enterprice

Ja, das stimmt schon so. Trotzdem wurde mir das Problem erst richtig klar, nachdem ich Benzin nachgefüllt hatte und es deutlich SICHTBAR ausgelaufen ist. Wäre ich auf Zack gewesen, hätte ich vielleicht nur eine kleine Menge Benzin eingefüllt. War ich aber nicht. Und jetzt?

Als ich das Benzin nachgefüllt habe, wusste ich doch noch nichts von der undichten Stelle. Das Benzin ist ja erst danach ausgelaufen.

Jau! Dabei hatte ich das bestellt:

Ich habe irgendwie Angst vor dem "größer fräsen".

Bei 20.000 km schon? Das ist doch viel zu früh! Ist nicht alles Tipp Top. Deswegen fange ich ja jetzt erst einmal an. Aber eine komplette Revision kann ich im Moment einfach nicht machen. Genau: Eins nach dem Anderen.

Wer ist hier jetzt ein Schelm?

PILSbock

Einkaufsliste: https://www.sip-scootershop.com/de/notepad/jB_1LAXSDUaw6Blg6UjJpQ

MENSchenmöglich

Ja, Schlauchklemmen sind schon auf der Liste.

Ach so, diese Dichtung! Ok, ist schon auf der Merkliste. "Benzinbanjo" lese ich heute zum ersten Mal. Jetzt weiß ich, was gemeint ist.

Etwas Wartungsstau ist schon da, aber soo schlecht sieht die Vespa doch gar nicht aus:

Das merke ich mir!

BOURGeoisie

Das Teil mit dem Gummibalg ist zum Ablassen der fast 5 Liter Benzin, die jetzt im Tank sind. Das war ja klar, dass jemand diesen Ball ins Tor schießen würde. Die zylindrische Pumpe ist gut, um das Öl herauszuholen. Die macht echt richtig Unterdruck! "Dichtungen, Muttern, Unterlegscheiben für das Benzinschlauch-Banjo" Was ist damit gemeint? Das hier: "Vergaserdichtsatz (kann man immer gebrauchen) und ggf. Vergaserwannendichtungen." Guter Hinweis.

ZUNGenbrecher

Das stimmt schon. Aber erst einmal den Stau aufarbeiten. Solange der Motor gut läuft, bleibt der Motor drin; den kriege ich sonst vielleicht nie wieder zusammen ... Es sind wieder Teile angekommen, die würde ich gerne sofort ausprobieren, aber im Moment regnet es wieder.

Danke für die vielen guten Hinweise und Tipps. Als 'Bordsteinschrauber' möchte ich gerne am Abend oder bei Regen alles wieder halbwegs sicher hinstellen und daher lieber ein Teil mehr da haben - für den Fall ... Und wenn ich schon mal da dran muss, dann wäre es doch auch gut, bekannte Schwachstellen für die nächsten Jahre zu beseitigen. Beim Auto wechselt man ja auch Zahnriemen UND Wasserpumpe, auch wenn die noch funktioniert. Wie lange hält so ein Öltank, wie altert er oder seine Dichtungen und Schläuche? Einen Schrauber mit Überdachung, Ahnung und Zeit in der Nähe kenne ich leider nicht. Ich würde gerne eine Art 'Workshop' machen, bei dem ich mit Anleitung in guter Umgebung schrauben könnte. Das wäre was - Schrauberurlaub sozusagen! Naja, saugfähiger Untergrund ist da, Bierkiste auch, dann will ich erst einmal die Tanks ausbauen und alles genau anschauen. Dann sehen wir weiter.

RUStikal

Die neuen Reifen sind schon da und eine neue Felge nebst Schläuchen sind noch unterwegs. Die K58 gab es günstig und mit denen bin ich immer gut gefahren. Jetzt habe ich ein neues Problem und komme nicht mehr drum herum, den Tank auszubauen: Der Roller sprang nicht an, die Kerze war nass und dunkel, neue Kerze rein, half aber nichts, dann wurde es dunkel. Am nächsten Tag den in den Tank geschaut, der war komplett leer, obwohl am Vorabend noch etwas Benzin drin war - seltsam ... Benzin aufgefüllt, Benzinhahn aufgedreht, und dann lief es direkt auf den Boden. Benzinhahn schnell wieder zugemacht, dann stoppte der Kraftstoffverlußt wieder. Vergaser geöffnet, Luftfilter abgemacht, aber da war vom Benzin nichts zu sehen - auch keine kleine Pfütze im Vergasergehäuse - nichts. Benzinhahn auf, dann lief es wieder am Motorgehäuse entlang und tropfte fröhlich herunter. Alles wieder zu gemacht. Ich tippe mal stark auf die Benzinhahndichtung, die undicht geworden sein könnte, oder ein Schlauch - jedenfalls irgend etwas zwischen Tank und Vergaser. Erstelle gerade eine Einkaufsliste: - Handpumpe zum entleeren der Tanks (jetzt also doch, denn wenn der Benzinhahn auf 'zu' steht, bekommt man ihn nicht ausgebaut - habe ich das richtig in Erinnerung? Und große Pfützen durch Betätigung des Benzinhahns möchte ich vermeiden) - Benzinhahnschlüssel - Benzinhahn - Benzinschlauch - Dichtungen, Muttern, Unterlegscheiben - Öltank und Zubehör? (Die werden ja gerne mal undicht, ...) Fehlt noch etwas? Oder ist das schon zuviel?

AHNentafel

ASteroidenschauer

GLASnudel

ALGenöl

Ja, ist noch der originale Auspuff. Vielleicht bürste ich ihn mal ein wenig ab und behandle ihn mit Fertan, aber das hat jetzt keine Priorität.