pinodisole

Sorry, bin da echt noch nicht fit mit diesem Thema. Bliebe das "alte" Lüfterrad erhalten? Das ist ja das was nach ausßen hin sichtbar wäre. Ich möchte am besten auch einen sinnvollen Umgang mit den Kosten. Welche Komponenten wären jetzt zwingend erforderlich um auf 12 V umzurüsten? Am besten so wie du das schon gemacht hast mit entsprechenden Links und den möglichen Varianten. Ich versuche das mal: Variante 1 Zündungsplatte: Polrad: Regler: Kurbelwelle: Kabelbaum: Lichtschalter: Bremslichtschalter: Scheinwerfer: Rücklicht: Variante 2 Zündungsplatte: Polrad: Regler: Kurbelwelle: Kabelbaum: Lichtschalter: Bremslichtschalter: Scheinwerfer: Rücklicht: Variante 3 Zündungsplatte: Polrad: Regler: Kurbelwelle: Kabelbaum: Lichtschalter: Bremslichtschalter: Scheinwerfer: Rücklicht: Gibt es irgendwie auch ein komplettes Kit? Vielen Dank Edit: Habe über die google-suche "Kit vbb 12v umbau" folgenden Kit gefunden? Ist das sowas? Das ist massefrei? Eher nicht, oder?

Muss für den Umbau auf 12V das Polrad ohnehin ersetzt werden?

Noch eine Sache...wie bekommt man diese Scheibe heraus? Zwischen Scheibe und Lager ist noch eine Gummischeibe. Wie ihr seht, habe ich da schon etwas mit dem Schraubendreher gefummelt.

Hallo zusammen, das ist die aktuelle Situation bei der Kurbelwelle. Wie geht das da jetzt weiter bzw. wie bekomme ich die heraus? Danke und Gruß pino Edit: Hat sich erledigt...Kurbelwelle ist draußen Edit: Woran erkenne ich, ob der Ring an der Kurbelwelle ausgetauscht werden muss?

Danke...das hatte ich gesehen und danach gegoogelt...von den Ergebnissen her sah das original aus. Danke...Siehe Fotos.

Hallo zusammen, hier ein kleines Statusupdate: - Die meisten Karroserieteile werden derzeit entlackt, entrostet und passiviert - Die Motorhälften sind getrennt Habe heute erfahren, dass der Zylinder schon mal bearbeiet wurde und ein anderer Kolben verwendet worden ist. Könnt ihr mir anhand der Bezeichnung auf dem Kolben sagen, was das bedeutet?

Danke...habe die Lagerschale jetzt draußen. Ich hatte fälschlicherweise angenommen, dass die Lagerschale 30 mm Innendurchmesser hätte, es waren aber ca. 35 mm.

Das muss doch nach oben raus...wie kommt das Ding am Zapfen des Lenkschlosses vorbei?

Ich habe heute versucht den Kotflügel auszubauen. Es ist bisher beim Versuch geblieben. Die 3 oberen und 2 seitlichen Schrauben sind entfernt und der Kotflügel dreht frei im Standrohr. Egal wie ich es drehe, dieser lässt sich nicht entfernen. Die Staubkappe vom unteren Lager ist noch drauf. Muss diese erst entfernt werden? Ich mache morgen mal ein Foto davon. Gerade habe ich das hier gefunden: Dann muss ich jetzt erst schauen, wie die Staubschutzkappe entfernt wird. Danke und Gruß pino

Hallo zusammen, welche Kits könnt ihr folgende Dinge empfehlen: Gummiteile (wie z.B. Durchführungen, usw.) --> Gummikit Motordichtsatz (passt dieser?) --> Dichtsatz Schraubensatz Rahmen und Motor --> Schraubensatz Seilzugkit (aus Teflon ok?) --> Seilzugkit Gibt es weitere Dinge (Bremsen, Fahrwerk?) die sinnvollerweise als Kit beschafft werden sollten? Ist folgendes (bis auf Seilzug) alles was für die Kupplung benötigt wird?: Kupplungstrennscheibe Kupplungsbeläge Federteller Danke und Gruß pino

Danke. Gibt es irgendwie ein "Nullstellung", wenn es sich frei drehen lässt? Oder wie bekommt man die selbe Position wieder hin? Danke und Gruß pino

Hallo zusammen, ich habe hier im Forum irgendwo gelesen, dass man das Teil warm machen muss um es ab zu bekommen. Muss das Rotmarkierte erhitzt werden? Und womit und wie lange? Wird es dann gerade heraus gezogen oder lässt es sich drehen? Falls es sich drehen ließe, gibt es ein Markierung? Danke und Gruß pino

Hallo zusammen, danke für eure Antworten, diese helfen ja in jedem Fall weiter. Klar ist, dass es jeder am Ende selbst entscheiden muss wie er was machen möchte. Danke und Gruß pino

Hallo zusammen, habe noch folgende Fragen: Kann/muss man diese beiden Dinger für die Hupe entfernen? Was ist das für ein Schalter? So sehen die Anschlüsse aus: Ist diese Kabeldurchführung aus Metall und sollte man diese entfernen? Wie sieht die verbogene Stelle original aus und wofür ist diese? Wie entferne ich die Lagerschale ohne den Rest zu verbiegen? Die Fragen zum Entfernen an der "Hupe" und der "Kabeldurchführung" beziehen sich auf das Tauchbad zum Entlacken/Entrosten. Danke und Gruß pino

So, kleines Update. In den nächsten Tage soll die Karosse zum Entlacken und Entrosten. Ich werde die Firma die es machen soll darauf ansprechen, was die nach dem Entrosten empfehlen, damit das blanke Blech nicht gleich wieder rostet. Was sollte aus eurer Sicht gemacht werden, damit es nicht rostet aber dennoch Karosseriearbeiten durchgeführt werden können? Zu einer Grundierung gab es hier unterschiedliche Aussagen. Danke und Gruß pino

Hast einen Tipp, wo die passende Grundierung beziehbar ist?

Das Bremspedal war ja auch nicht mehr soooo schön. Jetzt ist der Bolzen auch raus. Foto reiche ich nach.

Ok, danke. Also dann so: Variante 1 Entlacken Entrosten Grundieren Kaputte Teile abtrennen Blecharbeiten machen

Möchte die dort bestellen. Was meinst du mit machen lassen genau? Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die doch schon fertig?

Da es bisher widersprüchliche Aussagen gibt, hier die Frage der richtigen Reihenfolge/Variante für die Karosseriearbeiten: Variante 1 Entlacken Entrosten Kaputte Teile abtrennen Blecharbeiten machen Variante 2 Kaputte Teile abtrennen Entlacken Entrosten Blecharbeiten machen Variante 3 Kaputte Teile abtrennen Blecharbeiten machen Entlacken Entrosten Welche dieser Varianten ist korrekt? Oder gibt es gar mehrere? Danke und Gruß pino

Danke. Das hier ist der aktuelle Stand dazu. Raus möchte das freundliche Ding aber noch nicht.

Diese habe ich extra für dich festgehalten und mochte offenbar eher Sprit.

Weiß jemand von euch, ob dieses Teil irgendwo zur VBB gehört? Es klimperte vorhin, meine ich, aus der Vespa heraus und viel auf dem Boden.

Hallo zusammen, hier jetzt einige Fotos die ich vorhin gemacht habe. Ich sag mal so..."Muss eigentlich nur noch lackiert werden".

Wo steht dieser Dampfstrahler? Wo kommst du denn her? Seit 1,5 Jahren? Ich wollte in 0,5 Jahren fertig werden. Komm vorbei, genug Arbeit ist vorhanden. Gibt dazu italienische Kulinarik, mehr kann ich leider nicht anbieten. Aber glaube mir, es gibt viele, die das als mehr als ausreichende Bezahlung sehen würden.