klausio

Das ist schon in die richtige Richtung gedacht. Auf dem Feld kreativ sein, ist schon nicht einfach. Beispielsweise war die Abfuckprämie eigentlich ja auch gut gemeint ....

Die Baubranche leidet gerade wohl eher weniger. Problematischer hingegen ist ja der ganze Veranstaltungs-/Kultur-/Gastronomie- und Reisesektor. Ob da auf kommunaler Ebene nachgeholfen werden kann (im Sinne von Aufträgen)?

Irgendein Schlappschwanz steht immer auf und kujoniert das ganze Kreisgefotze wie ne Harde ...

Ich kann es nicht oft genug wiederholen und ich fasse kurz zusammen. - Teile der Bevölkerung sind lärmbelästigt (Fakt) - Motorräder machen unverhältnismäßig Lärm (selbst der BVDM spricht von 30% aller Motorräder, bei Autos ist dieser Anteil kaum vorstellbar) (Fakt) - es sollen/müssen Maßnahmen her (Fakt) - die Idee der gesetzlich verankerten Fahrverbote steht im Raum (Argumentieren!) - leise/vernünftige Kradler fühlen sich angepisst (u.a. von den lauten) (Argumentieren/Demo) - die lauten Kradler fühlen sich auch angepisst (Argumentieren fällt schwer) Vielleicht sollte nicht gegen Fahrverbote demonstriert werden, sondern für mehr Kontrollen, mehr Vorgaben bzgl. Lärmvermeidung (z.B. Klappenverbot). Kommt aber bei den Mopedkollegen nicht so gut an ...

https://bvdm.de/politik-und-leistungen/umwelt/artikel/Laerm_oder_Sound.php

Sorry, aber du hast, glaube ich, überhaupt nicht verstanden, warum von Wochenend-/Sonntagsfahrverboten die Rede ist.

Naja ... „Die bundesweit strengen Maßnahmen zur Eindämmung des Corona-Virus vom 23.3.2020 bis 19.4.2020 (Lockdown) waren mit vermindertem Straßenverkehr und verringerten Industrieprozessen verbunden. Dennoch waren Busse im ÖPNV und private Pkw nach wie vor in den Städten unterwegs. Für den Lieferverkehr muss sogar von einem zeitweise erhöhten Aufkommen ausgegangen werden. Ein regelrechter „Absturz“ der NO2-Konzentrationen in Städten konnte demnach nicht erwartet werden.“ „Erste Untersuchungen in einigen Bundesländern zeigen jedoch bereits folgende Ergebnisse: Im Zeitraum des Lockdowns ging der Straßenverkehr in den Städten um 30 bis 50 Prozent zurück. Die an verkehrsnahen Messstationen gemessenen NO2-Konzentrationen sanken im gleichen Zeitraum um 15 bis 40 Prozent. Mancherorts wurden die niedrigsten NO2-Konzentrationen (im Monatsmittel) seit Messbeginn festgestellt.“ Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/faq-auswirkungen-der-corona-krise-auf-die#welche-auswirkungen-hat-die-corona-krise-auf-die-stickstoffdioxid-no2-belastung https://www.deutschlandfunk.de/luftverschmutzung-corona-shutdown-sorgt-fuer-niedrigere.697.de.html?dram:article_id=476212

Schon wieder dieses: „Merkste selbst, oder?“. Es geht doch garnicht um Argumente, es geht um Fakten. Argumente kommen ins Spiel, wenn Gesetze/Verordnungen beschlossen/erlassen werden sollen.

Es ist ein (regionales) Problem, welches du ignorierst oder leugnest. Soll laut Bundesrat gemacht werden. Scheinbar fühlst du dich angesprochen

Ich finde die Begrifflichkeit Schlappschwanz nicht unbedingt männlich und sehe diese auch nicht als Pendant zu Fotze ... Edit: Wird mir langsam zu bunt hier, deswegen kredenze ich mir selbst mal ein leckeres Kristallweizen ...

Alles nur Fake! Die wollen uns kleinen Leute nur schikanieren. Vielleicht auch noch den Xavier.

Wieso eigentlich immer Fotzen? Welch garstig Wort!

Mich braucht man dahingehend nicht überzeugen. Ich dachte im Kontext von Demos an die Leute, die unsere Leidenschaft nicht teilen. Generell haben wir ja ein emittierendes (Geräusche und Gase) Hobby und das gefällt halt nicht jedem. Ich fragte mich lediglich, ob es Sinn macht, eben diese Leute mit einer Stadtrundfahrt auf gefühlte Ungerechtigkeiten in der Sache Fahrverbote aufmerksam machen zu wollen. Das fragen sich Hundebesitzer, Löwenbändiger, Börsengurus, Hobbyschützen, Hobbypiloten, Radikale jeglicher Couleur usw. usw. usw. wahrscheinlich auch. Wir leben in einer demokratischen Gesellschaft und da muss man sich eben manchmal und in gewissen Bereichen zurücknehmen bzw. sich einigen. @Stampede hat das auf Seite eins, finde ich, ganz gut ausgeführt.

Wär mal was Unerwartetes! Sorry, Wolfgang. Aber ich hatte eben nur hunderte lärmende Harleys in der Innenstadt vor den Augen, die gegen Lärmvermeidungs-Maßnahmen demonstrieren ...

Je länger ich darüber nachdenke, frage ich mich, ob es der Sache dienlich ist, mit einer Stadtrundfahrt und evtl. hunderten teilnehmenden Motorrädern gegen mögliche Fahrverbote (die offensichtlich ob einer gravierenden Lärmbelästigung beschlossen werden sollen) demonstrieren zu wollen ...

Technisch ist da schon einiges möglich, keine Frage. Worauf ich bei @sucram70 hinaus wollte: wenn die Knolle aus dem Ausland kommt, wird ja meist noch ein besonderer Aufwand berechnet. Nicht desto trotz sind die meisten unserer Nachbarn wesentlich teurer.

Vor Ort oder Zuhause bezahlt? edit: Gestoppt oder geblitzt worden?

Gebongt. Dann müssen aber meist zwei oder mehrere Kontrolleure vor Ort sein. Stationäre Blitze ist in der Regel von vorn und automatisiert, unkompliziert und im Vergleich günstig. Beim Motorrad kann dann Einspruch erhoben werden, weil man ja „nicht selbst gefahren“ ist und aufm Bild nix erkennt, die Justiz wird belastet etc. etc.. Wenn, wie ja auch in diesem Topic einige berichten, das Verkehrsgeschehen aus Sicht der Einheimischen/Bürgermeister/örtlichen Polizei aus dem Ruder läuft, warum sollen die einen riesigen Aufriss machen, nur damit die Braven weiterfahren können? Verbot und Ruhe ist. Würd ich als Verantwortlicher vielleicht auch präferieren, ist doch das Einfachste und Effektivste. Ich betone: Ich begrüßte das als Betroffener (Fahrer) allerdings nicht!

Kein Helm und Nummernschild vorne ...

Beim ersten Teil deines Satzes bin ich noch voll bei dir. Beim zweiten sprichst du offensichtlich mit dir selbst? Ich persönlich hatte zweimal auf dich reagiert, da ging es um die Anzahl der Posts und die Ansprache „Ober-Ökos“. Von Beleidigung kann da aber nicht die Rede sein. Ich geb mal ein paar Beispiele, wie du deiner Argumentation mit Pauschalisierungen, Verunglimpfungen Nachdruck verleihen willst und auch inwieweit du deine nicht Motorrad fahrenden Mitmenschen zu schätzen scheinst. - „merkste selbst“ - Spezialisten - Oberökos - Fünfergruppe - dämliche Bemerkung - stänkern - klugscheißern - Thread zumüllen - selbstverliebten Belehrungen - Nonsens-Posts - Wortklaubereien - witziges Kerlchen - Deutschland wird immer kotziger „...Radfahren, vegan kochen, die Siedler von Catan spielen, oder was so Ökofotzen halt machen...„ - Philistertum - einzelne Auswüchse - Aber wer will seine Sonntage schon mit Fuffi-Touren verbringen?

Puh! Da haben wir es doch. Zukünftig werden die Unruhestifter zur Kasse gebeten und alle können sich wieder beruhigen. Die Frage ist allerdings: Was passiert bis dahin?

Gerne abschließend. Wir drehen uns nämlich kolossal im Kreis und alles ist mehrfach geschrieben: Fahrverbote finden, ich betone, kein Fahrzeugführender und auch keine Fahrzeugführende gut oder schön oder auch in Ordnung, sobald sie das Bedürfnis haben, die Notwendigkeit sehen, gezwungen sind oder einfach nur Lust verspüren, die individuell gewählte Fahrroute zu befahren. Auch nicht die vermeintlichen (kleine Einwürfe: Verbrennung, Hobby, 2-Takt) Ökos. Nun kommt die andere Seite, die Belästigten bzw. die Heimischen, ins Spiel. Die möchte natürlich, zu recht, Handhabe in Form von Verordnungen oder Gesetzen haben, ihre Rechte zu verteidigen. Die fragt nämlich auch nach Bedürfnis, Notwendigkeit und Lust im Sinne der Ruhe, der Sicherheit und der Gesundheit. Und vielleicht sogar widersprüchlich und abmildernd nach Wirtschaftlichkeit, wenn es sich beispielsweise um Gastronomen oder Hoteliers handelt. An dieser Stelle müssen verständlicherweise Kompromisse gefunden, aber auch notfalls effiziente Maßnahmen ergriffen werden (siehe Österreich). Das kann man ertragen oder nicht, für notwendig, ungerecht oder schwachsinnig halten, oder nicht. (Edit: Ich gebe reumütig zu, dass sich diese Maßnahmen erst noch als effizient erweisen müssen, nachher ist man halt immer schlauer. Fehler eingestehen und revidieren finde ich aber nicht sonderlich schlimm.) Bisher ist in D quasi eine Bedarfsmeldung nach weiterer Handhabe (seitens des Bundesrates) annonciert, die alle vernünftigen Bedürftigen berücksichtigen soll. Mehr, aber auch weniger nicht.

Wie es scheint, verkommt das GSF eher zu einem Moloch der Unvernunft ...