pinodisole

Hallo zusammen, ich habe einen Sattler der mir die Sachen mit braunem Leder macht. Der Originalsattel ist leider nicht mehr verwendbar. Jetzt ist die Frage, welche sinnvolle Alternativen es gibt. 1. Neues/n Sattelgestell/Sattel kaufen und das machen lassen 2. Altes Sattelgestellt kaufen es strahlen/lackieren lassen und das machen lassen Wss meint ihr? Danke und Gruß pino

Wünsche dir viel Erfolg. Sieht von der Substanz her ja um einiges besser aus, als meine VBB war.

Meinst du jetzt oben bei der Befestigung einfach eine zweite Mutter nehmen? Oder meinst du jetzt, dass etwas zum "Aufbauen" benötige?

Hier mal einen Auszug der Tabellendoku

Das ist leider eine No-Go.

Ich finde den K38 bisher nur in 3.50-10 und nicht in 8.

Hallo zusammen, es ist mal wieder Zeit für ein kleines Statusupdate: - Die Karosserieteile sind derzeit beim Karosseriebauer und werden dort schon bearbeitet - Danach geht es zum Lackierer und das Ganze soll dann bis Mitte Januar abgeschlossen sein - Bis Ende Februar möchte ich die VBB dann idealerweise wieder zusammen haben An dieser Stelle noch mal vielen Dank an alle die bei diesem Projekt unterstützen. Viele Grüße pino

Danke. Wo gerade das Thema Fahrwerk dran ist. Sind folgende Reifen MICHELIN S83 3.50-8 ok? Oder gibt es bessere Alternativen? Die sollten aber nicht zu modern aussehen.

Danke. Ist denn die Kombi vorne High-Tec und hinten eher Low-Budget kompatibel bzw. "harmonisch"?

Danke. Hast du für hinten auch einen Tipp?

Welche Stoßdämpfer vorne und hinten könnt ihr im mittleren Preissegment empfehlen?

Schon merkwürdig, dass die das nicht als Set mit den Bremsbacken anbieten. Liest sich genau so wie die hintere Bremstrommel. Bedeutet für mich, dass auch hierfür dünnere Bremsbacken erforderlich sind.

Danke. Habe dort angefragt.

Ok. Gilt das auch für die Bremstrommeln? Das hier liest sich ja sehr gut.

Diese Nut wo der Hülse vom Dämpfer mit den beiden Zapfen anliegt ist ziemlich matschig. Zudem sind die Bohrungen vielleicht nicht völlig fertig, aber auch nicht so, dass ich die Schwinge mit gutem Gewissen verbauen würde. Somit kommt das Teil auch neu. Zusätzlich auch gleich die Bremstrommel vorne und hinten. Welche Schwinge sollte ich nehmen? Oder besser noch: Gibt es Erfahrungen welche "Sets" gut zusamen passen? Sowas wie, Schwinge von Fa. A + Trommel Fa. B + Belege von Fa. C und Dämpfer von Fa. D.

Danke. Müsste sich dann nicht auch der Durchmesser der Aufnahmen in den Felgen unterscheiden? Habe die Felgen leider nicht hier, da diese mit den restlichen Teilen schon Richtung Karosseriebauer/Lackierer unterwegs sind.

Beides M8 ist dann original?

Das hast du ziemlich gut beobachtet. Ist mir nicht aufgefallen. Die Schrauben waren allerdings nicht im indischen Paket dabei, sondern hatte ich separat bestellt. Gab es das denn original hinten m10 und vorne m8?

Womit sollte ich die Dichtflächen der Motorhälften und andere am besten säubern?

Danke. Ich werde versuchen deine Fragen morgen Abend abzuarbeiten. Die erste Frage lässt sich leider nicht mehr beantworten, da ich es nicht ausprobiert hatte. Werde es versuchen zu rekonstruieren.

Ich habe heute gesehen, dass die Schwinge "krumm" ist bzw. sichtbar ist, dass diese nicht ganz gerade ist. Hoffe, dass es auf dem Foto rüberkommt Ich nehme mal an, dass das dann hin ist, oder?

Auch der Vergaser wurde durch besagten Forumsuser gereinigt und die verschlissenen Teile ausgetaucht.

Mittlerweile ist das Primärrad auch wieder fit, da mir ein sehr netter Forumsuser sein Dienste angeboten hatte. Vielen Dank noch mal auch an dieser Stelle.

Welche Bremsbacken würdet ihr mir empfehlen?

Danke. Es ist genau dieses Lager Die Walzen gibt es ja wahrscheinlich nicht einzeln. Muss mal gucken