1. SKR Gabel (schon umgeschweißt und komplett schwarz kunsstoffbeschichtet) auseinandergebaut, nagelneues Kunsstoffteil über dem Stossdämpfer (NP 38 Eur), Kotflügel angeschliffen zum lackieren, nagelneue Bremsbeläge, Bremscheibe guter Zustand mit Sattel, Radstern, Tachowelle und original Federbein. Umgeschweißt heißt, die Rohrlänge stimmt, das Lenkradschloss für PX alt. Um die Anschläge an eurem Rahmen müsst ihr Euch kümmern. Kann aber Bilder senden wies auszusehen hat. Also soweit komplett. 2. Komplett zerlegten P200E Motor (wurde von mir zum ersten mal zerlegt, Motor aus Oparoller) BJ 81. Motorschalen schwarz kunsstoffbeschichtet) nagelneue Cosa Kupplung 23 Zähne, alle Lager liegen neu bei (bis auf ein Kurbelwellenlager), alle Dichtungen sind dabei, Simmeringe. Komplett heißt das von der Zylinderhaube über Zylinder, Kurbelwelle, Schaltbaum, 24 SI, Bremstrommel, Bremse alles dabei ist bis auf den Auspuff. und ein neues Schaltkreuz solltet ihr noch besorgen, das gabs hier grade nicht für die alte P. Ihr könnt ihn quasi selber zusammenbauen und wisst 100 Prozent was damit los ist.