Cornball

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immer noch suchend

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Ich suche eine Cosa Kupplung mit 21 Zähnen um meinem Ganganschluss-problem ein bisschen entgegen zu wirken. Für jedes Angebot bin ich dankbar. Gruß, Cornball

Kann mir einer sagen, wem die schwarz-matte lampeunten gehört, die auf den Bildern von Sonntag zu sehen ist + Forumsnamen? Vielen Dank!

Gibt es schon einen routenplan? ich würde dazu stoßen. fahrt ihr b75? bis später.

Ich habe am WE die Membranplättchen getauscht und festgestellt, dass mein Gummistutzen zwischen Membran und Vergaser einen Riss hat. Aber das sind doch keine typischen Falschluft Probleme, oder???

Benzin läuft einwandfrei nach. ich kann den ganzen tank leerlaufen lassen. kann es vielleicht mit meiner membran zusammenhängen? zu dicke plättchen oder ausgefranzt etc.? sind das typische anzeichen dafür?

Ich habe das Problem aber genau so wenn ich vollgetankt habe.

Hab ich auch schon dran gedacht. kann ich das irgendwie testen, ohne gleich ne pumpe zu verbauen?

Die Steuerzeiten wurden bei S & S gemessen und dort wurde auch der Auslass bearbeitet. Überströmer sind angepasst und der Kolben ist auch bearbeitet. Ich habe am WE nochmal unterschiedliche Bedüsungen ausprobiert: X3 Nadel mit AV 264 Mischrohr. X3 Nadel mit AS 266 Mischrohr. HD von 138 auf 145 und auf 135 Die sauberste Kombi war dabei die X3 mit AS 266 und 138 HD. Komplette Zündgrundplatte und CDI habe ich auch getauscht. Sogar mit anderem Polrad und HP4 probiert. Das eigentliche Problem belibt aber wie gehabt. Er hat jetzt sogar teilweise richtige Zündaussetzer im Dritten wenn ich den Hahn schnell und ganz aufreisse. So langsam kann es j nurnoch an den Steuerzeiten liegen, oder? Danke für die Hilfe!!! Lennart.

das ging ja verdammt schnell....

Hab gestern das Mischrohr und die Nadel geändert. Habe jetzt: Mischrohr: AV 264 Nadel: x3 bei 1/4 Gas stottert die Kiste jetzt ein bisschen ansonsten hat sich an dem eigentlichen Problem überhauptnichts geändert. Kann es mit der Elektrik (Pickup etc.) zusammenhängen?

Danke, habs nochmal aktualisiert

Ich fahre folgendes Setup: Malossi 211 mit 60mm langhub Schaliwelle Malossi Membran 30er Dello mit RamAir AS 266 Mischrohr 55 Nebendüse 135 Hauptdüse X2 Nadel 2.Clip von unten 125er Lusso Getriebe Zündung 18 Grad Scorpion Auspuff Zylinderkopf von S&S 1,5mm FuDi Ich habe folgendes Problem: In den ersten beiden Gängen zieht er sauber hoch. Im dritten zieht er erst sauber hoch und dann nur noch wenn ich langsam gas gebe. gebe ich schnell vollgas drosselt er ab. Schalte ich bei ca. 100 in vierten und gebe vollgas drosselt auch wieder zurück auf 90 und bleibt dort. Kann es am Mischrohr Nadel oder Nebendüse liegen? Kann mir jemand helfen? Ich habe diese Vergasereinstellungen vorher mit einem 166er mit lanhubwelle gefahren - da funktionierte es super. Danke für eure Hilfe, Lennart.

vielen dank für die antworten! der zylinderkopf hat sich irgendwie gelöst und hat an der kopfdichtung rausgeblasen.

hab gestern mein winterprojekt fertiggestellt. folgendes setup: 221 malossi mit schali lhw malossi membran 30er dello 138hd mischrohr as266 auspuff scorpion zündung 18 grad originales polrad wenn er läuft hat er sehr viele fehlzündung und beim hochdrehen werden diese immer stärker. hat jemnad eine idee? da meine massekabel abgerissen ist, habe ich ne cdi von ner px alt verbaut - kann es daran liegen? ich bin für jeden tip dankbar.

ja, traumhaft! vielen Dank!

Ich find den schönen Link zur Kolbenbearbeitung nicht wieder. Kann mir jemand helfen? Danke!!!!

Ist der Zylinderkopf noch zu haben?

Moin hat heute jemand bock auf eine kleine Tour? Start Gänsemarkt oder Saseler Markt? Natürlich nur, wenn es trocken bleibt. Gruß, Lennart.

und nochmal hoch

Hi, ich suche ein Primärzahnrad für die Nebenwelle einer PX 200 mit 65 Zähnen. Wer so etwas noch rumliegen hat, bitte melden. Danke!

Gibt es zum Beispiel bei Louis in verschiedenen Größen und Dicken.