driver78

Danke für die Detailfoto´s der leitungen. Momentan bin ich aber gerade am Verzweifeln. Könntet ihr mir Foto´s von der elektrik machen? Ich weiß nicht so recht wo und wie groß ich das Loch zum Handschuh machen soll. Ich bin jetzt durch das vergrößerte Blinkerloch gegangen. Das funktioniert aber nicht so wie ich es gern hätte. Oder habt Ihr vielleicht andere Lösungen? Danke

E-start? Kann ich das den einfach weglassen bzw. Todlegen. Oder hab ich jetzt den völlig falschen Kabelbaum? Gruß

Im Verkaufstopic wird gerade eine PX ME geschlachtet. Er hat Die Backen da nicht mit Preis aufgeführt, will sie aber verkaufen. Da wird´s bestimmt auch was mit dem Gasrohr. Gruß

Das wird ja immer besser. Das ist doch ne Lamy-Gabel, oder? Ich will mehr sehen davon. :love: Ist ja genau das, was ich auch mache. Meine Gabel kommt leider erst nächste Woche zurück vom Umbau. Also fasse ich mal kurz zusammen: Es reicht also völlig aus, die Kabel zu verlegen und dann kann ich unbesorgt die Kaskade verschweißen. :sabber: Ums Spachteln bzw. verzinnen kommt man bei dem Thema ja wohl eh nicht rum. Ich hätt da noch ne Frage: Ich habe mir einen neuen Kabelbaum von ner Millenium gekauft und nun ist mir aufgefallen, dass das Zündschloß bei der millenium 4 Kabel hat und mein altes nur 2. Hat jemand ne Idee wofür da 4 Kabel sind? Gruß

Über Detailfoto´s würde ich mich sehr freuen. Kann ja nie schaden, wenn man mal was zum nachsehen hat. Wo hast du den bei dem Cut, die elektrik gelassen? Ja ein Röhrchen ist natürlich die Lösung!! Manchmal hat man halt ein Brett vorm Kopf. :uargh: Werd mal sehen was der Baumarkt so hergibt. Ein Kabelschacht wäre ja genial. Gruß

Ja. Wie fang ich das jetzt an. Also. Ich möchte gern bei meiner PX die Kaskade entfernen. Das Zündschloßproblem habe ich dank diesem Forum schon mal gelöst. Jetzt bin ich gerade dabei den Kabelbaum einzuziehen und die nötigen Kabel in das Handschuhfach zu verlegen, um das Beinschild dann vorn zu schließen und mit dem Lackaufbau anfangen zu können. Jetzt möchte ich aber gern eine scheibenbremse (vollhydraulik) Vorn und eine Hydraulische Kupplung einbauen, aber erst später, da das mit Lotto spielen nicht so recht funktioniert hat . Ist es möglich diese besagten Spiegler- Leitungen auch noch später durch den Rahmen zu bekommen? Sind die Steif genug um sie ohne Zicken durchzuführen? Danke euch und viel Erfolg bei euren Winterprojekten Gruß

HI. Ist ja super das, dass doch geklappt hat. Ich brauche die mit Innenverschluß. Blinker und das andere Gedöhns brauch ich nicht dabei. Hab mir jetzt gedacht vielleicht gleich beide Seiten zu erwerben. Werde mal PM´s schreiben Hat vielleicht jemand gecuttete Backen rumliegen? Also schräg hoch zum Heck, nicht "Ich mach mal den Motor frei". Ich danke euch Gruß

Ja wie oben geschrieben, suche ich eine PX Backe für die linke Seite. Ich habe meine bei meinem Projekt unwiederbringlich zerstört. ( Zustand ist mir relativ egal. Hauptsache keine zentimeter Spachtel drauf und nicht durchgegammelt. Ach ja, und da diese Anlage nicht geplant war, für kleines Geld. Gruß an alle Winterbastler

Also, so weit ich weiß, muss man für Aluminium eine saure Grundierung verwenden. Eine normale Grundierung oder auch Füller gehen keine richtige Verbindung ein. Ist also so eine Art Haftgrund, wie sie auch bei Kunststoffen benötigt wird. Gibt aber hier sicher einige Kracks im Forum die mehr im Stoff sind, bei mir ist das schon einige Zeit her. :grins: Ansonsten bring ihn einfach zum Lackierer deiner Wahl, kann ja nicht die Welt kosten. :wasntme:

Als erstes Mal weiß ich nicht genau ob das Topic hier wirklich hingehört. Wenn das hier falsch ist, bitte verschieben. So jetzt zu meinem Problem. Ich möchte gern für meine PX ein Lackkonzept machen mit 3 Dimensionalen Geschichten drin. Nun habe ich schon einige Totenschädel aus Gips und so gefunden. Die zur Negativform zu machen dürfte ja nicht sonderlich schwierig sein. Jetzt suche ich aber ein spezielles Teil für mein Beinschild und vielleicht hat ja jemand von euch ne Idee wer so was machen kann. Die Endstufe kaufen und eine Form von machen ist mir leider nicht möglich, da das gute Stück ein Schnäppchen von 3500 ? ist. Ich danke euch schon mal für eure Ideen und Anregungen.

Hast auch mal ein paar daten was das gute stück den leistet? Hast ja sicher ein leistungsgutachten dazu bekommen. Ist der Preis VB? :wasntme:

Generell sicher einfacher das Zündschloß wegzusetzen. Wenn da nicht das Problem mit dem TÜV und dem Lenkradschloß wäre.

Ich finde es sehr schön anzusehen. Roller gehört PX211Racer hier aus dem Forum Also um das nochmal zu verdeutlichen, ich möchte im endeffekt die kompletten Lussoteile verwenden und in einen Alt-rahmen verpflanzen. Lenkradschloß kann ich ja bei der Lusso-gabel neu fräsen. Das Zündschloß würde ich ins Handschuhfach verlegen. Mir ist es halt wichtig, da ich den Lusso lenker behalten möchte. Der Motor wird von der getrenntschmierung befreit. Das Grundproblem ist ja bei der Entfernung der Kaskade, dass das Zündschloß bei der Lusso zuweit rauskommt und so kein schöner Übergang hinzukriegen ist.

Ich bräuchte mal Hilfe. Ich habe eine PX Lusso Bj.84 und wollte mir die schön aufbauen und habe schon einige Teile wie Drop und sowas gekauft. Jetzt wollte ich aber gern die Kaskade entfernen, da ich glaube das es einheitlicher aussieht mit den glatten Nähten. Und jetzt bin ich drauf gekommen, dass es mit dem Alt Rahmen besser geht. ( Kann ich alle Teile bei der PX Alt weiter verwenden?Motor, Kabelbaum (den ich erst neu gekauft habe) Gabel, Dropbar, Handschuhfach, Lager für die Gabel, und sämtliche Kleinteile und Züge (Neu). Wäre mir doch zu schade alles für kleines Geld wieder zu verkaufen. Vielleicht hat ja jemand von euch erfahrungen damit. Bitte nur hilfreiche Posts, ich weiß das die PX nicht jedermans sache ist. Danke

Ich suche eine Abdeckung die das schwarze Ende von der Birne im Klarglasscheinwerfer abdeckt. Hier links zu sehen. Mir sind die Klarglasblinker für den Golf zu teuer. Vielleicht fällt euch ja eine günstigere Quelle ein. Selberbauen ist sicher möglich aber ich will nicht so eine kleine scheibe zum Chromen geben.

Soweit ich weiß gibt es im KFZ-schloßerbereich extra Rundklötze zum dengeln von rundlichen geschichten. Aber wenn ich das beinschild so sehe, nimm lieber Hammer und ein geschliffenes stück holz. Ums Spachteln kommst eh nicht drum rum :grins:

Ja, wenn man das so nennen will. Ich möchte eine integrierte Sitzbank bauen (so wie auf dem Pic), so das es aussieht wie aus einem Guss Preisansage? 30? + Versand Wie gesagt, vielleicht findet sich ja noch jemand für die nr. :plemplem:

Nicht mein Mopped. Nur zur darstellung :grins: Das Stück würde mich interessieren

schwer zu sagen. Mach mal nen Vorschlag was ich dir für die Arbeit geben müsste? Vielleicht findet sich ja noch ein Sammler für die Nummer... Gruß

Also wenn der Rahmen einem Sammler (Flex & Co.) zugute kommt, würde ich die Scheibe vom Rücklicht bis zum Benzinhahn nehmen. :grins: Das lässt sich besser verschicken

Meinst du mit abgedreht, die Lageraussenkanten (damit die Lamygabel ins Beinschild passt)? Dann müsste ich ja das Lager von der Lammy benutzen,oder? Gibt es da Unterschiede bei den Lagern?

Ich weiß es ist ein leidiges Thema, aber ich komme in der Suche nicht weiter. Ich habe ein Topic gefunden wo von einer Buchse für das untere Lager die rede war. Leider war die da genannte Skizze nicht mehr online. Kann mir jemand sagen wie dieser "Adapter" aussieht und wie ich da vorgehen muss? Ich hoffe ihr helft mir. Schande über mein Haupt aber ist absolutes Neuland für mich (

Ok. Schein ja nicht richtig glück zu haben mit der Lammygabel bzw. Scheibenbremse. Hat vielleicht jemand eine Scheibenbremse für hinten? Die preise bei den Shop´s sind ja schon heftig. Hab hier im Forum von Leuten gelesen die es selbst in Kleinserie gemacht haben, ist da vielleicht nochmal was geplant? Danke euch vielmals für eure post´s

Guck mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=1140&st=80 ich selbst kenne den Rahmen nicht, aber vielleicht ist das ja was für dich. aber ohne Gewähr