DerHans

bin zum TÜVler hin und habs einzelgenehmigen lassen. 

da steht nun was mit "Crimaz Disc Brake ....." und dem Außenumfang von 200mm drinnen.

Handbremspumpe habe ich ebenfalls die von Crimaz. Aber nicht die mit dem Sichtbaren Plastik Behälter, sondern die mit dem versteckten, damits auch richtig beschissen geht zu entlüften.

vor 5 Stunden schrieb Elbratte:

Selbst machen. Ein Eisenwinkel ausm Baumarkt für 1,50€, einen alten (oder neuen) Polradabzieher (man braucht nur das Gewindeteil), das ganze verschweißen oder kleben. Fertig. Kostet im höchsten Fall den Preis eines neuen Polradabziehers plus den Winkel. .

 

Edit schickt noch ein Bild dazu.

Habe ich genauso gemacht, jedoch nicht mit Polradabzieher, sondern mit einer Polradmutter ;)

Funktioniert top

vor 2 Stunden schrieb Primavera-Opa:

Willkommen im Club!

Also ich würde den Zylinder ohne weiterer Bearbeitung so weiterfahren - bin generell vorsichtig bei Nikasil-Beschichtungen diese nachzuarbeiten, weil dann könnten größere Flächen ausbrechen - also lass es wie es ist.
Als Kolbenersatz bin ich auf Meteor-Kolben von Grand Sport gegangen. Muss schon viel angepasst werden - die Arbeit zahlt sich aber aus.
 
 

was hast du denn alles an dem Kolben angepasst?

Kolbenfenster etc. ist klar, aber beim VMC Kolben ist das Kolbendach so weit ich mich erinnere flach.

Der GS-Kolben hat ja eine gewölbte Fläche

vor 51 Minuten schrieb athanasius:

Kenne eigentlich keine Ösi-Special mit dem Tacho, die hatten die seperate Fernlichtkontrolle vor dem Tacho. 

also der meiner Ösi-Special sieht genauso aus und hat keine separate Lampe fürs Fernlicht

falls Interesse besteht, könnte ich auch die Egig Bananen Touring sowie Sport zur Verfügung stellen.

Habe die Scheibenbremse seit Mitte 2021 eingetragen

@Rollerbube Sollte sie beim getriebeseitigen Simmerring dann nicht sprotzen und Öl durch den Krümmer gespuckt werden?

Ich bin mit der Crimaz Scheibenbremse sehr zufrieden. 

Hab Sie mir damals gekauft da sie recht Schlicht aussieht. 

An deiner Stelle würde ich aber auf eine standard PK-Gabel gehen

@Flowsonder Bremsflüssigkeitsbehälter ist bei der Crimaz 2.0 unterm Lenker.

zudem wird bei 8.1 ein CNC gefräster Bremshebel verwendet und nicht ein angebohrter nachbau Hebel.

Am 25.12.2022 um 19:42 hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Kann man die Datei haben weiter zum nachdrucken? 

Kann ich dir gerne per pn schicken

Kurzhub Gasrolle für den 30er PHBH.

Im gleichen Zug habe ich die Aufnahme für den Gaszug im Winkel angepasst, damit mit der neuen Gasrolle schräg gezogen wird. 

Hat sich im vergangenen Sommer schon bewährt :)

im VMC ET7 Topic gibts Vergleichskurven

https://www.germanscooterforum.de/topic/393360-vmc-et7-135ccm/

Ich habs bei meiner Banane nun so gelöst.

Den Riss geschweißt und dann einfach ein Stück Flacheisen über 5-6 Segmente drüber.

Ich kann die von BGM empfehelen

Das geht sich am Kopf locker aus. Es steht dann halt etwas in die Bohrung rein.

Wieviel willst du denn abdrehen? 

Ich hab bei meinem den Kopf abgedreht, der geht sehr gut zu spannen.

Ich hab Dichtmasse genommen.

Benötige Nebendüsen für meinen PHBH30

45 und 46

Wenn du den Einlass groß genug machst dann ist das kein Problem.

@steven ich finde diese Welle ganz gut.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/vollwangenwelle-vmc-lamellare-gs56_45109300

Er meint eine Werkstatt hätte ihm den Franz eingebaut. Welche das war weiß ich nicht.

Hier mal die Portmap des Zylinders direkt aus der Schachtel.

Was vermutest du denn?

Danke für sie schnellen Antworten.

Dachte mir wegen des Bleches eben auch dass es ein Nachbau sein könnte.

Wenn sich da so viele sicher sind dann weiß ich Bescheid