Holler

Ok Detonationen! Hört sich für mich jetzt erstmal an wie unkontollierte Verwirbelungen in der Brennkammer die dann halt "detonieren"!?! Aber wie spielt der Gaser da rein? Oder sollt ich den Kopf doch lieber noch mal ausdrehen lassen? Weil sich vielleicht hier in der einen oder anderen Ecke etwas staut?

Tja bin schon am Geld und Infos sammeln für nen Gaser. Ich steh halt nicht so Plastezeugs, deswegen möcht ich kein Membran. Weiß ja nicht was es da sonst noch gibt. Aber was ordentliches geht dann wieder preislich in andere Dimensionen. Oder hast'n Tipp für'n gutes günstiges Gaser-Kit mit Membran! Fange grad erst an mich mit nem neuen Gaser zu beschäfitgen. Kannst mich also gerne noch bekehren!

Nein null

Detonationen? Sorry aber geht's ein bischen präziser! Warum und wie genau? Bin sehr wissbegierig! Kann schon sein das das was mit dem Gaser zu hat. Irgendwie zieht die Kiste ja auch nicht richtig! 1,2,3.....bis 80km/h ist alles in Butter. Rasselt zwar in den Gängen dreht aber schön durch! Dann geht's mal weiter mal nicht. 100 war dann mal das Maximum! Das kann schon mal nicht sein!!! Ok ich bin mit dem einstellen auch noch nicht fertig, aber auch so müßte die Kiste schon ein wenig schneller laufen. Im 4. bei Vollgas kann es dann sein das der Motor so komisch schiebt aber nicht über den Punkt um ordentlich weiterzudrehen. Läst sich schwer mit Worten beschreiben. Das ganze ist auch nicht so konstant. Er drückt gegen und mal wieder nicht und drückt gegen und mal wieder nicht. Dachte bisher es kommt nicht genug Sprit nach. Hat sich jedenfalls so angefühlt.

Also beim R1 schlägt der Kolben auf garkeinen Fall an. Der Radius ist weit genug weg vom Kolbenende. Was eher sein könnte ist das der Kopf nicht ganz zentrisch sitzt. Ich hab zwar Zentrierbolzen angefertig, aber den Innendurchmesser vom Kopf nicht viel größer gemacht als vom Zylinder. Werd mal nachschauen und mich wieder melden. Werd auch mal drauf achten ob das "Rasseln" schon in den ersten beiden Gängen zu hören ist

Da mußt Du mir jetzt einwenig weiterhelfen.

Hier ein paar Bilder vom Kopf vorm Einbau! Auf den Bildern ist die Oberfläche noch nicht poliert und die Dichtfläche ist noch nicht 100% plan.

Leichtgas???

Ist 2,9 nicht fetter als 2,8 bzw 2,7? Aber nicht's desto trotz ist das rasseln ja nur bei Vollgas. Schieber also ganz auf und da spielt die Nebendüse ja keine Rolle mehr.

LL Düse 55/160 HD130 HLKD 160 Mischrohr BE2

Ok ok ich hab einen Proxon Mit ner ruhigen Hand ,ein paar selbstgemachten Lehren, Meßschieber und Polieraufsätzen

nen ausgedremmelter. Querspalte ca1.2mm auf jedenfall ist der Winkel positiv zur Kerze hin. Hab versucht 1° einzuhalten. Habe die Maße zur Sicherheit eher größer gehalten!

das wäre natürlich schön, aber leider kann ich das nicht genau sagen. Natürlich könnte das sein! Aber irgendwie hört sich das mehr nach Motor an?

gugst du hier konnt ich auch mal helfen wo ich sonst immer nur fragen habe gruß holler Anzugsmomente.pdf Anzugsmomente.pdf

Tag, ich schon wieder. Wenn ich die Gänge hochziehe gibt es bei höheren Drehzahlen immer so ein rasseln? Keine Ahnung was das ist. Ist das das besagte Klingeln? Oder hat irgendwer noch nen Tip was das sein könnte. Traue mich garnicht mehr die Kiste auszufahren oder die Gänge richtig hochzureißen. Mein Setup: -211er Malle (nur Kolben bearbeitet) -gelippte Rennwelle -Sip P -Si Vergaser (noch) -Zzp. ca 17° v.OT (habe die Zündplatte in den Langlöchern etwas ausgefräst und im Uhrzeigersin ganz an den Anschlag gedreht) Also zuviel Vorzündung dürfte es eigentlich nicht sein. Komme beim Abblitzen fast auf das Selbe! -Kerze habe ich grade ne 9er NGK drinn Bitte helft mir ich hab echt bange um meinen Motor. Vor lauter schiss hatte ich schon zick mal den Zylinderkopf ab. Aber am Kolben ist nischt zu sehen??? Gruß Holler

So da bin ich wieder. Habe mich aus preislichen Gründen jetzt für den Kollegen hier entschieden Dell´Orto PHBH 30! Liegen die Düsengrößen im selben Bereich wie bei SI oder verändert sich was durch den größeren Querschnitt? Dachte ich bestell von 128-132! Passt das? Hat noch wer nen Luftfiltertipp? Gut und günstig!

Habe mal das Netz durchforscht, aber leider keine Mikunis gefunden. Sind die dinger so sellten und begehrt? Weder bei SIP, noch bei Rollershop-Express, Scooter-Center und bei E-Bay schon garnicht. Die richtige Bezeichnung lautet Mikuni TMX 30, korrekt? Was ist mit den anderen Mikunis? Geht auch größer als 30? Und ist der Dell´Orto PHBH 30 wirklich so kacke oder nur normal kacke oder geht der evtl. sogar auch?

Ok super Danke. Werde mich bei Zeit und Geld mal um so solche Teilchen bemühen. Oder hat irgendwer noch was ich Schublande wo es eh rumliegt? Holler

Hallo zusammen, um mein Setup abzurunden muß irgendwie doch noch ein Vergaser her. Meine bisheriegen Maßnahmen: -Auspuff: Sip P -Rennwelle -211er Malle (nur der Kolben bearbeitet) Bisher fahre ich das ganze auf nem SI Vergaser. Welchen Vergaser und welchen Adapter sollt ich mir am besten holen. Wollt auf jedenfall weiter auf Drehschiebär fahren und den Adapter aus Metall haben. Ach ja unter die Backe sollte das ganze auch noch passen. Will mir einfach nur ein Meinungen mehr einholen. Bisher habt Ihr mir auch immer super geholfen. Gruß Holler

Och schon wieder Handarbeit! Hab schon Hornhaut von der pruckelei. Aber interessehalber: Hast nen Link. Die Suche ist immer noch kacke.

Moin, da bin ich wieder und nerve euch mit meinem Fragen. hehe Bin grade beim bestellen. Aber juuip das ganze Netz ist leer gesaugt. Es gibt keine Mischrohre BE2 mehr. Geht auch das 1er. Jedenfalls für's erste. Wie gravierend ist der Unterschied. Bitte keine schwammiegen Antworten!!!!!!!! Gruß Holler

Wunderbar so kommt weiter. Danke

Bin auf der Suche nach dem Heiligtum der SI Einstellungen. Der Sagenumgebenden Bibel von Lucifer. Sorry aber die Suche ist echt kacke.

demnach ist das 2er mischrohr größer als das 3er? wat heißen die zahlen? logischerweise dachte ich das, das 3er mehr durchläßt!?! werde meinen pick-up nu doch mal ausbauen und durchmessen! 115 ohm passen?

jep