Cox

Sehr geil wars! Bis auf die 2 Porsche-Cabrio-Barbie-Blondinchen die vor meiner Nase Disco-Fox getanzt haben! :plemplem: Die haben n wenig genervt! Und der Typ mit dem Ganzkörperpelz dem die Haare ausm T-Shirt (aufm Rücken) rauswucherten. Da hats mir kurz den Ekel in Nacken getrieben Abers Konzert war allererste Sahne! :love:

Rrrrrrrrrrrrrrrr Do: 17 Grad, Sonne Fr: 17 Grad, Sonne Sa: 18 Grad, Sonne So: 18 Grad, Sonne :love: :love: :love:

Kanns ja verstehen wenn das verlinken von Mpegs etc. verboten wird. Finds nur etwas Schade die komplette Rubrik zu leeren. Waren schon einige interessante Beiträge bei die keine illegalen Inhalte besaßen. Das es für euch müßig ist alles durchzuforsten und die rauszufiltern ist mir auch klar. Vielleicht kann man den freien Platz nun für eine "Dr. Sommer"-Rubrik nutzen. Da häufen sich ja die Anfragen.

Der Pups is nich gemein, nur was komisch manchmal So, noch 1,5 Stunden dann Feierschulz und heut abend gibts Kettcar auf die Ohren! :love: Kommt eigentlich von euch jemand mit zu den "Rollerlegenden" in Bottrop?

Ja, aber wenn du dir n Gespann zulegst, die Haare bis zum Oarsch wachsen läßt werd ich auch bei dir wuschig wennst am Gaser rumschraubst! :love: Hab da so gut wie keine Vorurteile!

Benutz die Suche! Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Wenns 19er Wellen gibt sollte der konus schon der gleiche sein. Aber glaub jeder den du fragst rät dir sowieso auf elektronische Zündung umzurüsten! O-Text SCK-Katalog: Die Zündanlagen der V50/PV eignen sich aus verschiedenen Gründen nicht für stark leistungsgesteigerte Motoren. So sind die zu den Zündanlagen gehörigen Lüfterräder sehr schwer. Mit einem Gewicht von bis zu 3 kg sind sie in Verbindung mit dem schmalen Konus der Kurbelwelle der V50 bzw. Primavera und dem gesteigerten Drehzahlniveau eines getunten Motors hoffnungslos zu schwer. Folge ist, daß der schmale Konus der Kurbelwelle schlicht und einfach abbricht. Ein anderes Problem kontaktgesteuerter Anlagen ist der Kontakt selber. Wird der Motor auf ein sehr hohes Drehzahlniveau gebracht, ist die Zeit in der der Kontakt geschlossen ist viel zu kurz, um die Zündspule vernünftig aufzuladen. Abhilfe schafft dann nur die Verkleinerung des Kontaktabstandes. Das wiederrum führt allerdings zu einem vergrößertem Schließwinkel, wodurch die Unterbrecherärmchen zu stark beschleunigt werden und es zu dem berühmt berüchtigten Kontaktflattern kommt. Kurz gesagt: Die Kontaktzündung funktioniert, hat aber leider ihre mechanischen Grenzen schnell erreicht. PS: Ja, ich hab Langeweile Frag mal das Sams, die kann dir alle Probleme ausführlichst schildern!

Mein Fehler. Dachte die Rennwellen gibts nur mit 20er bzw. 24er Konus. Seh grad die gibts auch mit 19er. Kommando zurück.

Nochmal in Zeitlupe: Du baust die originale Kurbelwelle die jetzt in dem gekauften 200er Motor drinsteckt zu einer Schamlippenwelle um? Dann kleb die Kurbelwellenlager (Lichtmaschinenseite und Kupplungsseite) mal ordentlich ab, damit kein Dreck in die beiden genannten Lager kommt. Bei mir hats noch nie geklappt, hab die Lager immer tauschen müssen. Das Kupplungsseitige zumindest, da du dort sehr nah am Simmering fräsen mußt. Die Sache mit dem Silikon war n Gag. (Nur zur Sicherheit nochmal erwähnt!)

Die Originalwelle die jetzt drin ist? Dann kleb mal ordentlich ab! Am besten mit Silikon versiegeln

Pfusch am Bau! Grad wenn man ne andere Kurbelwelle montiert sollte man die Lager wechseln! 36 Oiro, die sparst an der falschen Stelle!

Kann nicht schaden. Kannst gleich das Gangradspiel prüfen. Hast du noch neue Kurbelwellenlager? Hab dir jezt nur die Dichtungen und Simmeringe mitgebracht.

Alles Gute!

JUHU! Ich habn Rondäwu! Mein erstes seit ähm ääähm *kratzamkopf* JUHU, mein erstes!

Und mir erst. Hab heut eh noch kein Handschlag getan, kann auch jetzt los Sprenger? Habt ihr was größeres vor? :haeh:

So spät? Jute, kann ich vorher noch nach BCS n paar Kombjuda-Klamoddn schobbn. Die Farbe ist chic, ja. Wo läßte das nu machen?

Ähm, du warst schoma mit mir saufn oder?! Ich sauf sogar morgens die Bierreste aus den Eimern die beim zapfen immer drunter stehn. Inkl. aufgeweichter Kippen! Nen Rondäwu bai Mägges? Gern! Espresso-schwarzmetallic? Welches war das nochmal?

Nich dassu mir dann davonfährst. Dann sattel ich um auf Gas- Wasser- Scheisse-Installateur! Hier fährt immer so nen Transporter vorbei, da steht "Poppen-Haustechnik" drauf. Würd mir glaub auch gut stehn :haeh: Krieg ich leider nich aum Roller unter, sonst wär ich mal vorbeigeknattert gekommen Hast noch was gemacht? Die Zeit rennt junger Mann! Farbauswahl nu getroffen?

Der Gedanke kam mir bereits auch das ein oder andere mal! Morgn zusammen Der Zylinderkopf is repafünft und morgen fräs isch noch zu Ändä und am WE wird gepöttet :sabber: :love:

Ich schau nachher mal nach. Klasse, Danke! Mal schaun wies mim abholen aussieht. Der Eze wollt ja auch die Bleche noch vorbeibringen :wasntme: Können schon, da erinnerste mich an was :wasntme:

Al Green - let's stay together

Streu noch Salz in meine klaffenden Wunden ( War doch auch gar nich so gut hab ich gehört :wasntme:

ES LEBT!

OK, neues Thema. Sonst fang ich noch an zu arbeiten! Bin so unmotiviert heute!

Gibts keine Anhaltspunkte, ne. Würd ich aber eh nie nehmen. Lieber OT und UT eben ermitteln und ausrechnen. Is ne Sache von 2 Minuten und du bist auf der sicheren Seite.

Geht doch fix. Kontaktabstand auf 0,4 mm einstellen und dann abblitzen. Aber du hast keine Pistole, oder?