enterprice

...ist der Pfleger, der die weissen Jacken mit den extralangen Ärmeln bringt

...eröffnet eine Privatklinik für diese kleinen Patienten

Ich habe jetzt stundenlang das Netz durchforstet nach Kaltlaufreglern, ihren Herstellern, nach Minikats, die sich hinter dem eigentlichen Kat einbauen lassen. Aber ich habe nirgendwo einen Hinweis gefunden, dass es so etwas für den Rapid (R 5) gibt. Kaltlaufregeler stehen für R 19 und R 21 zur Verfügung... TwinTec hat auf der Web-Site nur Katalysatoren, obwohl sie auch Kaltlaufregler herstellen... ähnlich bei den anderen Herstellern... Klar würde ich lieber 7,36 statt 15,13 Euro pro angefangene 100ccm zahlen. :haeh:

...lauert mit kamera schon seit stunden im gebüsch auf DAS FOTO

habe gerade einen rapid F 40 PKW zugelassen. Er hat die 1,4 ltr.-maschine und 43 kw. einen g-kat hat er auch, bj. 1991. laut fahrzeugpapieren erfüllt er die euronorm 1. frage: erfüllt er vielleicht auch schon die euronorm 2, obwohl es in den papieren nicht eingetragen ist? ich habe gehört, dass es entsprechende listen gibt, in denen man das nachschlagen kann. wo finde ich solche listen? wie läuft das überhaupt mit der umschlüsselung eines fahrzeugs. gibt es da so etwas wie eine bescheinigung vom hersteller, mit dem man dann zum strassenverkehrsamt geht oder muss man zum tüv oder zu sonstigen gutachtern gehen? hat jemand erfahrung mit dem einbau eines kaltlaufreglers bei diesem modell oder ist es gar nicht notwendig? wer weiss was?

Tja, die Ladies hier wissen, wie es geht. Ich habe mich nicht besonders aufgebrezelt, denn bei einem so alten Auto erschien mir das eher verdächtig, als passend und wirkungsvoll. Es hat ja auch geklappt. :grins:

...liegt damit voll im trend

Das ist hart. Meinem Nachbarn ist so etwas unfreiwillig passiert: während er mit der Vespa die Gleise überquerte, ging der Roller aus und im nächsten Moment gingen die Schranken runter. Vor lauter Schreck hat er die Vespa auf die Seite andere Seite gezerrt und sich dabei einen Hexenschuss eingehandelt. :veryangry: Wie er letztlich da herausgekommen ist, weiss ich nicht so genau, vielleicht konnter er sich noch an der Schranke vorbeimogeln bevor der Zug kam... Jedenfalls war in der folgenden Woche Vespafahren kein Vergnügen mehr für ihn.. (

...öffnet ihm die Tür

Gute Besserung sähkö. Der Rapid hat TÜV Es hat nur 3 Minuten gedauert und die Plakette war dran

bekiffte Verrückte laufen durch Stonehenge -> Tag- und Nachtgleiche

Kohle gibt's bei Aldi für 1,49 Euro pro Sack. Ich bekomme davon immer schwarze Finger... Aber das Essen ist gut! Hey, der Renault Rapid wurde heute extrem schweisstreibend geschweisst. Nachher gibt es Grundierung auf die Plätzchen, Blinkerkontolle, Lichteinstellung und am Montag zwei neue Reifen. Ich werde danach duschen, ein hübsches Kleidchen anziehen und zum TÜV fahren. Bitte drückt mir die Daumen, dass sie in der Nachprüfung nicht am Reserveread vorbei das gegenüberliegende Rahmenteil erblicken, welches zwar angefressen, aber noch nicht durch ist... Dieses Fleckerl zu beseitigen würde bedeuten, den Tank ausbauen zu müssen, um überhaupt dran zu kommen. Der Tank muss ohnehin gewechselt werden, weil der oben ein Loch hat und man deshalb nie ganz volltanken kann - aber bitte nicht jetzt sofort! Wenn der Tank gewechselt wird, dann wird selbstredend auch die anmarodierte Stelle geschweisst.. Vielleicht setze sogar ich selbst ein Plätzchen drauf... Ich will schliesslich auch einmal gut schweissen können. Die Probe mit dem Acytalenschweissgerät, eine gerade Schweissnaht bei einem hinteren Entenkotflügel, ist damals völlig in die Hose gegangen - die ehemals gerade Kante war danach eine Berg- und Talbahn (ich hatte aber noch einen Kotflügel, den ich dann verwendet habe) aber ich habe es immerhin versucht und meine Angst vor allem, was mit Druck und Gas und Gasdruck zu tun hat überwunden. Warum sollte ich also nicht eine marode Stelle an einem Rahmenteil ausbessern können? Klar - es ist schmutzig, man muss mit einem riesigen Getöse und Schutzvorrichtungen die betroffenen Stellen blank machen, man muss ein passendes Blech ausschneiden und zurecht dengeln. Und man muss ein Hochstromgerät ans Auto anschliessen. Dann müssen Plätzchen oder offene Blechteile angepasst und fixiert werden und wenn es darum geht, diese Plätzchen dauerhaft zu fixieren, darf man nicht einmal hinschauen... Warum sollte ich das nicht auch können? Ganz klar: weil es eine extrem dreckige Arbeit ist. Sie ist ausserdem anstrengend und zeitraubend. Das Schweissen selbst ist der reine Spass gegenüber all der Vorbereitungen, die unter Umständen zu treffen sind. Bei Autos, die in einem zu schweissenden Zustand sind, ist meist noch viel mehr marode, als bloss ein Rahmenteil. Erst einmal an dieses heranzukommen erfordert oft schon viel Zeit und Kraft. Sagen wir mal so: ich möchte es gerne können, aber ich möchte es nicht machen müssen... :wasntme: Meine Meisterin sagte damals: "Gut gebügelt ist halb genäht". Genau so verhält es sich auch bei der Reparatur von Autos oder anderen blechhaltigen Vehikeln: die Vorbereitung der eigentichen Arbeit ist der Schlüssel zum Erfolg. Ehrlich gesagt, möchte ich es einerseits gerne können, andererseits aber trotzdem gerne anderen Personsen überlassen, die es besser können, als ich. Ich will es nur mal gemacht haben...

ikonenbesessenerreligionsmissversteher

...ist der matrose - in den meeren zuhause - hier und jetzt und nirgendwo

...kocht ihn jedes Jahr aus den Sauerkirschen in seinem Garten

München ist sicher eine Reise Wert. Schön, die Fotos von Phil - machen Lust auf mehr. Hätte gerne noch einige aus der Grafik-Abteilung gesehen. Meine ersten Besuche in Munich fanden im Kleinkindalter statt - an das Dach des Olympia-Stadions kann ich mich noch erinnern: Sicht aus unserem VW-Bus Luxus-Ausführung (etwa 1972-74). Später dann hatte ich Gelegenheit in eine der berühmt-berüchtigten "Kommunen" reinzuschauen. Noch eine Weile später war ich dort während meiner ersten Ausbildung eine Woche auf einer Modemesse. Sie haben uns wegen Singens zotiger Lieder aus dem Hofbräuhaus rausgeschmissen.... Ein riesen Spass. Eine Travestie-Show haben wir uns auch nicht entgehen lassen... Die Museen würde ich allerdings auch gerne mal sehen.

...schmiert die Seile mit Molykote

...ist jetzt rußig und immer noch nicht frei

@scotia81 Oh ja, das wäre nett. Hast PM Vielen Dank und viele Grüße, Antje

...hat sich völlig verheddert

Danke, das ist nett von Dir. Dann muss ich halt weitersuchen. Es gibt zwar ziemlich viele Links, aber leider kaum brauchbare Zeichnungen... Naja - nochmals danke

...bietet sich an

Vielen Dank - leider sind die Zeichnungen aufgrund der niedrigen Auflösung nicht zu gebrauchen...

...betrinkt sich mit Ayran :sabber:

Au ja - das wäre toll! Beim Einscannen bitte auf eine entsprechend hohe Auflösung (300 dpi) achten.