Mo_RMSC

nicht Juhu, SCHEISSE!

nochmal: woran hast du das gesehen? ja mit schauen ist sone sache, ich habe dem typen gesagt er soll man ganz viele fotos machen weil wenn ich das teil kaufe dann zu nem guten preis mit spedition! ich wollte doch endlich mal eine pv in liebevoller handarbeit so richtig schön edel machen.. (

na ich glaube dann vergesse ich das mal schnell... ( aber woran hast du das erkannt?

na hinfahren werde ich wohl nicht können... aber was willst du denn mit nem plastikroller? aber ich werde trotzdem nochmal versuchen den preis zu drücken, aber wie ist das jetzt mit den blinkern?

ich habe noch nicht drunter geguckt, habe dem verkäufer aber gesagt er soll mal fotos von unten machen. in der gleichen email habe ich auch gefragt ob es irgendwelche beulen oder sonstwas gibt... bin mal gespannt... noch was.. habt ihr ne ahnung wie ich da irgendwie blinker dranmachen kann? noch mal ein bild..

was ist denn daran auszusetzen? oder ist dir vielleicht was aufgefallen was ich noch nicht gesehen habe? irgendwelche beulen oder sowas? raus mit der sprache, oder willst du nur deine 50er loswerden? hmm..der preis ist schon gehandelt, sollte eigentlich 500 kosten! der verkäufer hat gesagt dass es kein original lack ist, das macht mir aber nichts.

stimmt natürlich, hab mich vertan :wasntme: ja die bilder sind nicht so super, aber hey... ich finde der erste eindruck ist super! baujahr soll ca. 74 sein! und wie gesagt, italien import

für 400? hätte ich drüber nachgedacht :(

Also, ich habe da eine 125 primavera am start, das gute stück soll 400? kosten, kein originallack, aber auch kein rost. sieht echt sußer aus. laufen tut sie auch. ist ein italienisches modell, aber leider ohne papiere ( soll ich das machen?

ja ne?

ich geb dir dafür einen 50er motor!

kannst du ihn so ca. bis sommer zurücklegen? hab zur zeit kein geld dafür will aber haben!

Das mit dem 125er motor ist natürlich ne gute idee, bin ich noch garnicht drauf gekommen... aber ich finde "marke eigenbau" irgendwie schöner, sonst ist das so unpersönlich irgendwie... naja ich werds mir mal überlegen, danke schonmal für die antworten...

danke für deine Hilfe, ist das mit der ele. zündung zwingend notwendig? ist mir eigentlich ein wenig zu kompliziert und so.. ähm, darf ich mal fragen was ein Konus ist? ( meinst du diesen auspuff hier? hier klicken

Also, ich dachte da an diesen Zylinder hier: Zylinder 112cm³ , Polini Hier zu sehen mit diesem vollständigen vergaserkit: Vergaserkit SHB19-19, 2 Loch V50, PV, ET3 hier der link dazu (oder muss ich auf dem zylinder einen 24er vergaser nehmen? jetzt wollte ich erstmal fragen was ihr von den sachen haltet, und welchen auspuff ihr mir dafür empfehlen würdet, und ob eine 3,00 übersetzung dafür in ordnung ist?!achja, und noch etwas, welche kurbelwelle soll ich dafür nehmen? gruß und dank, Casey

eine frage, ich habe mir meine vespa heute nochmal angeguckt, und es sah mir eigentlich ganz simpel aus! ;) eigentlich muss ich doch nur die züge lösen, den stoßdämpfer und den vergaser rausnehmen und dann müsste der motor sich doch lösen oder? und dann muss ich doch nurnoch diese eine sechskantschraube unter dem tacho lösen, dann müsste sich doch auch der lenker lösen oder? :haeh:

also an der vesp selbst steht baujahr:77 aber in den versicherungspapieren steht 78 :wasntme: also meine hat die blinker an den lenkerseite (hilft das weiter?) hilft es vielleicht einfach mal den vergaser zu reinigen? weil der roller hat lange gestanden...

hmm..die frage kann wohl keiner beantworten, was? naja andere frage, wenn ich den tank versuche rauszunehmen, dann tropft es aus dem tank so, also ich komme garnicht dazu ihn rauszunehmen, was kann ich da machen?

ja er kann aber nicht warm sein, da er ja sofort absifft wenn der motor grade an ist und ich kurz gas gebe, und wenn ich das gas geben weglasse geht er noch schneller aus :(

das hab ich mich eben auch gefragt... danke botcat, werds gleich morgen ausprobieren

am besten beides oder? wie soll ich denn die leerlaufdrehzahlscharube einstellen?

danke, hab ich jetzt so gemacht, aber jetzt habe ich ein anderes problem, der roller springt an (wenn ich die zündkerze gesäubert habe) aber "gluckert" sofort wieder aus. dann springt er erst wieder an wenn ich die zündkerze wieder saubermache.. was kann ich noch machen? tut mir leid wenn ich euch so nerve aber ich kenne mich halt noch nicht so gut aus... :haeh:

also ich hab jetzt echt das halbe forum durchgesucht und nichts was mir hilft gefunden. (das forum hat aber auch ne schlechte suchfunktion) aber wenn du mir schnell sagst welches die leerlaufgeischeinstellschraube ist probiere ich das mal aus... ist das die wenn ich von oben auf den vergaser gucke, die dann eben oben ist, oder die an der seite? :sabber: gruß casey

ähm, kannste mir schnell sagen wie ich den vergaser richtig einstellen kann?

ja wie gesagt, nachdem ich heute die zündkerze saubergemacht habe, sprang meine vespi endlich wieder an, aber wenn ich im leerlauf war ohne gas zu geben, ging sie immer so gluckernd wieder aus, ist das normal? also fahren tut sie ja, und dann geht sie ja auch nicht aus und so, nur eben im leerlauf ohne gas zu geben...