DarkFacts

So am Wochenende hab ich den Motor dann aufgemacht. Alte Nebenwellen Buchse rausgeschlagen neue eingpresst. Das Gehäuse auf risse begutachtet und alles mit wenig Dichtmasse wieder zusammen gemacht. 2tage lang gefahren alles trocken. Heute wieder gefahren alles wieder voll. Es ist zu 100% getriebe Öl. Hab keine ahnung mehr wo das herkommen soll. Motor war offen da hätte man alles gesehen und gesucht habe ich danach auch aber nichts gefunden. Neue buchse eingepresst und alles ordentlich zusammen gemacht. Was soll ich denn noch machen? Bzw. Was kann ich noch machen?. Habt ihr Ideen?

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Überströmer sind geschweißt. Hab dort kaltmetall drauf gemacht da ich schonmal dachte das es daher kommt. Dann werde ich wohl doch abdrücken.

Überströmer sind geschweißt. Dann werde ich wohl doch abdrücken.

Ok das hab ich hier rumliegen werde ich jetzt mal probieren. Ok dann scheint das jetzt auch meine Erfahrung zusein:(

Und das heißt? Abschleifen entfernen und dann drauf so hab ich es bis jetzt gemacht.

Ok was soll ich sonst verwenden?

Wieso?

Der zylinder ist dicht. Nach kurzem laufen lassen ist um das Lüfterrad alles voll am zylinder ist ohne zylinder Haube aber garnichts. Hab nochmal kalt metall drauf gehauen aber es hilft nichts.

Damn würde aber gemisch rauskommen und das würde man riechen denke ich mal

Zylinder ist ziemlich Dicht. Und das müsste man ja deutlich riechen. Bremstrommel ist trocken. Hab eben den Motor im Stand laufen lassen da war der luftkanal nach ca.20sec schon voller öl Tropfen. Heißt für mich das es von der Nebenwellen Buchse kommen muss richtig? Habe sonst nichts anderes gefunden. Muss jetzt mal schauen wie ich das dicht bekomme.

Dann hatte ich es schon gefunden. Sauber gemacht und gefahren hab ich schon paar mal gemacht nur man sieht nicht genau wo es gerkommt

Hab da ja alles zugemacht da darf eigentlich nichts mehr rauskommen und dann so viel.

Klingt plausibel werde heute mal schauen.

Ist zu ja das ist auch gut möglich aber wie kommt das ganze Öl in die Lüfterrad abdeckung? Das kann ich mir halt nicht erklären. Werde den Motor später mal laufen lassen und dann mal schauen.

Ja das hätte ich mir auch vorstellen können. Hab aber gestern druck auf den Motor gegeben und warm gemacht, gedreht usw. Aber da tut sich nichts. Und es ist jetzt erst aufgetreten nachdem ich knapp 1000km gefahren bin.

Das werde ich morgen aufjedenfall mal machen. Vielen Dank schonmal

Ja ich hab mir das jetzt so erklärt das das Lüfterrad irgendwo das öl erwischt, dann bei hohen Drehzahlen zwischen abdeckung und Gehäuse vorbei schießt und das dann am Gehäuse runter in diese Pfützen hinter dem vegaser läuft.

Das ist auch getriebeöl. Sieht auf einem Fleck sehr dunkel aus das stimmt, aber riecht genauso und hat auch die selbe Konsistenz wie das restliche Öl.

Getriebeöl Menge Waren um die 220ml. Der Balg ist trocken. Habe jetzt auch noch mal bisschen Druck draufgegeben auch alles trocken

Hab jetzt mal 250ml getriebeöl eingefüllt und den Motor auf beide Seiten gedreht und so mal 20min gelassen. Auf beiden Seiten kam kein Tropfen raus.

Wie gesagt die habe ich mit viel kaltmetall zugeschmiert.

Zündgrundplatte ist ab. Der Simmering ist Trocken in gutem Zustand da erst 500km alt. Und selbst wenn der kapput wäre würde dort doch Gemisch rauskommen und kein Getriebeöl oder? Hab ich ein Denkfehler drin?

Hallo Habe hier ein Problem das ich nirgends gefunden habe. Mein Motor Px 125 verliert seit der letzten Fahrt ordentlich getriebeöl. Hatte vor gut einer Woche nach einer Tour Getriebeöl an der lufterradabdeckung. (Muss getriebeöl sein da es so riecht, aussieht und die selbe Konsistenz hat, was anderes könnte ich mir nicht vorstellen.) Hab daraufhin diese abgebaut und unter das Lüfterrad geschaut, dort war auch alles voll. Nach kurzem lesen habe ich die Nebenwellenbuchse verdächtigt und diese mit kaltmetall ordentlich zu geschmiert. Nach erneuter Fahrt wieder das selbe Problem. Hab dann auch mal die zylinderhaube runtergenommen, auch alles voll. Hab dann nochmal Dirko drauf geschmiert aber auch das brachte nichts. Gestern nach einer Ausfahrt, Vespa abgestellt und gut 30min später war das komplette Rad, der Boden und der Motor voll mit Getriebeöl. Hab den Motor jetzt mal ausgebaut. Optisch ist aber kein riss oder sonstiges zusehen. Wo genau es herkommt kann ich auch nicht sehen da es überall ist. Aus der Nebenwellenbuchse kann nichts mehr kommen die ist so voll geschmiert da geht nichts mehr durch. Verzweifel hier langsam da der Motor erst neu gemacht wurde. Nach meiner Einschätzung müsste es aus dem Bereich unter der Lüfterradabdeckung kommen. Und so verteilt das Lüfterrad das Öl überall. Habt ihr Tipps oder schon ähnliches erlebt? Hab mal paar Bilder dazu gepackt vielleicht helfen sie ja. Gruß

Okay danke aber ist das nicht etwas mager? Fahre ja den Scorpion, braucht der nicht noch mehr Sprit? Vergaser werde ich optimieren, luftfilter hat keine Löcher. Den Schieber ohne Zulufttasche bräuchte ich nur wenn das Gemisch im mittleren Bereich mit 140/ Be3 zu mager wäre richtig?