mrfreeze

denkt dabei hoffentlich an Tortenecken.

LASTenesel

Ich würde zur Polini oder SR3 greifen. Von BGM bin ich nicht begeistert. Mein persönlicher Favorit ist immer die Polini, ich hab damit immer gute Erfahrungen gemacht. Der Nachteil bei Oldierahmen ist halt die Ständerlasche.

Ich fahr den M260 mit original BGM Getriebe und Kurz 4 mit 25/62. Das passt sehr gut. Bei 24/62 empfehle ich auch 1,2, lang und 4 kann auch extra kurz, muss aber nicht. Der zieht auch noch einen langen 4. locker. Du kannst auch DRT und Original mischen. Aber wenn du schon nach einer Nebenwelle suchst, warum nicht 12/13/16/20? Das macht sicher auch Laune.

kauft nur im Bioladen um die Ecke.

SCHArlatan

Zylinder war Out of the Box. Zeiten hatte ich nicht gemessen, da ich den Motor so bekommen habe. QS soweit ich mich erinnere waren 1,4mm. ÜS waren ebenfalls nicht angepasst. Also wirklich Plug&Play. Einlass war Original unbearbeitet. Welle ebenso nicht bearbeitet. Im 1. Diagramm ist der Motor so wie ich ihn bekommen habe. Mit Luffi und Sip Road 1.0! Hab wie im 2. Lauf zu sehen ist auf Venturi und Polinibox umgebaut und die 20 PS Knapp geknackt. GTR Malossi 210.pdf Chris_Hess_GTR - Polinibox Lauf2.pdf

Und warum wird vom 40ér abgeraten? Hab ich selbst noch nie gehört. Die NW hat auf jeden Fall 12/13/17/20. Und ja, alle von dir beschriebenen Gangräder kannst du verwenden. Aber erzähl uns mal auf welchem Setup du das fahren willst und mit welcher Primär. Da wäre uns sehr geholfen.

Ich hatte zwar einen 26 SI und Polinibox mit 57er Standardwelle. Das hat für 20 PS locker gereicht.

HACKEbeil

GEBOTstafel

probiert immer die Hundestellung.

SCHALTEReinheit

weiss nicht, das nur Männerliebe die wahre Liebe ist.

hat noch das Poster von Supergirl über dem Bett hängen.

BARmittel

wünscht sich die Supernova zu Weihnachten.

LEISTEnbruch

GLASbruch

MEIERhöfen

erkennt die SM Qualität seines Vorredners.

GESANGsverein

praktisch hat nicht immer Stil!

BRÜCKenpfeiler

ist schon richtig in Weihnachtsstimmung.