchmesser eines Tachos (V50 Rundlenker) durchgeben, ohne Ring, also nur das untere Stück? Gruß Vespa21 :grins:

Hallo, kann mir jemand von euch einen gebrauchten Zirri Silent für meine kleine V50 anbieten? Brauche Ihn für nicht gedrehete zylinder! Mfg Vespa21

Guten Morgen, erst einmal Dank an euch! Konnte die ganze Nacht nicht schlafen, wegen den beiden verschiedenen Nummern auf der Vespa! Bin jetzt gleich in Keller und habe nach noch mehr Nummern gesucht und siehe da die Vollständige Fahrgestellnummer! Position wie beschrieben, Seitendeckel weg und gleich oben, und zeimlich Mittig! Schönen Tag noch! Gruß Vespa21

Kann es sein, dass ich es jetzt kappiert habe? Stehen denn jetzt auf diesem Motorbackenrand (wo natürlich der Seitendeckel dran kommt) mehrere Nummern, als nur die DGM-Nr.? Vespa 21

Habe die Rahmen-Nummer nicht in der Mitte abgelesen sonder eher links oben, wenn da auch noch eine steht (was ich nicht glaube!) muss ich morgen noch mal unterm Motordeckel schleifen! Und in der nähe von der Backe steht auch keine Nr. mehr, müsste doch eigentlich auch wieder so ein Alu-Schild sein, aber ist nicht! Gruß Vespa21

Mal ein paar Daten: Typenschild (Durchstieg): V5B1T 89xxx auf Rahmen DGM10xxx0M Ja Ja, das x muss sein! Was bedeutet DGMxxxxx 0 oder O und dann noch ein M? Hat ja irgendwie nichts mit der Typen-Nr. zu tun oder? Gruß Vespa21

Habe schon nach einem ähnlichen Beitrag gesucht, aber sorry, ich habe nicht das richtig gefunden! Gruß Vespa21