Athlon1

also braucht ihn keiner?

aja sollte aus NÖ sein!

nein sorry, ist für den kleinen Konus

Sollt in guten Zustand sein, bis ? 1700,-, also bietets mal an was ihr so habt.

ist denk ich für 6V kanns aber net garantieren, es war eine zündung mit 2 spulen und 5 kabeln. Hier ein Bild:

Hab hier einen leichten schwung, ist denk ich für 6V zündungen, schaut optisch top aus. Preisvorstellung ? 60,- Abholung in Krems/NÖ oder Versand.

Wie kriegt mann mas ohne Blechausschneiden durch?

hattest recht hab blau auf den block geklemmt und sofort gegangen,. dann hab ich das blaue auf das blaue vom kabelbaum angehängt und es ist auch gegangen + das hintere licht. nur dürt ein wackler irgendwo sein denn sie ist dann abgestorebn und jetzt kireg ich wieder keinen funken. Ist schon ein alter KAbelbaum, ist es viel aufwand den + den Schalter opben zu tauschen?

ok dann probier ich das mal

Also es geht noch immer um die von meiner freundin,es sind zündplatten mit 2 spulen und 5 kabeln, ein freund aht neue KAbel reingelötet. jetzt hat eine so wie vorher garbix, keinen funken nix, naja egal hab ja noch die 2te. Aber da krieg ich nur einen funken wenn ich KAbel Blau mit Kabel Gelb verbinde, sonst rührt sich da auch nix. So ein FReund hat zufällig auch so eine zhaus und sagt sie is bei ihm gangen, ich baus ein, wieder kein funken (gleich am roten kabel ohne Zündbox dazwischen, und die anderen Kabel nicht angeschlossen). Ich häng blau mit Gelb zam siehe da, funkt. Hab ich irgendwo einen denkfehler? Oder ghörn die 2 Kabel sogar zamm, ein freund meinte wenn ich die 2 verbinden muss ist eine SPule hin.

hmm hab das gerade ausprobiert und ja ist bei mir genauso, hat da wer eine lösung dafür?

Also ich such so ein Teil, sollte anmelde und fahrbereit sein, bitte e-mails an athlon1@tele2.at.

hmm ans lüra hatte ich garnet gedacht, naja im prinzip machts es ja nicht schlechter, wird scho wurscht sein

also hab jetzt was rasugefunden: 1. wennich zu einer ampel fahre mit vollgas, den gasgriff zurückdrehe und dann auskupple dreht sie ein zeit recht hoch und geht dann runter. 2. ich lass zb den 4. gang drin roll biss ich fast stehe und zieh dann erst die kupplung dann hab ich ganz normales standgas. irgendeine idee?

also mein eght lt vesp a tacho ca 55 real ca 51-52, i denk die werte vom vespa tacho kann ma net wirklich hernehmen

na den filzring hab ich net drauf, hab schon ca. 10 mal probiert den s*it raufzutun aber dann hält der gaser nimmer gscheit.

Also der Block ist neu aufgebaut, alle dichtungen etc erneuert. problem ist dass wenn ich zb an ner kreuzung steht dann dreht sie sehr hoch, allkerdings nur für ca. 15 sek, dann geht sie runter auf normales standgas. KA woran das liegen kann, hab jetzt mal die zk angeschaut da es ein neuer vergaser ist, ergebnis ist am bild zu erkennen, einer meinung nach aber perfekt. Das 2te was ich mir denk ist das es vielleicht am gasseil liegt da der gaszug bei dem Vergaser von rechts kommt und nicht von link, und deshalb macht er einen recht starken knick, könnts sein das das seil langsam zurückgeht, wenn ichs am stand probier gehts halt ganz normal. Und beim fahren wenn ich nur leicht gasgeb hab ich so eine art "turboloch" (ja ich weiß aber mir fallt kein anderer ausdruck ein) also zb von 3t auf 4t dann ich nach dem schalten so eine art stotterer. Vielleicht hat wer eine Idee.

Is das nomal? mir ist aufegfallen dass der hintere reifeb leicht schief steht, problem ist dass das auch einbildung sein könnt weil die karosse ganz hinten unten net ganz gerade ist Kann ich das irgendwie feststellen oder is eh wurscht?

hast du einen shop gefunden der die lüras lagernd hat?

Suche so eine Zündung wie in dem Link, sollte zu 100% funktionieren, hne das ich neue kabel einlöten muss etc. http://scooter-center.com/catalog/product_...dadd1ba73592f08

so hab jetzt auch die nebenluftdüse? (von aussen am vergaser zu tauschen) gewechselt, war eine 45er rinn und ich glaub normal is ja 38. Mit der drehts auch ein bissl schöner rauf, hab jetzt noch gesehen das die (ist es die nebendüse?) nebendüse (die neben der Hauptdüse) eine 60er ist und im 16.10er eine 50er war. Sollte ich da auch die 50er reintun?

Also die 50er von meiner freundin hat jetzt eine zündung mit 2 pulen, 5 kabeln und bremslicht. Die ist aber defekt. Als ersatz hab ich mir die hier ausgedacht http://scooter-center.com/catalog/product_...dadd1ba73592f08 umrüsten auf 12v will ich nicht, möcht möglichst alles so lassen wies war. die hat ja 3 spulen auch 5 kabel usw. Dieselbe hab ich in meiner vespa. Wenn ich die jetzt einbau brauch ich dann auch so einen spanungsregler? Den hab ich bei mir nämlich (oder brauch ich das nur für blinker?) Oder kann ich dann den Kabelbaum direkt an die Zündung hängen?

mit dem dicken krümmer der auspuff

50er original, original übersetzung, nur klein moto auspuff, und den 16/16er

Also hab das problem (16/16er mit polini luftfilter) das es mir aus dem luftfilter etwas benzin raushaut, nach einer längeren fahrt is ein bissl was da. is das normal? Hab auch das poroblem das nach dem schalten quasi ganz kurz eine art gasloch ist, dann dreht sie aber gut hoch, motor ist neu gemacht, is die 70er HD zu groß? Das selbe problem hatte ich aber auch mit meinem 16/10er.