Özgül

Die Box,die 4-5° früh verstellt ist eine blaue Ducati.Sie hat mir schon einen Malossi gekostet,da ich nur kurz über Standgasdrehzahl abgeblitzt habe.Ich weiß nicht mehr wo ich sie her habe.Wenn ich eine neue bestelle kann mir das evtl. wieder passieren.Dann lieber eine VCDI,die evtl nicht verstellt.Hat keiner eine billig abzugeben?

Servus, habe eine "normale" Blackbox ,letztes Jahr neu gekauft. Bei meinen 2 Motoren verstellt sie jeweils mit steigender Drehzahl ca. 4-5° in Richtung Früh.Mit VCDI bleibt der ZZP einmal ganz exact gleich und beim 2. Motor verstellt sie ca 6°.

Servus, habe eine "normale" Blackbox ,letztes Jahr neu gekauft.

Ich bestelle mir einfach den neuen Kolben und wenn das Spiel meiner Meinung nach nicht passt,muss ich Euch noch mal bemühen.Dann kann vielleicht jemand einen neuen Zylinder messen und ich messe meinen. Will mir einen Ersatzmotor zusammenbauen mit dem Pinasco.Habe ein Gehäuse mit Malossimembran,30er PHB,LHW(mach ich eine Membranwelle draus),Cosa mit 21eru u. 23er Ritzel,RZ Right,JL left,sito,original Auspuff zur Verfügung.evtl.auch 120/90er Reifen zuhause.Mache die Überströmer auf und Schaue mir die Steuerzeiten an,evtl. experimentiere ich damit auch rum.( Drehbank steht zuhause). Meint ihr da geht soviel wie mit Polini 1,5 unterlegt,LHW,JL,usw.,oder bastle ich den Pinasco Kolben lieber doch in einen alten Polini? Einen Malossi ähnlich aufgebaut habe ich schon.(um evtl. gut gemeinten Ratschlägen vorzubeugen.) Langsam schweife ich zu sehr ab,aber vielleicht kann mir einer aus eigener Erfahrung helfen.(Habe auch noch ein gutes Drehschiebergehäuse,wenn der ganze Aufwand nix bringt)

Servus südtirol-racing,lass die Finger davon,wenn ich Dir auch zutraue,daß Du das alles selbst erledigen kannst.Wen Du es schaffst so einen Motor mit wesentlich mehr Leistung und gleicher Zuverlässigkeit wie den Malossi zu bauen,ist das Gehäuse noch so eine Schwachstelle.Hast du Schon an die Zündung gedacht? (ist Dein Motor hinüber?)

Danke Dir.Diese Zeiten gefallen mir schon mal besser.(bei 60 er Welle etwa unterlegt)?

Danke Dir Vasko,haben sie dann 69,00.Weißt Du vielleicht auch das Kolbenspiel,oder den genauen Durchmesser des Kolbens?

Habe im eBay einen Zylinder ersteigert.Weiss nicht ob es ein neuer oder ein alter ist.Jetzt brauche ich einen Kolben und hoffe,daß der neue passt.(zumindest der Durchmesser).Kennt jemand die Steuerzeiten von den alten Pinascos?Haben die auch so wenig Vorauslass bei relativ viel Auslassteuerzeit?

Servus mitanand kann mir jemand sagen ob die Bohrung beim 213 er alt und neu gleich ist?

habe vor kurzem vorne auf Carbone umgerüstet,da mir der Sebac zu weich war. Bin sehr zufrieden,weiß aber nicht,wie lange so ein Carbone hält.Mein hinterer Sebac taugt mir voll.Sebac hinten:39 ?, Carbone vorne:39 ?.

Komme nächstes mal wieder.Optimaler Platz mit geiler anfahrt. Das mit dem Geld ist echt Mist.Weiß wer,was eine Überweisung nach bella Italia kostet?Entschuldigt bitte,daß ich nicht mehr mit beim aufräumen half. War noch richtig blöd im Kopf,als ich losfuhr.Der Mendelpaß machte mich wieder etwas nüchterner.Richtig fit wurde ich aber erst,als ich wegen Spritmangel ca.4km schieben mußte.In Deutschland zerlegte sich noch der Zündkerzenstecker(war wahrscheinlich 18 Jahre drauf),und mir blieb nichts anderes übrig als einem Mofafahrer seinen für 13 ? abzukaufen.Hat wer die Add. vom Simon (Simmerl)? PS:Eure Smalframes haben es mir so angetan, daß ich auch sowas suche und auch finden werde.

Özgül is back!

Da mein Polini letzten Samstag den Geist aufgegeben hat,habe ich schnell einen Malossi draufbebastelt.Fahre heute zum Kochelsee und morgen dann weiter.Habe den Vergaser recht fett abgestimmt,muß also unterwegs noch einige male anhalten und mich mit diesem Teil beschäftigen.Habe einen Sack mit Werkzeug,Düsen,Mischrohren und Nadeln dabei und bin bester Hoffnung am Kalterer See anzukommen. Bis Morgen,mit schwarzen Händen

Hallooooo Will niemand mitfahren?

Da würde ich nichts mehr eintragen lassen. Wenn Du aber meinst das muß sein,dann schau bei den Nukes nach,die haben genau die Kopie ,die Du brauchst.

Servus bring wahrscheinlich(grod asgmacht) drei smalframer mit,die fahren zwar mit Bus bis Innsbruck.Aber egal.Werner könntest Du nicht ein neues Topic aufmachen,wegen Werbung? Oder wollt ihr lieber weniger Leute,was ich auch verstehe.Aber diese Burschen haben bis jetzt noch nichts aus dem Forum erfahren, obwohl sie nach eigenen Angaben schon ab und zu im GSF nachschauen.Sticht wahrscheinlich zu wenig ins Auge und spricht somit Leute die nicht so viel im Forum verbringen,nicht an . Immer gut drauf,Thomas.

Servus ihr Bayern!(Oder auch von Weiterher) Will es keiner von Euch auf sich nehmen,mit mir und PX 207 nach Südtirol zu fahren und mit den Funkisten ein paar Halbe zu trinken und unterwegs ein paar fette Motorräder zu ärgern?Komme aus nähe Neumarkt/Opf.,bei Interesse bitte kontaktieren.Fahre ein paar Pässe (nicht Brenner).

Super,der Termin scheint zu stehen,müßte zwar an beiden Tagen arbeiten.Brauche aber sowieso etwas mehr Zeit,werde am Montag gleich Urlaub beantragen.

Freue mich schon.Um so eher ein Datum feststeht,desto sicherer kann ich kommen.Will keiner aus Deutschland mitfahren?Wohne zwischen Nürnberg und Regensburg.Fahre mit PX mit 207er Polini (keine Angst, der hält das schon aus).Neue Reifen drauf,Schlafsack,Reserve- kanister,2 Liter Öl und ab gehts.Mann könnte das Ganze vielleicht um ein paar Tage verlängern und mit einer kleinen Alpentour verbinden.Naaa niemand Lust ein paar fette Motorräder zu ärgern?

Servus mitanand Dad a gern kumma,bin aus der Oberpfalz (Bayern). Wenns Ihr sechta wai mi aa mitfeiern lasts.

Hannibal,probier das AV 262 mit X2.

Du mußt unbedingt die Zündung richtig einstellen,bevor du den vergaser bedüst.Laß aber den Motor nicht mit AV 260 laufen,nicht daß er dir beim einstellen klemmt.Mit meinem oben genannten Set-up müßtest Du auf der sicheren Seite sein,auch wenn Du später bei AV 260 landen solltest. die richtig eingestellte Zündung und der gut bedüste Vergaser werden über den Ganganschluß entscheiden.Habe meine Zündung nach Auge eingestellt und dann lag ich fast 5° daneben.(richtung spät,auch mit Langhub).Da packt der Malossi das Loch bei ca.5500 rpm nicht mehr im 4 ten.Fährst Du Fußdichtung? Ist Dein Scorpion noch gedrosselt?Vielleicht ist Dein Motor daher (und evtl. zu wenig Vorzündung)mit HD und MR noch zu fett.

Servus mrfreeze AV 260 u. HD 115 sind auf jeden fall zu "mager".Nimm erst mal das AV 262 und die X3 er Nadel,eine 145 er HD.Bestimme erst die richtige HD,dann mach die Nadel magerer. (manche benötigen angeblich auch ein AV264,also Vorsicht,evtl noch besorgen.) Habe ähnliche Komponenten mit AV262,X3,aber auch schon X2 und HD zwischen 140 und 132. Verstehe gar nicht,daß Dein Motor überhaupt läuft.Hast Du Zündung abgeblitzt?

Habe nur BSAU 193A eingetragen.

Danke,daß ihr mich vor einem großen Blödsinn bewahrt.Kaufe mir jetzt einen neuen Malossi (nicht nur Kolben) und werde ihn mal "Original" probieren. wenn ich dann zufrieden bin,versuche ich was mein Stahl-Polini mit oben genannten Vorraussetzungen bringt,(wenn er die Bedüserei überlebt).Daß der dann nicht lange hält ist mir klar. Sollte mir vielleicht lieber einen Malossi mit den Voraussetzungen für eine Auslassteuerung giesen lassen und dann ab zum Beschichten. Servus,Thomas