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gharg

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Alle Inhalte von gharg

  1. ich hätt da einen fabrizi fht racing in super zustand. bei interesse einfach PM!
  2. sorry!! jetzt gilts...
  3. Komplette PV Kontaktzündung mit LüRa! FP ? 100,-- (Nicht mehr neu erhältlich!) Polini Righthand Auspuff für PX200, ca. 150 km alt für FP 70,-- abzugeben. Anfragen bitte nur per PN oder e-mail! [email protected]
  4. gharg erstellte Thema in Suche Vespa Teile
    suche einen möglichste kompletten ET3-motor. angebote bitte per PM oder e-mail.
  5. Angebote bitte per PM oder Mail. thx gernot
  6. gharg antwortete auf gharg's Thema in Suche Vespa Teile
    hallo stefan! danke für dein angebot, aber zwei gleiche motorhälften setz ich mal als ein minimum voraus. danke, gernot
  7. gharg antwortete auf gharg's Thema in Suche Vespa Teile
    *update*
  8. das schwarze aus der blackbox musst auf masse hängen. is eine sicherheit, falls die box "zuviel strom" bekommt, dass sie net glei im arsch ist. bei hohen drehzahlen, produziert die zündung mehr strom die dann über das massekabel abgeführt wird. sollte irgendwas net funzn, wenn du das an-/abgeschlossen hast, hat definitv deine box ein problem.
  9. gharg erstellte Thema in Suche Vespa Teile
    bitte nur ET3-Motoren mit vorhandener motornummer anbieten! bitte per pm oder mail! danke
  10. funktionieren muss er! angebote bitte per PM! danke
  11. ich muss gestehen, das mit den 18.700 U/min. war gelogen aber ich hab jetzt endlich mal das problem mit dem plötzlichen abregeln im griff und kann mich jetzt voll und ganz auf die leidige vergaserabstimmung konzentrieren. apropos vergaser: was sagt ihr zum 28er dello? oder habt ihr andere vorschläge für einen vergaser? das einzige, was ich bisher über den dello sagen kann ist, dass ich absolut keinen platz mehr für einen luftfilter hab. ich will aber (noch) keinen seitenvergaser und deswegen stören mich die geringen platzverhältnisse schon ein bissi -> is si ärgerlich..... tipps???
  12. also, heute haben wir (sigi und ich) endlich des rätsels lösung gefunden: ein 28er dello leistet jetzt seinen dienst und siehe da -> die kiste rennt, dass man den regentropfen davonfahren kann! 18.700 U/min und das nur plug&play vom gaser! nix eingestellt gar nix... der 24er gaser wurde einfach leergesaugt und es kam nicht mehr genug sprudel nach!!! nix mit quetschkante, höhersetzen etc. etc. klar werden diese maßnahmen noch mehr aus dem zylinder rausholen, aber jetzt lauft die kiste endlich :lol: fetten dank an den sigi *DANKE*

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