Scotti

Sorry! Und wenn du dann noch ein paar Fotos machen könntest!

Dann halt Telefon - SEX und ein paar kleine Helferlein!

OH! Biste gerade erst erwacht!

Seid ihr alle Wahnsinnig! Jetzt schon Feierabend! Ich halte die Deutsche Wirtschaft noch bis min. 16 Uhr am Laufen! :grr: Ich will auch nach Hause!

Gehe auch mal was essen! trotz ausreichend Sex!

Wollte bloß mal was schreiben! Habe mir die Fotos angeguckt und Benny erkannt! Ich habe keinen Zweifel, da es an mir liegt das ich nix verstehe! @Tascha: Ist doch bald Wochenende, oder geht da nichts? Auf nach Stuttgart oder nicht? Guten Hunger! Edit: Genau, bloß keine Heulsuse sein!

Ich versteh gar nix mehr! Ihr habt alle gefickt!

Im Alter erhöht sich der Anteil der Kurzzeiterinnerungen! Edit sacht, außerdem hatte er ja einen Helm auf!

Dann hat er sich bestimmt auch nur indieses Topic verfahren! Hat ja gar nix geschrieben!

Wie kommt es dann, das der Veragser einwandfrei lief, bis ich ihn abgenommen habe? Die Probleme traten erst auf als ich ihn dann wieder drauf gesteckt habe! Habe bisher lediglich die Hauptdüse geändert auf 73! Daher kann doch aber eigentlich kein Nebenluft-zieen entstehen, oder?!

Bist du heute hier für das Empfangskomitee zuständig! @Benny: Von mir auch Hallo! Mal gucken was er so schreibt!

Der Choke ist nur dafür da, das der Roller im kalten Zusatand besser anspringt! Du kannst das vergleichen, als wenn du beim Antreten immer etwas Gas gibst! Während der Choke gezogen ist kommt einfach etwas mehr Sprit im Vergaser an! Normalerwiese kannst du den Choke aber nach den ersten 50m die du gefahren bist wiedere reindrücken! Wenn du ihn bei 50km/h ziehst säuft er dir logischerweise ab, bzw. verschluckt sich! Edit sacht noch, und 4* Kicken ist jawohl harmlos! wenn nicht sogar fast normal! Aber guck ruhig mal ob dein Veragser dicht ist, wenn nicht, läuft während er steht der Sprit raus und du musst erst mal ein bisschen treten, damit wieder Sprit ankommt!

Was wird denn als neu bzw. als alt definiert? Ich glaube die PK die ich hier stehen habe ist von 93! Wenn du einen O-Ring hast, und der auch heile ist, überprüf mal die Schrauben am Zylinder! Edit sacht, ich versuchs jetzt auf jeden Fall mal mit einem Filzring, denn Zylinder ist definitiv dicht!

Zum Glück! Habe gestern Abend noch mal die Schrauben mit Loctite reingedreht, Sicher ist Sicher!

Dann müssen wir ja trotzdem die Quartz noch 2 Jahre ertragen! (

Ich will hier auch raus, aber ich muss sogar Freitags bis 16.00 Uhr! ( Und dann ist auch keine Zeit zum fahren, sondern erstmal wieder schrauben angesagt! ( @Gerold: Heute hat die Vorderrad bremse angefangen zu schleifen! Aber nur wenn ich die lenkung einchlage. Darf ich mir dann wohl nachher auch nochmal angucken! Kriege nachher einen Filsring von Micha!

Das gleiche Problem habe ich auch gerade! Bei mir tippe ich auch darauf, das der Filzring fehlt. Dieser wird auf den Ansaugstutzen geschoben, über den du dann den Vergaser schiebst. Danach sollte er eigentlich keine Falschluft mehr ziehen! Ansonsten guck mal ob alle Schrauben am Zylinder und am Kopf angezogen sind! Jetzt nochmal eine Frage, weiß jemand ob so ein Filzring auch bei einer PK XL 2 drauf gehört? Als ich den Vergaser abgezogen habe, war da keiner und vorher lief er trotzdem! Nach dem wieder draufbauen zog er Falschluft! War das vorher einfach nur Glück, das er ohne Falschluft lief?

Wann biste denn beim Cuni? Ich wäre sonst so gegen 16.00 bei dir vorbei gefahren und hätte den Ring aus den Blumen geholt! Muss ja dieses Mopped heute noch unbedingt fertig kriegen!

Guten Moinsen allerseits. Alles schön da draußen?

EIERABEND!

@racer: Falls du es noch liest! Sven kommt mit Frau und Kind gegen 17.00 Uhr vorbei geschoben! Extra für dich!

Keine Ahnung! Aber eine 12V Autobatterie habe ich sowieso in der Garage für den Schlagschrauber!

Ich habe ja auch nur noch 40 Minuten! Wie lange dauert denn das so die Zündung einzustellen und abzublitzen?

Guck mal im Trash Topic! Da wars auch gerade gestern!

@racer: Habe das gerade mal geklärt, mache um 15 Uhr Feierabend bin dann auf jeden Fall spätestens ab 16 Uhr einsatzbereit! MAHLZEIT