Angler

Ich habe Startnummernaufkleber mit der Nummer 17, alle in verschiedenen Schriftarten. Oval, Breite 18cm, Höhe 15cm. Grundfarbe schwarz, Zahlen weiß, glänzend. Mit Trägerfolie, deswegen sind die Fotos bewölkt. Auf dem letzten Foto sind die Farben sichtbar; der Aufkleber ist aber nicht zu verkaufen, weil er auf meiner klebt Gekostet haben die Dinger 12,- EUR pro Stück ohne Versand, hier jetzt für 6,- EUR inkl. Versand als Brief im DinA5-Kuvert, Standort ist in München, Abholung aber leider nicht möglich. Es gibt verschiedene Schriftarten. Bei Interesse bitte den Kennbuchstaben mit angeben. Danke.

Servus Rainer, ich weiß nicht ob Du wirklich einen brauchst und ich habe keine Ahnung, ob der zu teuer oder zu billig ist, aber bei Kleinanzeigen gibts grade so einen: KleinanzeigenVespa 150 Sprint Veloce Motor 1976 8PS komplett originalVerkaufe hier einen kompletten Vespa 150 Sprint Veloce Motor aus dem Jahr 1976. Der Motor bietet...,Vespa 150 Sprint Veloce Motor 1976 8PS komplett original in Bayern - LeinburgIch habe nichts mit dem Verkäufer zu tun, mir ist der nur in der Suche über den Weg gelaufen, weil ich selbst überlegt habe, ob ich mir so einen auf Reserve lege ...

ist verkauft!

Servus, auf meiner Sprint Veloce von 1976 war beim Kauf diese Sitzbank montiert. Ich bin damit aber keinen Meter gefahren, sondern habe sie gleich durch eine Doppelsitzbank ersetzt. Auf der Bank habe ich keinen Hinweis auf den Hersteller gefunden. Sie ist augenscheinlich in Ordnung und hat keine Risse oder ähnliches. Sie liegt nun bei mir in München im Keller und für 40,- EUR einschl. Versand bringe ich sie zur Post. Viele Grüße, Angler

Ja. Ich habe viele Fotos zusätzlich zum Inserat nach Anforderung bekommen: von unten, im Tank, den Motor usw.. Dann haben wir telefoniert. Ich mache das immer so, habe auch schon ein altes Auto aus USA so rübergeholt. Wenn ein Kandidat in der Nähe steht, schau ich mir den schon an. Aber wenn man sich gerade eine Sprint Veloce O-Lack in den Kopf gesetzt hat, braucht man nicht drauf warten, bis ein vernünftiges Angebot 100km von München auftaucht. Einen Tag oder mehr für eine Besichtigung möchte ich mir nicht nehmen. Es ist ja schließlich nur ein Hobby, und halt nicht das einzige Und: no risk, no fun!

Klar. Ich habe die geforderten 6.899,- bezahlt, allerdings inklusive Lieferung, die normalerweise 299,- gekostet hätte. Die kann man theoretisch vom Wert abziehen, dann wären es also 6.600,-. Allerdings hätte er sie wohl nicht für 6.600,- hergegeben, wenn ich sie selbst abgeholt hätte. Denn so lief sie halt auf einer Liefertour bis nach München mit.

Servus zusammen, ganz herzlichen Dank an alle, die sich mit dem Thema beschäftigt und mir bei der Entscheidungsfindung geholfen haben. Nachdem sie "ansonsten" wirklich gesund und komplett nachlackierungsfrei ist (auch am Fender 140 Mikrometer) und sie mir bis in meine Garage geliefert wurde, steht sie nun ebenda. Ich beobachte den Markt seit etwa einem halben Jahr. Da sind schon welche für ein paar Mark weniger weggegangen, aber dafür hätte ich quer durch die Republik fahren müssen und einen ganzen Tag investieren, das wäre mir zu viel Aufwand gewesen. So ist diese jetzt meine und ich bin glücklich damit. Beste Grüße und vielen Dank nochmal Euer Angler

TSunami

ASSERvatenkammer

BIEGERadius

Vielen Dank! Habe ich in meine Suchaktivitäten aufgenommen!

Vielen Dank! Eine GTR hatte ich noch nicht auf dem Radar...

Seehr schön!

Vielen Dank!

Danke für Deine Einschätzung! Die Gewährleistungsumgehungstaktik verzeihe ich ihm, wie soll das gehen bei solch alten Kisten. Das mit der Frau ist wenigstens kreativ

Servus zusammen, in den langen Tagen über Weihnachten und Silvester bin ich über ein Angebot einer Sprint Veloce gestolpert, die bei einem Händler in Bremen steht. Ich weiß, manche mögen den Händler nicht, aber diese hier ist ja keine Restauration, sondern ein O-Lack-Exemplar: KleinanzeigenVespa Sprint 150 Veloce orignal Zustand deutschAchtung Vespa-Liebhaber: Diese im O-Lack mit schöner Patina dastehende Vespa Sprint 150 Veloce aus...,Vespa Sprint 150 Veloce orignal Zustand deutsch in Bremen - HastedtNun ist die Anzeige angeblich aus dem April 2025. Soo teuer ist die eigentlich nicht, als dass die da Monate rumsteht ohne dass sich jemand dafür interessiert. Die Backengummis sind weiß statt schwarz, ja, aber sollte mich sonst etwas dringend vom Kauf abhalten, was ich nicht erkenne? Vielen Dank für Eure Hilfe! Beste Grüße vom Angler

nochmal zu den Preisen (in meiner Fahrschule, Großraum München): B196: 729,- A1: 1.900,- (mit 12 Sonderfahrten und 10 Übungsstunden á 45min) A: 2.025,- (mit 12 Sonderfahrten und 10 Übungsstunden á 45min) Die 10 Übungsstunden sind schon am unteren Ende angesetzt. Ich kenne Leute in meinem Alter (50), die haben deutlich mehr gebraucht. Das Einzige, was sich sicher nicht lohnt, ist den A1 zu machen, wenn man in den A direkt einsteigen kann. Dass die Erlaubnis nur im Inland gilt, muss da drin stehen, weil die Erweiterungen nationale Sonderregeln sind. Diese können aber von anderen Ländern anerkannt werden. So ist das bei den Österreichern auch: Italien, Spanien, Portugal, Tschechien und Lettland erkennen die österreichische Autoführerscheinerweiterung "Code 111" an: Quelle: ÖAMTC

Da gibts wohl deutliche Unterschiede in der Republik. Hier im Großraum München kostet der A1 ca. 1.350,- mit Grundgebühr, Theorie, Prüfungsanmeldungen, aber OHNE eine einzige Übungsstunde, die dann nochmal 52,- EUR/45min ausmacht. Je nach Talent also etwas unter oder etwas über 2.000,- EUR.

Also, dass der B196 nur im Inland gilt, liegt an der ursprünglichen EU-Vereinbarung. Darin wurde nämlich für alle Führerscheinklassen ein kleinster gemeinsamer Nenner festgelegt, der in allen EU-Mitgliedsstaaten gültig ist. Da aber einige Staaten vorher teilweise andere Geltungsbereiche hatten (z.B. war im italienischen Autoführerschein die 125er dabei wie in Deutschland vor 1980), bekamen die Mitgliedsstaaten die Möglichkeit, über nationale Sonderregelungen die Erlaubnisbereiche der einzelnen Führerscheinklassen auf Ihrem Staatsgebiet zu erweitern. Das war der Weg, um z.B. den Italienern eben die 125er im Autoführerschein zu erhalten. Außerdem haben hinsichtlich der 125er nach meiner Kenntnis mindestens Spanien, Portugal, Tschechien, Lettland und Frankreich auch solche nationale Sonderregelungen. Nun ist es wohl so, wie weiter vorne schon einmal zitiert, dass z.B. der österreichische "Code 111" eben doch in anderen Ländern anerkannt wird. So ganz würde ich die Hoffnung noch nicht fahren lassen, dass man mal von Kiel bis Brindisi durchfahren kann mit dem B196...

Bei der Fahrschule hier ist nun der Preis raus: 729,- pauschal für die Schulung. Der A-Schein kostet mit Theorie, Prüfungsvorstellung und Sonderfahrten 1.500,-. Da ist aber noch keine (!) normale Fahrstunde dabei! Bei mittlerem Talent braucht man vielleicht 10 Stunden (?) x 58,-, da sind wir also insgesamt schon bei über 2.000,- EUR. Wenn mich der A-Schein (oder damals 1er) interessiert hätte, hätte ich ihn schon vor über 30 Jahren gemacht. Hat er aber nicht. Würde es diese Schlüsselzahl jetzt nicht geben, wäre ich weiter die PK50 gefahren.

Mal sehen. Die Österreicher haben das schon seit Ende der 90er-Jahre. Dort heißt das was bei uns nun die Schlüsselzahl 196 ist "Code 111". Und wie der Website des ÖAMTC zu entnehmen ist, akzeptieren zumindest einige Länder, die eine solche Regelung auch haben, das untereinander. Frankreich aber ist z.B. nicht dabei. Vielleicht wird ja Deutschland in diese Runde aufgenommen und man kommt zumindest über Österreich bis nach Italien. Immerhin.

Langsamer oberfränkischer Trinker. Was für ein Unsinn. Die Verordnung wurde am 30.12.2019 im Bundesgesetzblatt veröffentlicht und trat daher am Tag danach, dem 31.12.2019, in Kraft. bgbl119s2937_78133.pdf

Gerade war ich in der Fahrschule, um mich zu der Schulung anzumelden. Es sind 4 Doppelstunden Theorie abzusitzen. Die 8 Doppelstunden für den A1 kosten 299,- ; was das für die Schlüsselzahl 196 kosten wird, wissen sie noch nicht. Logisch wäre die Hälfte, also 150,-. 5 Doppelstunden Praxis muss man machen, davon auch Sonderfahrten (Autobahn und Bundes- / Landstraße). Die Sonderfahrtstunde kostet 66,- EUR, die normale 52,- EUR. Wenn jemand eine deutlich günstigere Fahrschule in München Ost kennt, gerne her damit. Damit sind wir also bei folgenden Mindestkosten: Theorie: warscheinlich ca. 150,- 1 Sonderfahrtdoppelstunde: 132,- 4 normale Doppelstunden: 416,- SUMME: ca. 700,- EUR Mal sehen wie es weiter geht, in den nächsten Tagen wollen sie mich anrufen mit Details. Bis dahin Angler