Beme

wenn du einen hast, dann will ich ihn

diesen hier möchte ich

ja genau, der dünne

Leider schon lange nichts mehr dort gehabt

Frag mal hier an: Rohde GmbH Lessingstr. 19 72663 Großbettlingen Tel.: 07022 44880

Zylinderhutze nun Alu oder phsophatiert???? Hauptständer ist auch so ne Sache für sich. Alubefestigung ist wohl jedem klar aber ich bekomme immer wieder unterschiedliche angeboten und alle sind sich sicher das sie einen orginalen haben. Weis jemand genauers?

Auf welche jedoch auch kein verlass ist. Viele Fehler!

...

Schwarze Aufkleber

Ich bin dann mal beim lackieren...

Oder neues Ziffernblatt aber behalte ihn auf jeden Fall. Eines der seltenen Teile der VBA

Die Bilder vom Hauptständer sind eingestellt worden, da ich keinen orginalen Hauptständer herbekomme. Selbst der vom Mauro ist falsch. Genauso wie das Schloss welches er gesendet hat. War bisher der Überzeugung das ich wenn dann bei ihm "gute" Repros bekomme aber das scheint wohl nicht der Fall zu sein. Jedoch kam ein Piaggioemblem mehr an als bestellt. Welches passt denn eher? Dann bin ich gerade dabei die wirklich übel zugerichtete Hupe wieder fit zu machen. Kann jemand was zu Reprohupen sagen?

In meinem Regal steht das "Registro Storico" Buch. Falls jemand Ausschnitte sehen will, melden

man sollte nicht verachten das die Technica Bücher leider auch sehr sehr Fehlerhaft sind :(

Hat jemand Bilder von einem VBA Prospekt oder gar das ganze eingescannt?

up

Ich hab hier noch diese Teile herumliegen. Bei vielen schon am vorderen Kotflügel gesehen. Jedoch beim einen innen und beim anderen wiederum außen oder eben innen und außen!?!? Gehört das da ran oder hat "luigi" das in weiser Voraussicht zur Verstärkung angebracht? Nicht vom dem Stückchen Lenkrohr ablenken lassen ;)

schon vergessen gehabt das du dein eigenes Topic ein paar Zeilen weiter unten mit dem selben Thema hast?

Das Rüli ist falsch, da hast du auf jeden Fall recht :D Desweiteren ist da ein Schloss am Lenker verbaut das dort auf keinen Fall hingehört und ich mein einen teilbaren Kotflügel zu sehen ----> falscher. Gummis sind auf jeden Fall die falschen und bei einer VBA sind Sitz und Brötchen in dunkelblau Blechschaden am Beinschild

Mit der Gleichstromschnarre bin ich mir nicht ganz sicher ob die überall verbaut war. Es gab ne Umstellung beim Kabelbaum und wohl auch am Lichtschalter am Rahmennummer 76050. Das beste werden jedoch wirklich BIlder sein. Tacho ist super schwer zu bekommen und gibt es nicht als repro. Sollte Stege zwischen den Kilometerzählerzahlen haben und geht bis 100.

Da der Rahmen fast fertig ist, doch das Paket aus Italien noch immer auf sich warten lässt versuche ich mich derzeit um den Lack zu kümmern. bzw. den Lackierer. Woher habt ihr denn euren Lack? Neue Bilder folgen wohl erst nächste Woche. Hab gerade viel um die Ohren.

Auf dem besagten Markt lief ich auch an vielen Reifenhändlern vorbei. Dabei stellte sich die Frage was für einen Reifen ich wohl fahren sollte. Ein Rennprofil ist wohl sehr unpassend. Was fahrt ihr denn für einen? Sollte ja vom Profil passend sein.

Vielleicht hat es noch nciht jeder hier erkannt, doch wir reden von einer VBA1T und keinem anderen Model. Ein BIld mit Meterstab wäre wirklich sehr hilfreich. Hab am Wochenende einen Teilemarkt durchsucht und selbst die Italiener konnten mir mit diesen Halterungen ncith weiterhelfen. Dafür brachte die Post den Tacho ;) Trittbrett vollends richten, Nase ausbessern und ich bau sie mal grob zusammen ob alles passt. Fehlt im Grunde nur ein Paket vom Mauro

Das mit den Backen und dem Batteriehalter hat sich nun erledigt. Alle Fragen wurden geklärt und der neue Batteriehalter ist ja nun auch angeschweißt. Die Post lässt noch etwas auf sich warten, was dazu beiträgt das noch Teile fehlen. Am 14. Oktober hab ich einen Termin zum Lack auslesen. Das solte nur noch so klappen wie ich mir das vorstelle. Danach trägt das SChätzchen hoffentlich bald ihr neues Kleid

war der annahme das blau nur auf der vba verbaut war.