Holler

Ja das wäre super! Würde meine Gaserkenntnisse auch ein wenig vertiefen! Hab aber wenig bis nichts gefunden mit der Suche Holler

Nicht schlecht sprach der Specht! Mit der Kronenmutter rein und mit dem Deckel raus geht's aber auch super. Auch ohne heiß und kalt. Aber man wird vorsichtig wenn man sich das Gewinde mal versaut hat und wie gesagt kein Schweißgerät hat und erst recht keinen Gewindeschneider mit Feingewinde. Da ich aber nicht so oft meine Kuwe ausbauen wollte reicht auch die Mutter.- bzw Deckelmethode. ( Hab mir für die Deckelmethode noch ne schöne dicke Unterlegscheibe ausgedremelt. Wegen mehr Auflagefläche als der besagte Viekant der 15er Nuß) Aber man kann ja nie wissen vielleciht ist mir im Winter ja mal langweilig

ok ok werd sie schon reinkriegen. thanks a lot

klingt ganz gut! bleibt noch die Frage mit dem Einbau! Ihr zieht das wirlklich mit der kleinen Kronenmutter? Warm machen klingt ja an und für sich auch gut, aber wie wenn ich den Simmerring nicht gleich garen will?

hab leider zum warmmachen nur nen Brenner und der würde den dazwischen liegenden Simmerring gleich mit anschmörkeln. Oder wie meinen?

und das gewinde von der kleinen Kronenmutter hält? Ist ja nicht grade lang. Vielleicht 4 Gänge hört sich aber ganz sinnig an. aber wo ich schon dabei bin wie kriegt Ihr die Welle raus?

Nabend, wie presst ihr die Kurbelwelle in das große Kululager? Hatte mir beim austreiben der Welle das Kulu-Gewinde versaut. Ok auftragtschweissen neuen Gewinde drauf und gut. Damit mir das beim einpressen nicht mit dem Lima-Gewinde nicht passiert frag ich lieber nochmal nach wie Ihr das so macht. Holler

Hat keiner so nen Ansauhstutzen?

Noch ne Frage. Ist das Gewinde an der Kurbelwelle kuplungsseitig M12. Das ist leider hin und wenn es nicht metrisch ist hab ich ein Problem! Holler

Moin, hab hier jetzt so'n Ansaugstutzen von Polini liegen und will diesen für nen 30er PWK ausdremeln. Jetzt gleich die erste Frage: Wieviel Material sollte ich als Wandstärke stehen lassen? Also oben zum Vergaser hin interessiert mich das nicht. Da geht das ja noch alles schön. Müßten ca. 2mm im Bereich der Nut sein! Denke das reicht! Die erste interessante Stelle ist die wo der Querschnitt verjünkt ist für den Freigang der Schraube! Wie habt ihr da die Materialstärke gemessen und was habt ihr stehen gelassen? Wie habt ihr unten am Langloch gemessen? Wie breit und wie lang habt ihr das Langloch gestaltet? Und was bringt mir die Fräserei oben wenn ich unten den Querschnitt garnicht so groß hinkriege wie oben??? Oder krieg ich den Querschitt doch hin? Wenn ich das Langloch 34 mal 26 mache kommt ein ähnlicher Querschnitt raus. Aber hab ich dann noch genug Material? Ist halt schlecht zu messen. Wenn ich von der vergaserseitigen Wandstärke ausgehe müßten ca. 2mm Wandstärke bleiben. Die reichen oben denk ich schon, ist ja nur den Nutbreite. Aber unten an der am stärksten belasteten Stelle? Roll on und Gruß Holler

ja ja wem sagst du das. Überraschungen sind immer lustig! Aber bei der Elektrik sind die lebenswichtigen Elemente Pick und Blackbox neu oder getauscht und mit wunderschönen 2,5 Kabeln angelöstet. Denn Rest hatte bis vor kurzem auch noch nicht angeklemmt. Hatte nämlich schon mal nen Kabelbruch im "Killkabel?" das grüne was zum Zündschloß geht. Aber das war wenigstens ein satter Kabelbruch um man kam mit durchmessen weiter! Die Zündspule hatte auch die besagte Ohmzahl, Kerzen hab ich natürlich auch schon einige auf Reserve! Naja möcht ja auch meine Schraubefähigkeiten nicht zu hoch loben aber ich denke ich kann nen Simmering richtig verbauen. Werde mir das einfach mal anschauen wenn das Kuluzeugs kommt! Ne andere Idee hab ich nämlich grad nicht mehr. Natürlich hab ich keine Simmerringe mit bestellt. haha man macht das grad Spaß

Brauch Dir nicht leid tun! Mit Frischluft hat ich noch nischt am Hut. Hatte wohl bisher meine Simmerringe im korrekt verbaut. Da ich eh neue Kupplungsfedern und Beläger bestellt hab muß ich da ja eh ran. Aber eigentlich wollt ich wenn schon denn schon gleich den ganzen Motor noch mal machen wegen der Süfferei. Das dauer aus Zeitmangel bei mir aber immer ein bischen und es ist doch Sommer verdammte Kacke

Werd ich auf jedenfall auch mal checken!

Gibt's noch andere Meinungen oder hat wer denselben Verdacht? Also nicht das das kein Sinn macht. Aber ich klär gerne ne Menge vor der Arbeit ab

Wenn ich die Hand an den Auspuff halte und vollgas gebe habe ich keinen Tropfen öl an meiner hand! Müßt nicht hinten zumindest ein wenig und unverbranntes rausgeschossen kommen? Ist das mit der Nebenluft so das der Motor unten fast oder sogar ganz ausgeht? Dachte er dreht dann eher höher? Ach ja ich hatte dann das Standgas recht hoch gedeht und das hatte fast garkeine Auswirkung!

Hip hip hurra, entlich wieder neue Probleme!!! Eigentlich dacht ich ich wäre durch mit den scheiß Problemen. Argh!! Beim letzten mal nach ewiger Sucher war es das Kabel vom Pick-Up zur Blackblox. Sah von außen noch super aus und beim durchmessen hat ich auch Durchgang. Dafür war innen nur noch Grünspan. Super und ich hät mich fast totbedüst. (natürlich nachdem ich jegliche Elektrikkacke durchgecheckt und durchgemessen hatte, Pick-Up getauscht Blackbox geliehen usw!) Aber nein, es immer noch nicht zu Ende! Naja nachdem ich dann wie gesagt den Fehler gefunden hatte lief die verdammte Scheißki..... (Nein ich würd mein Roller so nie nennen) (Oder doch?) auch recht gut. Sicher war oder ist sie immer noch nicht im Optimum eingestellt. Hab mir nen Vergaser bestellt und wohlt dann erst mit dem neuen weitermachen. Doch dann ganz unverhofft tauchen wieder irgendwelche grundlegenden Probleme auf. Also wie folgt: Wenn ich fahre und aus irgendwelchen Gründen mal anhalten muß, ist's halt immer ein Kampf den Motor am Leben zu halten. Er sinkt in den absoluten Drehzahlkeller und wenn ich nun nicht permanent gas gebe isser aus! Wenn ich leicht Gas gebe um ihn am Leben zu halten geht er mir trotzdem aus, gebe ich ein wenig mehr Gas schnellt er drehzahlmäßig gleich wieder zu hoch? Also fahre ich nun wenn's irgendwo langsammer wird immer mit recht viel Gas! Nervt halt total. Die Geschwindigkeiten so ab 50 machen dann wieder Spaß. Zieht gut durch und dreht recht schön! Kein Rucken und kein zucken. Nehm ich das Gas nur leicht weg läuft die Karre irgendwie gegen den Motor! Aber nicht gleichmaßig! ( Läßt sich schwer beschreiben) Vielleicht noch als Tip. Generel wenn ich Gas gebe gehen die Drehzahlen nicht so schnell wieder runter. Beim schalten z.B. Wenn ich cruise und der Drehzahlunterschied nicht so hoch ist geht's. Wenn ich die Gänge richtig ziehe reiht sich der folgende Gang nicht mehr so schön ein. Hmmpf. Der Motor ist auch ziemlich fett. Aber auf einmal? :-D :-D Unten an der Fußdichtdung ist's ein wenig feucht! Also nach ca 1500km hängt der erste Tropfen am Gehäuse und es recht süfig alles bis dor hin! Wie gesagt ich habe die Tage am Setup nichts verändert! Mein Setup: 211er Malle (nur Kolben bearbeitet) gelippte Rennwelle mit Drehschieber Si (noch) Sip P Momtan weiß ich nicht halt garnicht wo ich weitermachen soll? Elektik oder doch mehr Richtung Gasdurchgang! Hilfe Holler

busserl so was such man. technisch fern!!! Danke alter

Mein Setup: Tja wie geasgt 211er Sip P Rennwelle gelippt auf Drehschieber. 30er Vergaser ist bestellt

Moin zusammen, mal wieder ne Frage! Kann mir jemand den Winkel im Brennraum für die Quetschspalte sagen? Aber jetzt kommts! Winkel "X" zur Dichtflächen. Das ganze für nen 211er Malle! Leider weiß ich nicht mit welchen Winkel die Bonbierung des Mallekolben losgeht und ich habe auch keine Winkellehre! Ich weiß, ich weiß bevor jetzt der Tip mit Gravedigger kommt! Ich hab ihn schon kontaktiert, aber er meint 3-4 Wochen und es ist ja Sommer und nen Dreher hab ich an der Hand. Und wenns jemand aus dem Kopf weiß würd ich das Maß "Y" auch gleich mitnehmen! Gruß Holler

Hallo zusammen, nach längerem hin und her habe ich mich jetzt durchgerungen mir nen schönen Mikuni zu holen. Wenn ich für den Dell Orto noch die andere Schwimmerkammer hole dann wird's auch nicht mehr so billig und dann lieber richtig! Damit ich nichts vergesse habe ich mal hier meine Einkaufsliste zusammengetellt. Ihr könnt das ja mal gegenchecken! Auch hab ich noch die ein paar Fragen zu dem ein oder anderen Artikel. -Mikuni TMX 30 -Aunsaugstutzen Polini -Luftfilter -Verbindungsgummi 34mm -Abstandsplatte ( wollt ich selber machen ) -Düsen HD ?-? (macht mal ein paar Vorschläge für die die Düsen und Nadeln) ND ?-? ( Hat der Mikuni ne Nebendüse?) Nadeln Als Tip vielleicht noch. Ich fahr grad den SI mit BE2 HD135 und ND 160/55 und er läuft eingtlich grad sehr schön! Holler

ja dat passt schon. also danke ich denke ich habe meine info zusammen. melde mick dann wieder aus meinen vergaser tropic bevor ich bestelle

Die Federn selber sind dann aber baugleich!?! Nicht das ich dann erst bei geöffneter Kupplung festelle das irgendwas nicht paßt! Also damit ich mir nicht die Hand breche bestell ich 2 Satz Dr-Federn zu je 6 und 3 große Belagscheiben! Ach ja hab ne PX200

Jep eigentlich denke ich auch das Federn und Beläge reichen! Warum sind bei Mallossi 7 und bei DR 6 Federn bei? Wieviel Beläge sind den orginal drin? Hier gibt es auch unterschiedliche Sätze. Hatte meine Kupplung noch nicht auf!

Ich kann natürlich auch hier Fragen:whistling: muß ja nicht immer gleich nen neues Tropic sein! da meine Kupplung jetzt immer durchrutscht will ich mir demächst entweder ne Cosa-Kupplung oder stärkere Federen holen. Jetzt fehlen mir hierzu noch ein paar Info's. Wieviel Zähne hat die orginal PX200 Kupplung? Sonst paßt die Cosa kupplung einfach rein??? Oder ist hier noch was zu beachten? (Die Preise liegen zwischen 80-160 Euronen???) Oder falls ich mir doch nur straffere Federn hole. Welche gibt es hier? Irendwas bestimmtes? Gruß Holler

Hallo, da meine Kupplung jetzt immer durchrutscht will ich mir demächst entweder ne Cosa-Kupplung oder stärkere Federen holen. Jetzt fehlen mir hierzu noch ein paar Info's. Wieviel Zähne hat die orginal PX200 Kupplung? Sonst paßt die Cosa kupplung einfach rein??? Oder ist hier noch was zu beachten? (Die Preise liegen zwischen 80-160 Euronen???) Oder falls ich mir doch nur straffere Federn hole. Welche gibt es hier? Irendwas bestimmtes? Gruß Holler