Layman

Sers ist der 16ner Gaser nen 16/16ner? Wenn aj ist der 100% in Ordnung? Layman

Mal ne kurze Zwischenfrage, weil einige meinen ja Membran bringt ein mehr an Leistung. Lohnt es sich auf 16/16ner Membran umzurüsten, wenn man den Motor schonmal offen hat? ODer lohnt sich membran erst ab 19/19 ?? Layman PS: Ansaugstuten würde shcon da liegen.

So habs endlich mit nem dicken Hammer geschafft. Der Gummihammer hat einfach zuviel abgefedert ;) Jo der mit den Kugellagern habe ich mitlerweile auch gefunden danke nochmal. Layman

Da sind die doch aber so teuer, habe gedacht die kann man bei nem normalen kugellagershop kaufen. Layman

Ich wollte heute meine antriebswelle aubauen, doch die ging einfach nicht raus, sie schein mit dem kugellager sau fest verbunden zu sein, habt ihr nen Tip? Und wie bekommt ihr die LAger die im Motor eingelassen sind raus? Wo kann ich billig die LAger fürne V50 bestellen? AM besten mit Bestellnummern? Layman

Ich fände es mal interessant, woher ihr alle seid? Ich bekomme meine nämlich für 250? nur Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet, doch wenn ich sie für gleiches Geld lacken lassen kann, wäre dass fast besser ;) Layman

Nen Kollege von mir Hätte auch sonen Teil, vieleicht will der ja tauschen. Woher kommste? Und schicke mir bitte auch mal Bilder. MFG Layman

Jo sowas in der Art ;) Wie und woran kann ich fetstellen, ob die Drehgschieberflächen noch gut sind? Layman

Gut ;) des ist mir auch aufgefallen ( Layman

Ja wegen der Dichtfläche, da ist mir doch dieses Missgeschick passiert :( Layman

So sind nun noch weiter Bilder dazugekommen, hoffe ihr könnt damit was anfangen. Layman

Nochmal ne Frage, weil es für mich so aussiht als ob eben dass was von oben auf den Kolben geshclagen hat auch den Kolbenring demoliert hat, kann ich irgendwie überdüfen, ob die Kurbelwelle nicht gerade läuft? Oder kann doch irgenwie des Seegering nach oben gekommen sein und dann da oben rumdemoliert haben? Layman Sorry, bin leider etwas ahnungslos (

Hab ja ne 3 Gang 9 Zoll Fuffi und momentan komme ich mit Freundin druff, vieleicht mit 20-30 den Berg rauf, dass soll sich ändern Wegen Drehschieberfläche nochmal ich habe nun mal mit BEnzin die Dichtigkeit getestet und musste feststellen, dass sie nicht überalle gleich dicht ist, als wenn ich bishcen hin und her drehe, ist dass normal? Oder defekt? Welche Primär ist denn standart? Layman

So, da ich ja meinen Motor anscheinend eh spalten muss, wollte ich fargen, was ich dann gleich noch austauschen sollte, wegen verschleiß und um beim 75ger eher ne schnelle beschleunigung als ne hohe Vmax zu erreichen. Ich wollte zügig auf meine 60 kommen, aber mehr muss nicht drin sein, sollte halt auch am Berg zu zweit noch gut laufen. Hab die Scuhe shcon angeschmissen aber immer nur Beiträge über Motoren gefunden, die auf pure Leistung aus sind, wenn mir jemand nen Tip für die Suche hat wäre ich auch dankbar. Layman

Jo danke erstmal, kannst mir ja vieleicht nochmal nen Bild der Delle shcicken, denn ist auf dem Bild nicht zu erkennen, welches ausmaß des hat. Hat vieleicht noch jemand eine? Layman

Also ich ahbe die VEspa mit nem 75er Satz gekauft und dann auf 50 runtergerüstet, beim 75er dachte ich shcon naja sieht komisch aus, aber naja und als es dann auch beim 50ger zu sehen war kam mir dass langsma komisch vor ;) Layman

Naja der Kolben wird wohl kaum zu klein sein, ausser ich ahbe ihn ausvershene in den 75ger gesteckt um des Bild zu amchne. Naja were nun nen neune Kolbenring und Seegeringe kaufen. Sollte ich den Kolben dann vorher nicht glätten? Layman

Naja, aber der Kolbenring war noch komplett drin. Mich wunderst eben nur, dass ich des bei beiden Kolben habe. Layman

Ne der passt schon, nur der obere Kolbenring ist gerissen. Also nicht vieleicht Zündung verstellt oder so? Layman

http://layman.la.funpic.de Was sagt diese Kolbenbild? Habe es bei meinem 75 und 50ger? Alos meine diese "Löcher" da. Layman

Hat jemand noch einen rumfliegen? Ohne dellen oder defekt? Lack ist egal. Layman

Denkt ihr nicht ich kanns auch ohne Motorspalten machen? Weil habe irgendwie Angst davor ;) Layman

Wie merke ich ob die Drehschieberfläche am Arsch ist? Hab mal des Öl abgelassen und siehe da er dreht wieder, nur wie bekomme ich den shceiß dreck da wieder raus? Kann ich des mit irgendwas spülen? Layman

So da ich heute morgen stehen blieb mit verdacht auf kolbenklemmer habe ich den scheiß Zylinder ausgebaut und siehe da, alles in bester Ordnung. Auf den 2ten Blick war aber dann doch ein Kolbenring gerissen und was viel schlimmer ist ein Seegering ist gebrochen und ein Stückchen wohl in den Motor gefallen, deshalb dreht der auch nichtmehr, nun meine Fragen: Was kann jetzt dadurch alles kaputt gegangen sein? Was sollte ich gleich noch mit erneuern wenn der Motor offen ist? Layman Ahso, habe nen V50 Motor drin ;)

Ne soeinen habe ich auch noch hier liegen ;) LAyman