Kebra

Und wenn, dann Bj. vor 1989. Da hast du für später mehr eingetragene Leistung alle Türen offen.

Och komm..... Und was ist a ?

...zu langsam...... Nimm was im Olack und häng die Kohle nicht in neuen Lack, sondern in Motor + Technik. Dann macht das richtig Laune. .....und das geht haltbar ..... Bei einer SF sind die Backen fest am Rahmen. Bei LF kann man die Backen abnehmen. SF hat einen fast stehenden Zylinder. LF liegend. So kann man sie ganz grob unterscheiden. (SF kann man leichter und besser Flott machen/Tunen, meine pers. Meinung, eh klar...)

Ne SF......

Gabel wird auch lackiert ?

....und am besten aus der Nähe.....

....zu langsam.....

Bei LF bin ich raus......

Wer baut eigentlich die Kiste zusammen ?? Ich kann zwar so lala lackieren, habe aber weder Equipment noch eine Lackierkabine....

Nein, der Olack ist, zumindest bei Vespa, wiederstandsfähig gegenüber Dampfstrahlern. Hab selber schon fast einen kompl. Rahmen so freigelegt. Lediglich der O-Sprühnebel kann flöten gehen.

Ja, zum einen eine Suche aufgeben, zum anderen im Verkaufe Roller Bereich selber schauen. Eine Aufbau-Foto-Lovestory ist auch sehr hilfreich.

Das sehe ich genauso. Zumal die dunkelgraue Grundierung nicht die beste ist. Da blättert gerne mal der Lack. Bei manch silbernen Rollern kennt man das ja extrem.

Ich kaufe fast ausschließlich im GSF.

Hmmm....den Bildern nach sieht das stellenweise wie lackiert aus. Viertes Bild der Falz vom z.B., da wurde zuviel Dreck mitlackiert. Beim 2.Bild macht mich die blaue Farbe stutzig. Am Schatten der Kante meine ich zu erkennen, das sich das Blau unter dem Zederngrün ist. Beim Haube verschließen ist wohl etwas abgegangen. Beim letzten Bild hat es im/über dem Falz Lackabplatzer. Könnte Blau sein, aber auch dunkelgraue Grundierung, welche ja zu Zederngrün passen würde. Schwierig....

jDann solltest du keine aus dem Link kaufen ! Die sehen teils nach typischer Italo-Resto aus, von denen ich nur abraten kann. Die sind lieblos aus Reproteilen zus. gebaut. Auch die anderen Roller aus dem Link sind lieblos gemacht. Fehlender Kantenschutz, falsches Emblem etc. Bei diesen Fahrzeugen geht es nur darum, den größtmöglichen Gewinn zu erziehlen. Das ist bei FB + Ebäh oft auch der Fall. Warum kaufst du nicht hier im GSF?? (auch wenn es manchmal etwas länger dauert).

Nee. Ist auf jeden Fall sehr dünn lackiert. Aber zeig doch Bilder, da kann man meißt schon einiges erkennen. Mal die Unterseite des Lenkers anschauen z.B., Falze und Sicken.... usw.

Was ist denn das für ein Kantenschutz ? Sieht irgendwie zu schmal aus....

Am freilegen.....

Sehr geil, bin gespannt..... Viel Erfolg

Habe schon des öfteren schönen Olack unter'm Spachtel gefunden. Spachteln tut man ja, wenn man zu faul ist Beulen/Dellen auszudengeln.... @rosa79 Schau doch mal unter das Trittbrett ob sich da eine andere Farbe findet die nicht Rot ist.

Also 3 Optionen zur Optik: -So fahren -Neu lackieren -Olack freilegen Hihi, die Qual der Wahl....

Das Handschuhfach ist Zubehör, meißt von Faco. Das von der PX kann nicht passen weil LF breiter als SF ist. ....zu langsam..... Warum schaust du nichtmal unter den roten Lack....? Evtl. ist originaler Lack in Orange noch vorhanden. Diesen könntest du dann freilegen und sparst dir das Neulackieren. Das gesparte Geld steckst du dann in die Technik. V5B3 ist die Präfix und bestimmt das Modell. Bei dir also eine 2°serie Spezial. Die gab es sehr oft in Orange 919.

Sieht nach originaler Resto aus. War ab Werk auch so. Max. etwas um die Kante lackiert, mehr nicht.

Hast PN.

@michazell Sorry, hat mir heute nicht gereicht....muß ins Bett. Sollte seit min. 1h schlafen.